El mercado de fichajes en MotoGP está en plena efervescencia, incluso antes de que comience la temporada 2026. Con la mayoría de los contratos de los pilotos finalizando este año y un cambio de reglamentación en el horizonte, los representantes están trabajando arduamente para asegurar las mejores opciones para sus pilotos en 2027. En este contexto, el nombre de Pedro Acosta resuena con fuerza, apuntando a un posible cambio al equipo oficial de Ducati.
Pedro Acosta, joven promesa del motociclismo, podría unirse a Ducati en 2027.
Rumores y Confirmaciones Parciales
Aunque hace algunas semanas Aprilia insinuó que las negociaciones entre Ducati y Pedro Acosta estaban muy avanzadas, ahora es AS quien confirma la operación. Se dice que el piloto murciano, frustrado con KTM, dejará la marca austriaca para unirse a uno de los retos más importantes de su carrera.
Con el contrato de renovación entre el campeón Pecco Bagnaia y Ducati aún en proceso, las señales apuntan a Pedro Acosta como el probable compañero de Marc Márquez a partir de 2027. Motorsport.com ha informado que los representantes de Bagnaia ya están buscando alternativas para el piloto italiano.
Durante el 2025, el español ha repetido en muchas ocasiones su frustración y enfado con la marca. Acosta quiere ganar, sabe que el tiempo en MotoGP el limitado. Por eso, desde hace tiempo está convencido que quiere pilotar una Ducati.
El Escenario en Ducati
Si Ducati logra renovar con Marc Márquez, el equipo oficial podría tener un "dream team" sin precedentes en MotoGP, uniendo el presente y el futuro del motociclismo con la mejor moto de los últimos años. Un Márquez que, en el acto de presentación de la nueva moto, dejó claro que no estaba condicionando a Ducati para tener uno u otro compañero en 2027.
"Nunca he puesto ningún condicionante a mi compañero de equipo. Yo miro por mi proyecto, mi futuro, lo que realmente necesito para ser feliz. De momento, mi compañero de equipo es Pecco, lo respeto muchísimo y no voy a entrar a quién puede ser mi compañero de equipo", apuntaba el catalán.
El futuro de Pecco Bagnaia en Ducati es incierto ante la posible llegada de Acosta.
Implicaciones para Pecco Bagnaia
El principal afectado por este movimiento sería Pecco Bagnaia. Su futuro, viendo que Martín se marchará a Yamaha, apunta a Aprilia junto con Marco Bezzecchi. El italiano no cuajó un buen 2025 y parece que le ha lastrado por completo.
Motorsport asegura que el piloto francés dejará Yamaha al finalizar esta temporada para fichar por Honda; camino parecido hará Martín, quien hará lo propio abandonando Aprilia para recalar en el hueco que Quartararo dejará en Yamaha.
Otras Posibles Destinaciones para Bagnaia
El sentido común sugiere que Bagnaia podría encontrar acomodo en casi cualquier moto. Un movimiento lógico sería una Desmosedici de VR46, para no cambiar de marca. Aunque también podría formar pareja con Martín en Yamaha, o incluso que Honda intente configurar una dupla de prestigio con él y Quartararo.
Motorsport.com interpreta que detrás de esta ofensiva se esconde una estrategia de prevención de posibles daños. Con Acosta, además, se aseguran un relevo de garantías para el día en que el catalán decida retirarse o volver a cambiar de aires.
El Interés de VR46 y la Frustración de Acosta en KTM
El año pasado, Acosta tanteó la posibilidad de renunciar a su último año de contrato con KTM para recalar en 2026 en VR46, que le abría los brazos como sustituto de Franco Morbidelli. Durante todo este tiempo, Pit Beirer, el director deportivo de KTM, ha tratado de convencer al español para que no descartara la renovación.
Los rumores apuntaban al equipo de Valentino Rossi. El propio Rossi ha hablado alguna vez del interés que tienen en él. Sin embargo, parece que el VR46 deberá 'conformarse' con otros pilotos.
Carlos Checa Analiza el Panorama
Carlos Checa, con su vasta experiencia en el motociclismo, ofrece una perspectiva valiosa sobre estos movimientos. Para él, Marc Márquez y Ducati son el binomio a batir en 2026. Los principales rivales, que en principio están sobre el papel, ya han confirmado, no oficialmente, su cambio de equipo y de moto. Aparte de Bezzechi, que probablemente sea el piloto un poco más fuerte y de Álex, el hermano de Marc. Creo que, bueno, si Marc al final no tiene ningún percance, obviamente lo doy como claro ganador.
"Creo que tendríamos que parar un poco esos fichajes, congelarlos, porque al final se pierde emoción para este año", comenta Checa sobre los fichajes anticipados.
En cuanto a Acosta, Checa cree que KTM tiene un líder en él, aunque el piloto ya ha confirmado su voluntad de dejar la marca y subirse a una moto más competitiva.
"Ducati quiere tener el futuro atado. Ya tiene el presente con Márquez, uno de los mejores pilotos que ha existido. Con Acosta veremos si puede liderar la próxima generación", añade Checa.
Pedro Acosta durante los test de pretemporada en Malasia.
La Perspectiva de Pedro Acosta
Pedro Acosta se confiesa en una entrevista exclusiva Como suele ser habitual en estas fechas cada dos años, muchos pilotos de la parrilla ya están empezando a buscar opciones de cara a 2027 y 2028, dos temporadas en las que los cambios de reglamentación, con una cilindrada, chasis y motor diferentes, la elección de equipo puede ser fundamental en cuanto a las aspiraciones deportivas. Por ello, algunos integrantes del paddock, como es el caso de Pedro Acosta o Jorge Martín, ya están valorando sus opciones.
Confirmado. Pedro Acosta ha llegado a los test de Malasia con una idea muy clara: lo que pase en los despachos no debe frenar su trabajo en la pista. Y aunque el paddock de MotoGP bulle con la posible firma del actual piloto de KTM por la marca italiana, él prefiere no dar pistas.
"Ningún ruido. Ahora, y a su llegada a la pretemporada de MotoGP en Sepang, el piloto de Mazarrón tiene muy claro dónde estaban los fallos el año pasado y no quiere que se repitan. “Quizá es donde más hemos trabajado porque era el punto más feo que teníamos", afirma Acosta.
Acosta no quiere que la presión del mercado de fichajes le haga perder la perspectiva de lo que ocurrió en 2025. “El año pasado aquí hice quinto en el test, parecía que no estábamos tan mal… y nos dimos con la realidad de boca en la carrera. Su intención actual es trabajar en silencio y preparar el terreno para la cita de Tailandia, dejando que los rumores sobre Ducati sigan su curso mientras él se dedica a lo que mejor sabe hacer.
Se da por hecha la llegada de Acosta al otro lado del box de Ducati oficial con Márquez Es un auténtico bombazo tener a dos pilotos gallos en un mismo box. Ya ha sucedido en otras ocasiones. (Lorenzo-Márquez, Lorenzo-Rossi, Pedrosa-Márquez. Pero ¿cómo esperas, si se acaba cumpliendo esta combinación de dos talentazos dentro de un mismo box, en teoría, en el mejor equipo de la parrilla? En este momento Ducati teniendo la mejor moto, obviamente todos los pilotos quieren estar ahí. Sobre todo en un momento que la tecnología está haciendo una gran diferencia.
"Si quieres aspirar al máximo, si quieres pelear por el podio y hasta por la victoria, te tienes que poner a la altura de Marc (Márquez). La referencia no es Ducati, no, la referencia es Marc, es él quien marca la diferencia"
La Situación de Fermín Aldeguer
En Ducati temen que Fermín Aldeguer esté muy enfadado por el fichaje de Acosta. No solo por ser archienemigos desde su rivalidad regional en Murcia, sino especialmente porque es el enésimo desplante de Borgo Panigale a Aldeguer, quien teóricamente era su gran apuesta de futuro. Acosta ha pasado por la derecha a Aldeguer como apuesta de futuro de Ducati
Se suponía que Fermín Aldeguer era el joven en el que más confiaba Gigi Dall'Igna para el futuro de Ducati, pero cuando ha llegado la hora de fichar a un piloto el pragmatismo se ha vuelto a imponer: Pedro Acosta será el compañero de Marc Márquez en 2027. En Ducati temen que esta maniobra haya colmado el vaso de Aldeguer. Al fin y al cabo, los dos murcianos han ido arrastrando una rivalidad a veces sana y a veces no tanto desde las categorías de formación.
Ser relegado en la escalera hacia el equipo oficial de Ducati es grave, pero no es lo único. Aldeguer tenía estipulado en su contrato que llevaría una moto pata negra en 2026, pero en lugar de ello Ducati se la ha dado a Álex Márquez. Un movimiento que ni siquiera ha servido para retener al menor de los Márquez, quien se va a KTM.
Sabedores de todo esto, en Ducati temen una posible espantada de Aldeguer, quien queda libre a final de año. Y hacen bien en Bolonia en estar preocupados, porque la otra marca italiana, Aprilia, está evaluando a Aldeguer como posible piloto de fábrica, e incluso ya han tanteado el terreno.
Tabla Resumen de Posibles Movimientos
| Piloto | Equipo Actual | Posible Equipo en 2027 |
|---|---|---|
| Pedro Acosta | KTM | Ducati |
| Marc Márquez | Ducati | Ducati |
| Pecco Bagnaia | Ducati | Aprilia |
| Jorge Martín | Aprilia | Yamaha |
| Fabio Quartararo | Yamaha | Honda |
La situación en MotoGP sigue evolucionando, y los próximos meses serán cruciales para confirmar estos movimientos y definir el futuro de los principales pilotos de la parrilla. La llegada de Pedro Acosta a Ducati, de concretarse, promete ser un hito en la historia del campeonato.