Hace unos años, las motos custom japonesas se caracterizaban por una gran cilindrada. Ya fuera la VTX 1800, la Road Star Warrior 1670 o la VN 2000, lo que más importaba era tener un enorme bicilíndrico. Tras haber introducido el bicilíndrico más grande del mercado, Kawasaki decidió no continuar la carrera armamentística y dirigió su atención al segmento de cilindrada media con la VN 900. Inspirada en las VN 1600 y 1700, esta moto custom de media cilindrada te permitirá comprar una buena máquina sin hacer saltar por los aires a tu banquero.
La Kawasaki VN 900 Classic es una atractiva custom repleta de cromados y con un clásico motor de dos cilindros en V con inyección electrónica que entrega más par que potencia, pensado para realizar un uso cruiser.
Ficha Técnica de la Kawasaki VN 900 Classic
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas más importantes de este modelo:
- Cilindrada exacta: 903 cc
- Alimentación: Inyección electrónica con válvulas de mariposa dobles
- Diámetro por carrera: 88 mm x 74.2 mm
- Potencia máxima declarada: 50 CV (36,78 kW) a 5.700 rpm
- Par máximo declarado: 78 Nm a 3.700 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia.
Kawasaki Vulcan VN900 CLASIC. Revisión 60.000 km DATOS
Datos Adicionales
Algunos datos adicionales sobre la Kawasaki VN 900 Classic:
- Peso: 282 kg
La VN 900 Classic destaca por su diseño clásico y su motor bicilíndrico en V que ofrece una experiencia de conducción placentera y relajada, ideal para disfrutar de largos trayectos en carretera.
Tabla Resumen de Características Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 903 cm³ |
| Potencia | 50 CV |
| Par Motor | 78 Nm |
| Peso | 282 kg |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión | Correa |