El fabricante italiano de motocicletas Guzzi comenzó su andadura allá por los años 20. Casi un siglo después aún continúan con su actividad, además de haberse convertido en todo un icono.
La historia de Moto Guzzi se remonta a 1921, año en que dos pilotos de aviación, entre ellos Carlo Guzzi, y un mecánico, se aliaron para crear a este mítico fabricante. Durante su trayectoria han creado más de 50 modelos y su especialización se da en los motores de dos cilindros a 90º en V. En alguna ocasión, estos motores se utilizaron también para otros fabricantes de menor tamaño. Sus modelos deportivos han logrado hacerse con ocho campeonatos de velocidad a nivel mundial.
Moto Guzzi fue una moto que nació de la mano de dos pilotos, que buscaban ser rápidos y ágiles en los sinuosos trazados transalpinos. Los socios de la empresa son Emanuele Vittorio Parodi, conocido armador genovés, su hijo Giorgio y su amigo Carlo Guzzi, antiguo compañero de la Regia Aviazione, al igual que su amigo, y aviador como Parodi, Giovanni Ravelli, fallecido el 11 de agosto de 1919 durante un vuelo de prueba.
En 1946 Moto Guzzi SpA. lanza al mercado su primer modelo de motocicleta, la Guzzino 65. Se trataba de una moto con un motor de 65 cc y dos tiempos con tres velocidades. Al poco tiempo llegaría a España de la mano de Óscar Ravá y Moto Guzzi Hispania, donde se convertiría en todo un éxito de ventas. La primera Guzzi 65 apareció en 1946 aunque su historia se remonta hasta el 15 de marzo de 1921.
La primera fábrica de esta empresa se ubicaría en Mandello Tonzanico, ahora conocida como Mandello del Lario, una localidad en la provincia de Lecco a orillas del Lago Como. Moto Guzzi cambia su nombre a Moto Guzzi SpA. que era muy fácil de utilizar. gran parte de la población europea. producir 50.000 unidades y se mantuvo como la moto ligera (menos de 100 cc) más vendida de Europa durante casi diez años.
En 1950 Moto Guzzi, que era el primer fabricante del mundo, realiza en Mandello del Lario una futurística galería del viento. A finales de los años 60, Moto Guzzi crea el motor bicilíndrico en V de 90°, un motor destinado a convertirse en el símbolo de Moto Guzzi. Sobre la base de este propulsor nacieron modelos como la Guzzi V7, la V7 Special y otra leyenda, la V7 Sport. Este glorioso bicilíndrico también derivó en cilindradas más pequeñas como la V35 y la V50.
La Gran Turismo por excelencia en la máxima cilindrada es la Moto Guzzi California, que llegó a equiparse con inyección electrónica y sistema de frenos integral con tres discos. Dedicada al mercado estadounidense, junto con otros equipamientos Ambassador y Eldorado, montaba el típico motor de 850cc, que ahora ha sido redescubierto y propuesto en la gama actual. El legado deportivo, sin embargo, se plasma en modelos como Le Mans, Daytona, Centauro y Sport 1100.
Modelos emblemáticos de Moto Guzzi a lo largo de la historia
¿Conoces las motos antiguas Guzzi? Antes de presentarte algunos de los modelos más populares de las motos antiguas Guzzi, es interesante conocer el origen de esta marca.
La historia de las motocicletas Moto Guzzi
Estos son algunos de los modelos más conocidos:
- Normale (1921): Fue el primer modelo que diseñó el fundador de la marca, así como el primero en utilizar el motor monocilíndrico V de 500 cc en horizontal. Su potencia de 6 hp alcanzaba las 3.200 rpm y su rendimiento llegaba a los 30 km/l. Es uno de las motos antiguas Guzzi que se diseñaron para el uso diario.
- Galletto (1950): Lanzada al mercado en 1950, fue el último modelo en incluir el motor monocilíndrico en horizontal de 500 cc, por lo que se convirtió en un clásico.
- Moto Guzzi V8 (1955):
Diseñada en 1955, su motor es un V8, también de 500 cc, pero con 78 hp, y gracias a este logró superar los 270 km/h. Este modelo fue concebido para la competición, y para ello su motor llevaba dos levas y ocho carburadores que no llegaban a los 45 kg de peso.
- V7 (1967): La primera de las V-Twin, se lanzó en 1967, disfrutando de un gran éxito en parte a su motor de 703 cc. Una de sus variantes fue la V7 Sport, que con cinco velocidades, pasó a ser un icono de la marca.
- Le Mans (1976): Este modelo no puede faltar entre las motos antiguas Guzzi, ya que se trata de uno de los más conocidos de la marca. Lanzada en 1976 inicialmente como una evolución de la anterior, su desplazamiento era mayor y su diseño resultó muy llamativo para el público.
Tabla resumen de algunos modelos clásicos de Moto Guzzi:
| Modelo | Año de lanzamiento | Características destacadas |
|---|---|---|
| Normale | 1921 | Primer modelo, motor monocilíndrico V de 500 cc |
| Galletto | 1950 | Último modelo con motor monocilíndrico horizontal de 500 cc |
| Moto Guzzi V8 | 1955 | Motor V8 de 500 cc y 78 hp, velocidad superior a 270 km/h |
| V7 | 1967 | Primer modelo V-Twin, motor de 703 cc |
| Le Mans | 1976 | Diseño llamativo, evolución de modelos anteriores |
Y estos son algunas de las motos antiguas Guzzi que más trascendencia han tenido a lo largo de la historia y que hoy en día constituyen auténticas joyas de coleccionista.
Si te gustan las motos y sigues enamorado de los modelos clásicos, es un lujo poder disfrutar de marcas que han superado los 100 años de historia y siguen a la venta. Todos nuestros seguidores son conocedores de la pasión con la que el equipo de El Aristócrata disfruta de la vida sobre dos y cuatro ruedas.
En general, nos gustan casi todas las motos, pero sentimos especial predilección por aquellas hechas a medidas, series limitadas o diseños con alma. Menos plástico y más hierro y cromo. En los difíciles tiempos que corren, estos modelos no nos engañan con motores eléctricos y demás tonterías, aunque alguna de estas marcas ya explora ese territorio, por ahora, con poco éxito.