¿Tienes un ciclomotor de hasta 50cc con matrícula, en este caso con el fondo amarillo? ¿Sabes que estás obligado a someterte a inspecciones técnicas periódicas por tener un vehículo matriculado? Si quieres saber más sobre la ITV para ciclomotores, ¡estás en el sitio correcto!
Los ciclomotores se caracterizan por tener un motor con cilindradas y límites de velocidad que no superan los 50 cc o 45 km/h. Estas dos características lo hacen ideal para trayectos cortos, muy adecuado para el transporte urbano, económico por su bajo consumo de combustible y fácil de conducir y aparcar. Está prohibido conducir en autopistas y autopistas debido a los límites de velocidad y solo en el arcén cuando se conduce en vías interurbanas.
Estar en disposición del permiso de conducción necesario AM que se obtiene tras pasar un test psicotécnico, un examen teórico específico de moto y otro práctico en circuito cerrado.
Periodicidad de la ITV para Ciclomotores
Los ciclomotores deben pasar la ITV si tienen más de tres años de antigüedad. Una vez transcurridos estos tres años, se debe realizar una revisión técnica cada dos años, al igual que las Scooter y las motos.
La fecha de la primera ITV es diferente para las motos y los ciclomotores. Los ciclomotores deben acudir a una estación de la ITV a los tres años de su primera matriculación. A partir de ahí, cada dos años tocará pasar las posteriores revisiones.
Las motos y los quads pasarán la ITV por primera vez a los cuatro años de su matriculación, y a partir de entonces será bianual.
Requisitos y Documentación Necesaria
Para pasar una inspección técnica periódica de un ciclomotor, debes realizar los mismos pasos que cualquier otro vehículo. Realmente los requisitos para pasar la ITV de motos o ciclomotores no son muy diferentes a los que nos exigen para pasarla con cualquier otro vehículo.
Como siempre, lo primero que tendrás que hacer es pedir cita previa con antelación. Comprueba la fecha en la que caduca la ITV, aunque en la mayoría de estaciones nos dará cita con al menos un mes de antelación.
Entre la documentación necesaria para superar la inspección están la ficha técnica del vehículo, más conocida como la tarjeta de la ITV, el permiso de circulación y el recibo del seguro de la moto en vigor. En sí, el permiso de circulación no es absolutamente necesario, ya que la estación puede consultar los documentos directamente accediendo al registro de la DGT. Además, la estación de ITV también puede comprobar que el vehículo dispone de seguro obligatorio. Realmente desde la estación pueden acceder al registro de vehículos asegurados y comprobar si tu moto tiene seguro o no, pero siempre es recomendable llevarlo por si acaso.
Puntos de Inspección en la ITV de Ciclomotores
Los ciclomotores están sujetos a los mismos puntos de inspección que las motocicletas para confirmar las inspecciones y garantizar su buena circulación. Cualquier usuario puede ver los puntos a revisar antes de ir a la estación para evitar un informe negativo que no le permita circular.
- Retrovisores: Comprueban que estén fijados en las posiciones especificadas por el fabricante.
- Matrícula: Se comprueba que esté fija, no se mueve y se observa el ángulo mínimo de inclinación para una lectura perfecta.
- Neumáticos: Deben coincidir (o ser equivalentes) a los especificados en la ficha técnica. Los neumáticos también deben tener el dibujo dentro de los márgenes legales -1,6 mm como mínimo- y coincidir con los que aparecen en la ficha técnica.
- Pérdidas de líquido: Uno de los puntos de inspección más importantes. Además, el inspector revisará que no se vean fugas de aceite o gasolina y la transmisión.
Además, se realizan pruebas de ruido de acuerdo con los límites marcados por la legislación o los límites fijados por el fabricante del vehículo, así como ensayos de emisión de monóxido de carbono. Por otro lado, si el vehículo ha sufrido reformas, se comprobará si dichas reformas se han tenido en cuenta en su documentación técnica.
Finalmente, el ciclomotor debe superar una prueba en la que se registra el mayor porcentaje de errores. Esto se debe a la velocidad máxima legal (45 km/h) que pueden alcanzar los ciclomotores.
Según los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, los mayores defectos de los ciclomotores son el alumbrado y la señalización, las emisiones contaminantes y los defectos en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.
Inspección técnica de un ciclomotor
Resultados de la Inspección
En cambio, si el ciclomotor presenta averías graves o muy graves, el resultado de la ITV será desfavorable o negativo. En ambos casos, tienes dos meses para corregir el error y pasar de nuevo la ITV.
Coste de la ITV para Ciclomotores
Al igual que ocurre con la ITV de un vehículo, el precio de la ITV de un ciclomotor varía en función de la Comunidad Autónoma o Provincia en la que te encuentres. No obstante, el precio medio de la ITV de estos vehículos suele ser de 20 €.
El precio de ITV de moto cambia según la comunidad donde vivas, ya que en cada sitio las tasas son diferentes. La Comunidad de Madrid, Extremadura y Galicia son las comunidades donde más caro es pasar la ITV, con el precio por encima de los 30€. En cambio, si nos vamos a ITV de Valencia o Melilla nos costará poco más de 13€.
| Comunidad Autónoma | Precio ITV (aproximado) |
|---|---|
| Madrid | > 30€ |
| Extremadura | > 30€ |
| Galicia | > 30€ |
| Valencia | ~ 13€ |
| Melilla | ~ 13€ |
ITV en Andalucía
Las normas básicas que regulan la ITV son aplicadas en nuestra comunidad por Verificaciones Industriales de Andalucía S.A.
Además, para acercar el servicio a las localidades alejadas de los centros ITV y facilitar la inspección de vehículos agrícolas y ciclomotores , Veiasa cuenta con 16 unidades móviles (8 para la inspección y control de vehículos agrícolas y 8 para ciclomotores).
En España, las tarifas que cobran las E-ITV son establecidas por las CC.AA, en Andalucía mediante la Resolución de 19 de diciembre de 2016, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas.
En metálico en cualquier sucursal bancaria de UNICAJA. A través de Internet, también mediante tarjeta bancaria.
Ahora que ya sabes que tu ciclomotor está obligado a pasar la ITV, la periodicidad con la que tendrás que hacerlo y algunos consejos útiles antes de llevarlo a revisión, solo tienes que estar atento a las fechas en las que te toque hacer dicha revisión para evitar multas y sanciones.
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