La pretemporada 2026 del Mundial de MotoGP ha llegado a su fin. Los pilotos de la categoría reina cerraron los test invernales con dos días de pruebas en el circuito de Chang, en Buriram, preparando el terreno para el Gran Premio de Tailandia.
Marco Bezzecchi, el piloto italiano de Aprilia, tercero en el Mundial el año pasado, ha empezado a destacar, liderando los test de pretemporada en Buriram. El piloto italiano continúa siendo la resistencia frente a las Ducati al manillar de la Aprilia. El de Rimini continuó este domingo con sus labores de desarrollo de la RS-GP, probando las distintas novedades llevadas a Tailandia por los de Noale.
La alegría fue plena para la fábrica con sede en Milán, no solo por Bezzecchi, sino también por Ai Ogura. El japonés también mejoró al final y llevó su Aprilia del equipo Trackhouse a la segunda plaza, con un 1:28.765 que le dejó a 97 milésimas de su compañero de marca.
Marco Bezzecchi liderando los test de MotoGP.
Actuación de los Pilotos Clave
Por la mañana, Bezzecchi se plantó en 1:28.952, lo que le dejó tercero, y por la tarde fue el más rápido de la sesión. En una sesión que se ha disputado en seco, aunque con la persistente amenaza de lluvia, Bezzecchi ha pulverizado la plusmarca del circuito de Buriram con un crono de 1.28.526, con el que ha dejado a más de cuatro décimas a Marc Márquez, que ha terminado segundo después de sufrir a lomos de la Ducati durante muchas vueltas.
En tercera posición, destacó un Marc Márquez que parece más que preparado para la nueva temporada. Y eso que el nueve veces campeón del mundo no llegó a este domingo en las mejores condiciones físicas, habida cuenta de un virus estomacal que le ha debilitado en las últimas horas, como él mismo reveló el sábado, jornada en la que ya acabó con el segundo mejor tiempo, por detrás de su hermano Alex.
El multicampeón español fue el más rápido en la última mañana de pruebas del invierno, con un tiempo de 1:28.836 con el que se quedó a apenas 54 milésimas de su propia pole en el GP de Tailandia de 2025. En mitad de esas simulaciones de tanda larga, Márquez provocó una bandera roja a una hora del final, por una caída en la curva 3, la tercera del test tras los dos accidentes del sábado. El piloto ilerdense no sufrió daños físicos, pero sí hubo que reparar el 'airfence' en ese punto. El catalán pudo volver a salir a pista justo después, tras pasar por el centro médico, para continuar con los ensayos y quitarse el mal sabor de boca.
Quien ha acabado también con grandes sensaciones, a diferencia de lo que ocurrió hace un año también en Tailandia, ha sido su compañero de equipo, Pecco Bagnaia. Peor aún le ha ido a su compañero Pecco Bagnaia, que ha terminado 15º y tendrá que pasar mañana por la criba de la Q1.
En quinta posición, acabó un Alex Márquez que tampoco tuvo el día más tranquilo con la Desmosedici GP26, a la que siguió incorporando la aerodinámica de la moto de 2024. Tras lograr por la mañana un 1:28.961 (el último piloto que rompió la barrera del 1:29), por la tarde también acabó en el suelo, como su hermano, en su caso por un incidente en la curva 9.
El sexto lugar fue para Pedro Acosta que, hasta este domingo, había evitado hacer un simulacro de 'time attack', un aspecto que le penalizó en 2025. El 'Tiburón de Mazarrón' también buscó tandas largas, pero su intento a una vuelta le dejó sexto (1:29.021).
Las Ducati del VR46 se metieron en el Top 10, con Franco Morbidelli en séptima posición con la Desmosedici GP25 (1:29.071), y Fabio Di Giannantonio noveno, como el peor con la nueva GP26 (1:29.173). Por detrás, fue Joan Mir quien completó las diez primeras plazas, siendo el mejor de la tropa de Honda al bajar al 1:29.296. Superó por poco más de décima y media a su compañero, Luca Marini, 13º, y a Johann Zarco, 14º.
La peor actuación dentro de las distintas marcas volvió a ser la de Yamaha. Los de Iwata están empezando a jugar con la configuración del motor V4, pero siguen lejos de la parte delantera. Jack Miller volvió a ser el mejor posicionado, 16º (1:29.672), delante de Fabio Quartararo, a 29 milésimas del australiano.
Enea Bastianini, Diogo Moreira, Alex Rins, Toprak Razgatlioglu y Michele Pirro, sustituto de Aldeguer, completaron la tabla de tiempos.
TEST BURIRAM - ENTRE LOS MÁRQUEZ ANDA EL JUEGO
Incidentes y Novedades
Como nota positiva cabe destacar la recuperación de Jorge Martín, que si bien no está aún al nivel de su compañero Bezzecchi (se ha quedado a 7 décimas), sí ha logrado meterse en el top cinco, demostrando que sus dos operaciones (clavícula y muñeca) de este invierno ya son historia y también su calvario de 2025.
La baja por lesión de Fermín Aldeguer en Gresini ha la cubierto el probador de Ducati Michelle Pirro, que ha obstaculizado a su compañero Álex Márquez en su vuelta lanzada y está bajo investigación, con riesgo de sanción.
El campeón del mundo de 2024 destacó durante el mediodía que con esta Aprilia se encuentra ante una moto con la que "puede sacar su potencial", y eso es lo que dicen los tiempos, pues con apenas dos días de rodaje finalizó este domingo en la octava posición, con un 1:29.167, a medio segundo de su compañero de box y sin buscar una mejor vuelta al final.
Tabla de Tiempos Destacados
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1:28.526 |
| 2 | Marc Márquez | Ducati | +0.4s |
| 3 | Ai Ogura | Aprilia | 1:28.765 |
| 6 | Pedro Acosta | KTM | 1:29.021 |
| 7 | Franco Morbidelli | Ducati | 1:29.071 |
| 9 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 1:29.173 |
| 10 | Joan Mir | Honda | 1:29.296 |
Joan Mir durante los test de MotoGP.
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