Como una estrategia para atraer nuevos usuarios, Harley-Davidson prepara la mayor revolución en su historia, un plan estratégico con el que busca adaptarse a las exigencias de un mercado cada día más global y con necesidades de movilidad bien diferentes. Estos nuevos modelos, concretan el fundamento de un plan que han denominado “Más carreteras para Harley-Davidson” y que confirma la supervivencia de la empresa, que no puede apuntar exclusivamente a algunos usuarios, sino también comenzar a atraer a los nuevos consumidores.
Harley-Davidson ha anunciado que se basará en las nuevas plataformas modulares; motores que van en una variedad de desplazamientos que son lo suficientemente flexibles en forma de núcleo, para ser utilizados en diferentes tipos de motocicletas, indicando que lanzarán motocicletas con cilindrada desde 500 cc hasta 1250 cc.
Harley anunció los planes de una serie de modelos para el 2020 que los posicionaría para competir con los múltiples segmentos nuevos, desde una motocicleta de aventura hasta el impulso previamente anunciado de las motocicletas eléctricas.
Pan América 1250: La Aventura Trail de Harley-Davidson
Dentro de las novedades, presentó la Pan América; la primera motocicleta “trail”, denominada como una Adventure Tourer, una motocicleta basada en una nueva plataforma modular con un motor bicilíndrico de 1250 cc. La Pan América, el primer diseño trail, una motocicleta de 1250cc. La nueva turismo de aventura de Harley, posee un motor V-twin refrigerado por líquido.
El el prototipo, se pueden ver llantas nudosas, neumáticos sin cámara, modernos frenos de disco y horquillas invertidas. Presenta un gran tubo de escape y en la parte superior, presenta una pantalla completa.
Harley-Davidson Pan America 1250
Custom 1250: Diseño Clásico y Elegante
La Custom 1250, presenta el mismo formato de motor refrigerado por líquido que la Pan América. Con neumáticos grandes y un escape doble. Una motocicleta con un diseño clásico y elegante. Es una motocicleta moderna en el sentido que utiliza una simple lámpara de cabeza LED.
Streetfighter 975: Agresividad Naked
La Streetfighter 975 cc, es la tercera apuesta de Harley para abrirse a los nuevos segmentos. Con un motor de 975 cc a 60° y refrigerado por líquido, se presenta como una Naked agresiva. Este motor tendrá la misma base o plataforma que el 1250 de la Pan Amárica, puesto a que la firma americana quiere crear una misma plataforma modular que sirva para dar vida a varios modelos entre 500 y 1250 cc.
Harley-Davidson Streetfighter 975
Fat Boy Gray Ghost: Un Tributo al Legado
Harley-Davidson anunció el lanzamiento del modelo Fat Boy Gray Ghost, la quinta entrega de su Icons Motorcycle Collection. Esta edición limitada celebra el 35 aniversario de la Fat Boy, una moto con una presencia significativa en la cultura motociclista. La producción de la Fat Boy Gray Ghost se limitará a 1.990 unidades a nivel mundial.
El modelo Fat Boy Gray Ghost conmemora el 35 aniversario de la Fat Boy original. Brad Richards, vicepresidente de Diseño y director Creativo de Harley-Davidson Motorcycles, señaló que el modelo Fat Boy original actualizó el aspecto de la Hydra-Glide de 1949 para una nueva generación de motociclistas. A pesar de su concepción inicial como un modelo de vida útil limitada, la Fat Boy ha evolucionado a lo largo de tres generaciones de motores y un rediseño de chasis, manteniendo su estilo distintivo.
Características del Acabado Reflection
Una característica notable del modelo Fat Boy Gray Ghost es su acabado Reflection. Este acabado se logra mediante un proceso de deposición física de vapor (PVD), que aplica una capa delgada de aleación de aluminio al depósito de combustible y los guardabarros. Según Harley-Davidson, el PVD proporciona un acabado similar al cromo con mayor resistencia a la corrosión. El acabado se complementa con tapas laterales cromadas y un bastidor pintado en polvo de color plata brillante.
Detalles de Diseño y Estilo
El diseño del modelo Fat Boy Gray Ghost incorpora elementos que hacen referencia al modelo Fat Boy original, como un filtro de aire redondo, detalles amarillos en las tapas inferiores de los balancines y una consola del depósito. Otros detalles incluyen un faldón del asiento de cuero con cordones, una correa del depósito de cuero negro con bordes con cordones y medallones tridimensionales del depósito de combustible. La moto también cuenta con llantas de aluminio fundido Lakester y neumáticos Michelin Scorcher 11.
Especificaciones Técnicas
El modelo Fat Boy Gray Ghost comparte especificaciones técnicas con la motocicleta Fat Boy 2025. Está equipado con el motor Milwaukee-Eight 117 Custom, que ofrece 101 hp (75 kW) y 171 Nm de torque máximo. El motor incluye un escape 2 en 2 con catalizadores individuales, silenciadores con material ligero avanzado y culatas de cuatro válvulas diseñadas para mejorar el desempeño y el ahorro de combustible. El sistema de refrigeración de la culata está diseñado para optimizar el confort térmico del piloto.
La motocicleta incorpora una suspensión recalibrada, horquillas de 49 mm con doble válvula de flexión, ajuste hidráulico de la precarga trasera y modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport). También incluye las Rider Safety Enhancements de Harley-Davidson, que comprenden ABS en curvas, control de tracción en curvas, control de deslizamiento del par de arrastre y monitoreo de la presión de los neumáticos. Otras características técnicas son la iluminación led completa, un puerto de alimentación USB-C, conectores de cambio calefactable reubicados y un instrumento de 5 pulgadas integrado en la consola.
Historia del Modelo Fat Boy
El modelo Fat Boy se introdujo en 1990, en un contexto en el que las motos deportivas ganaban popularidad. El diseño de la Fat Boy se inspiró en una motocicleta custom basada en la plataforma Softail, creada por Duc Dufour y Denis Lavoie, llamada Lowboy. Willie G. Davidson y Louie Netz lideraron el equipo de diseño de H-D que creó el modelo Fat Boy de 1990. Las llantas de disco de fundición maciza, la pintura monocromática plateada y los detalles amarillos fueron elementos distintivos del diseño original. El nombre “Fat Boy” fue elegido por su carácter inusual e irreverente.
Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
Evolución del Modelo Fat Boy
A lo largo de su historia, el modelo Fat Boy ha experimentado varias actualizaciones y ediciones, incluyendo la aparición en la película “Terminator 2: Judgment Day” en 1991, que contribuyó a su reconocimiento global. Harley-Davidson ha introducido motores Twin Cam, modelos CVO, versiones Lo y ediciones de aniversario, demostrando la continua evolución del modelo.
Para celebrar su cumpleaños número 30, el Harley-Davidson decidió lanzar una edición limitada, de solo 2.500 unidades, de su exclusivo modelo Fat Boy. El nombre de esta edición es 'Fat Boy 30th Anniversary' tiene un precio de entrada en Europa de 27.900 euros (poco más de $ 24 millones). La firma del país del norte decidió, entonces, celebrar el rasgo icónico que ha tomado la Fat Boy. Cada una saldrá de la fábrica con una placa conmemorativa única instalada en el depósito de combustible.
El Museo Harley-Davidson: Un Viaje a Través de la Historia
Probar lo que se siente andar en una Harley-Davidson, admirar el paso del tiempo de todos los motores que se han utilizado desde 1940, empaparse de la cultura de la marca e incluso ver el laboratorio de diseño de las motocicletas con los inicios de sus creaciones. Estas son solo algunas de las alternativas que ofrece el Harley-Davidson Museum, un lugar imperdible para cualquier fanático de la cultura pop.
El lugar, de más de 40 mil m2 y tres edificios, fue construido en 2008 con la intención de crear una nueva dimensión de lo que significa la experiencia Harley-Davidson y cuenta cómo ha evolucionado la marca desde sus inicios, y no solamente en Estados Unidos, sino alrededor del mundo. Actualmente, el 13 de junio, se acaba de inaugurar la exposición especial Willie G. Davidson: Artista, Diseñador, Líder, Leyenda, una muestra que gira en torno a la influencia de este hombre en el diseño, sonido y sensación de Harley-Davidson hasta el día de hoy. Destacan artefactos inéditos y artículos históricos de la colección personal de Willie G.
Otra de las llamativas atracciones con la que cuenta este museo se relaciona al devastador tsunami de Japón. Tras la catástrofe, un hombre llamado Peter Mark recuperó una Harley-Davidson Softail FXSTB Night Train que estuvo durante un año recorriendo las costas del Pacífico y se estancó en la isla Graham, ubicada en Canadá.
Para todas las personas que quieran asistir, el museo está ubicado en 400 W Canal Street, Milwaukee, WI 53201 y la entrada va desde los 5 hasta los 10 mil pesos chilenos, dependiendo de la edad de la persona.
Harley-Davidson Museum
Diez Motos que Marcaron la Historia (Según AutoBild.es)
A través de la historia se han conocido cientos de modelos de motocicletas, algunos de los cuales han quedado grabados a fuego en la historia de este medio de transporte debido a sus avances tecnológicos, diseño o prestaciones. Seleccionar las más importantes no es un trabajo sencillo y la clasificación dependerá finalmente de los criterios que ocupe quien haga el trabajo.
De ahí que el medio AutoBild.es se dio a la difícil misión de escoger las que, a su juicio, son las diez motos que ocupan un puesto importante en el desarrollo de este vehículo y que ahora te mostramos.
- Vespa Piaggio: Esta popular motocicleta italiana es considerada por AutoBild.es como uno de los modelos más importantes en la historia de este medio de transporte y aseguran que jugó un papel primordial en Europa luego de la Segunda Guerra Mundial, ya que dado su bajo costo y altas prestaciones permitió transportar a millones tras el conflicto bélico.
- Ducati 916: Calificada por muchos como la primera “súpermoto” lanzada al mercado, esta Ducati se roba las miradas gracias al espectacular diseño dado por Massimo Tamburini, artista sindicado como el primero en trabajar en una motocicleta de altas prestaciones, más agresiva y más compacta.
- Harley-Davidson Knucklehead: El motor Knucklehead de Harley-Davidson se popularizó mucho en los años 30 y los 40, montado en algunas de las motos más queridas por los aficionados de la marca y que hoy son todo un clásico, habitualmente buscada por los más fanáticos.
- BMW R80 GS: A juicio de los especialistas de AutoBild.es esta moto no solo fue una de las pioneras de las trail de aventuras sino que fue la única que supo evolucionar y sobrevivir en el tiempo. Hoy las BMW GS siguen siendo un referente entre las maxi-trail y buena parte de culpa la tiene el éxito de la R80 GS original.
- Honda Súper Cub (C 125): Si bien en Europa y EE.UU. la Súper Cub no tuvo tanto éxito, lo cierto es que en Asia es considerada como una de las motocicletas más populares y exitosas transformándose en un referente de movilidad debido a su sencillez, su fiabilidad y un precio accesible para la mayoría.
- Triumph Bonneville: Esta motocicleta combinaba a la perfección sus prestaciones, elegancia y calidad. Hoy sigue siendo un icono y la marca la mantiene en su gama, respetando el estilo y la capacidad de emocionar de la original.
- Honda CB 750 Four: La Honda CB 750 Four destacó por su motor transversal de cuatro cilindros DOHC y una postura a sus mandos vertical, lo que hizo que el resto de marcas siguieran su estela. De hecho, es considerada como la primera “Superbike” de la historia.
- Ducati Monster: No obstante, la primera en su tipo y, por consiguiente, un ejemplar digno de destacar en esta nómina es la Ducati Monster, una motocicleta que brilló en los años 90 ya que puso sobre la mesa un concepto innovador y espectacular, que caló rápidamente entre los que quieren una moto de altas prestaciones pero apta también para el día a día, con un diseño espectacular.
- Moto Guzzi: Fue creado en la década del 30 y se convirtió en una verdadera revolución gracias a su innovador diseño y su motor mono cilíndrico de 500 cc. La historia cuenta que una vez que la Guzzi fue lanzada al mercado casi la totalidad de constructores modificó sus diseños y los adaptó para que se asemejaran al de esta modelo.
- Brough Superior SS1000: Lanzada en los años 40, esta motocicleta fue el deseo de todos quienes conducían un vehículo de dos ruedas y gustaban de la velocidad. De hecho, ofrecía un motor bicilíndrico en V que le permitía alcanzar los 200 km/h, transformándola en la más rápida del mundo.
La compañía es un ícono del motociclismo (tal vez una de las más famosas en este rubro) y tiene un sello característico realmente inconfundible: los estruendosos rugidos que expulsan sus motores confeccionados en Milwaukee.
Esta mañana Harley-Davidson mostró dos novedades para el mercado chileno. Primero y en el esquema clásico de la marca llega la Road King Special, que adopta el look «dark custom» minimizando los cromados. Su motor es el nuevo Milwaukee-Eight, que conserva la configuración bicilíndrica en V mejorándola usando cuatro válvulas por cilindro. Con sus 1.745 c.c.
Tabla de Modelos Harley-Davidson Mencionados
| Modelo | Características Destacadas |
|---|---|
| Pan América 1250 | Motocicleta Adventure Tourer con motor bicilíndrico de 1250 cc. |
| Custom 1250 | Motor refrigerado por líquido, diseño clásico y elegante. |
| Streetfighter 975 | Naked agresiva con motor de 975 cc a 60° y refrigerado por líquido. |
| Fat Boy Gray Ghost | Edición limitada que celebra el 35 aniversario de la Fat Boy, acabado Reflection. |
| Road King Special | Look "dark custom" con motor Milwaukee-Eight de 1.745 cc. |
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