Todo el mundo quiere una Café-Racer. De Triumph a BMW, todo el mundo habla de la Scrambler. Ducati ya tiene su Scrambler, y es todo un éxito. Para subirse a la ola, el pequeño chucho se está metiendo en las carreras.
Estilo y Convicción
Ponte tu Superbike, olvídate de los tiempos por vuelta y saca el cuero rallado, la cazoleta y las gafas. Con las patas en posición de carreras, esa es la base de una café racer. Después, una serie de pequeños detalles completan el conjunto.
Más vale que te lo creas: una cubierta de faro minimalista, espejos montados en el manillar, una funda de asiento, una pequeña bandera a cuadros en los laterales del depósito y una gran matrícula. Con un 54... ¿Una referencia?
Detalles Técnicos y Diseño
- Neumáticos deportivos: Pirelli Diablo Rosso II
- Llantas de 17 pulgadas
- Olla Termignoni que huele a diversión
Rendimiento y Manejo
En resumen, tiene estilo y convicción, pero eso no significa que vaya a abrirse en canal en el espíritu de las carreras... No se le puede pedir demasiado al bicilíndrico de 73 CV. Se adapta perfectamente al espíritu Scrambler, ya sea Icon, Desert Sled o Classic.
Pero decirle que piense que va a una pelea cuando sale del Ace Café es demasiado. Pero no se lo tengas en cuenta al piloto, porque seguro que le da una buena dosis de ánimo.
Actualizaciones y Frenado
En cuanto al taller, se ha pintado de negro y se han fresado las aletas. En cuanto a la ingeniería, se ha actualizado a Euro4 y se ha suavizado el mapeado de la inyección.
La frenada es adecuada para la potencia desarrollada: disco de 330 mm y pinza radial de 4 pistones, ABS, y un disco de 256 mm detrás.
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Especificaciones Clave
Aquí hay una tabla con algunas especificaciones clave de la Ducati Cafe Racer:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Potencia | 73 CV |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso II |
| Sistema de Frenos Delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones, ABS |
| Sistema de Frenos Trasero | Disco de 256 mm |
| Normativa | Euro4 |
