El tamaño de las ruedas es uno de los factores que más influye en el comportamiento de una bicicleta de montaña (MTB). Hoy en día, las ruedas de 29 pulgadas se han convertido en el estándar indiscutible en MTB, desplazando casi por completo a las de 26” y relegando a las de 27,5” a un papel más específico.
¿Qué tamaño de rueda elegir?
Elegir entre 26”, 27,5” o 29” no es una cuestión de moda, sino de entender las necesidades de cada ciclista y el uso que se le dará a la bicicleta.
- 26 pulgadas: Durante los años 90 y buena parte de los 2000, las ruedas de 26 pulgadas fueron el estándar absoluto en bicicletas de montaña.
- 29 pulgadas: Las primeras MTB de 29” no fueron un éxito inmediato: eran más pesadas, torpes en curvas y poco prácticas para ciclistas de menor estatura.
- 27,5 pulgadas: Elige una MTB de 27,5 pulgadas si buscas agilidad, ligereza y facilidad de manejo en curvas cerradas, "rock gardens" y bajadas reviradas. Una bici de 27,5” suele resultar más fácil de controlar y menos exigente a nivel técnico, sobre todo en tallas pequeñas.
Factores a considerar al elegir ruedas MTB
Lo primero es tener claro qué uso le vas a dar a las ruedas: paseos, rally, enduro, descenso, competición... Además, debes considerar:
- ¿Las quieres Tubeless? ¿Tubeless Ready o con cámaras?
- ¿Necesitas ejes Boost?
- ¿Llevas eje pasante de 15 mm delante y detrás?
- ¿Llevas cierre rápido de toda la vida (QR, 9mm x 135mm) o eje de 142mm detrás?
- Rodamientos sellados o no.
- ¿Núcleo de 3 o 4 trinquetes?
- ¿Qué anchura interior de llanta vas a querer: 22mm, 23mm, 25mm...?
- ¿Para cuántas velocidades?
- ¿Núcleo Shimano o Sram?
- ¿Vas a montar 11 piñones detrás?
Todas las ruedas requieren de un mantenimiento, sean de rodamientos sellados o no.
Opiniones sobre marcas de ruedas MTB
Al elegir ruedas, es importante considerar la marca y el modelo. Aquí hay algunas opiniones generales sobre algunas marcas:
- XT: Son unas ruedas muy buenas (aunque pesadas) que no dan excesivos problemas.
- Crank Brothers (Cobalt e Iodine): Suelen tener problemas con los radios, son difíciles de ajustar y centrar, y encontrar repuestos en tienda física puede ser complicado.
- Fullcrum: No hay muchas quejas, pero si las quieres tubeless (las de 300€), tendrás que tubelizarlas aunque venga el aro con el borde preparado.
- Mavic Crossride: Son las básicas. No son mejores que las que monta tu Giant de serie.
- DT Swiss: Hay modelos básicos y de alta gama (DT240-dt350), a cada cual más caro.
También puedes considerar si quieres 32 radios en la trasera y 24 delante.
Ejemplo de búsqueda de ruedas
Un ejemplo de cómo plantear la búsqueda de ruedas sería:
Parto de la base que busco un conjunto de ruedas tubeless para 10v y que pesen menos de 2 kgs que es lo que pesan las que llevo de serie.
- ¿Me van a aportar una mejora real de rendimiento en mi salidas globeras?
Neumáticos de MTB, todo lo que necesitas saber
Experiencias de usuarios con ruedas de 29 pulgadas
Muchos usuarios han compartido sus experiencias al cambiar a ruedas de 29 pulgadas, especialmente en modalidades como XC. Comparar opciones y buscar opiniones es crucial antes de tomar una decisión.
Un usuario relata su experiencia al comprar unas ruedas Roval Traverse de una Levo 2019 (las básicas) con cassette, discos Sram 200mm, cubiertas Specialized Purgatory 2.3, imán para registrar velocidad, tubelizado, líquido, etc., por un precio elevado. Tras la compra, encontró opciones más económicas y de mejor marca, como unas DT Swiss 1900 Hybrid, lo que resalta la importancia de investigar y comparar precios antes de comprar.
SRAM: Innovación en transmisiones MTB
La elección de la transmisión de una MTB dependerá del tipo y nivel del piloto, de la práctica y tamaño de la rueda. Las prestaciones serán diferentes si practicamos MTB DH, Enduro o cross-country, y si las ruedas son de 29, 27,5 o 26 pulgadas.
SRAM siempre ha tratado de innovar y vencer a sus competidores mediante el desarrollo de una amplia gama de grupos de transmisión que empujan los límites tecnológicos. De hecho, SRAM no sólo es el precursor de la transmisión mono MTB, también es el fabricante que lanzó el primer grupo de velocidad MTB y 2X10 velocidades tras el 1×11 velocidad y la velocidad de 1X12.
Robustez y precisión caracterizan a los grupos SRAM MTB, que permiten un cambio de marchas óptimo: flexible, sencillo y tranquilo.
¿Qué grupos SRAM MTB elegir?
La elección de un grupo SRAM dependerá de su práctica y presupuesto. Si se opta por una transmisión monoplato, no se deben subestimar las cualidades físicas.
| Grupo SRAM | Velocidades | Características | Uso recomendado |
|---|---|---|---|
| SX | 1 x 12 | Modelo de nivel de entrada, adaptable a cuerpo de rueda libre hiperglide 10/11v. | Presupuesto ajustado, iniciación a transmisiones 1 x 12. |
| NX | 1 x 11, 1 x 12 (Eagle) | Compatible con el resto de la gama Eagle. | Familiarización con transmisiones de un solo plato. |
| X01 | Monoplato | Diseñado en Alemania, pasaje y cambios de marcha más inteligentes. | Prácticas en las que desafían a la gravedad, como el descenso. |
| XX, XX1 | 2 x 10 (XX), 1 x 12 (XX1 Eagle) | Gama alta, optimizadas para cross-country, materiales ligeros. | Cross-country, rendimiento duradero. |
- Grupo SRAM SX: Modelo de nivel de entrada, 1 × 12 velocidades, ofrecido a menos de 300 euros. El cassette es adaptable a un cuerpo de rueda libre hiperglide 10 / 11v.
- Grupo SRAM NX: Disponible en 1 x 11 velocidades pero también con tecnología Eagle en 1 x 12 velocidades. Compatible con el resto de la gama Eagle (SX, GX, X01, XX1 y AXS).
- Grupos SRAM X01 - XX - XX1: El grupo X01 está diseñado en Alemania y disponible sólo en monoplato. Ofrece un pasaje y cambios de marcha más inteligentes y una gestión más precisa del plato. Está destinado a las prácticas en las que desafían a la gravedad, como el descenso. Los grupos XX y XX1 son los de gama alta, optimizadas para el cross-country, combinando técnicas avanzadas en materiales ligeros.