No os podéis imaginar la cara que se me puso cuando entré en la web de prensa de Yamaha y me tropecé con esta Yamaha XV950 Yard Build D-Side. En esta ocasión el encargado del diseño ha sido el ingeniero milanés Filippo Bassoli, de Deus Ex Machina. Resulta que en un viaje de Filippo a España el pasado invierno se encontró con un sidecar que le llamó mucho la atención y le resultó tremendamente inspirador. De esta manera, cuando recibió el encargo de Yamaha para colaborar con ellos no dudó en que la moto iba a montar un sidecar.
Deus Milano han vuelto a marcar un hito para el resto de modelos Yard Build. "Deus Milan ha vuelto a crear una máquina que pasará a la historia de la serie Yard Built", comenta Shun Miyazawa, Product Manager de Yamaha Motor Europe. Han logrado crear algo realmente original a la vez que atractivo y perfecto para disfrutar al máximo de la XV y el verano, sin comprometer el carácter de la moto o su capacidad en marcha.
La XV950 era la base perfecta para la transformación gracias a su contundente motor de 950 cc con la potencia necesaria para mover un conjunto moderno con sidecar que, además, resulta muy versátil para vivir cualquier tipo de aventura. Es más, los tuneadores de Deus no hicieron ningún cambio en el chasis ni en el motor, y no cortaron ni soldaron nada.
La Yamaha XV950 fue despejada al máximo para luego ir vistiéndola con detalles personales que no necesitan usar ni la radial ni la soldadura. El sub-chasis, por ejemplo, se une en los mismos anclajes del original, pero permite instalar un asiento tapizado en alcántara que queda más alto que el original. El depósito es un diseño exclusivo de Deus, igual que los guardabarros delantero y trasero. Otra pieza que llama la atención es el escape An SC-Project y la admisión con filtro de aire cónico. El manillar es de inspiración crosista y el cuentakilómetros de un Motogadget. Por último la pintura fue realizada por Kaos Design.
Yamaha XV950 Yard Build D-Side
Inspiración Náutica y Diseño Minimalista
La idea para fabricar el sidecar era realizar algo sencillo y minimalista. Decidido a dar al sidecar un aspecto despejado y centrado en la simplicidad, Deus recurrió al mundo náutico y se inspiró en el mundo de las embarcaciones de época para diseñar este sidecar. Con una inspiración náutica determinante en la forma del side, el resultado final es sorprendente. El resultado es obvio: una forma clásica de barco en la parte delantera y un hermoso espacio de madera en la parte trasera para guardar el equipaje.
La parte delantera recuerda un bote náutico, mientras que la trasera recuerda la cubierta de madera de un barco y es perfecta para transportar el equipaje. El sidecar tiene la misma rueda delantera que la XV 950, lo que refuerza el efecto de simetría. Otro detalle curioso es la posibilidad de transportar una tabla de surf entre el sidecar y la moto.
Detalles náuticos del sidecar
Detalles Personalizados y Componentes de Alta Calidad
Para la XV 950, los tuneadores de Deus se inspiraron en una de sus creaciones anteriores: la 'Drover's Dog' Brat Style, una SR 500 de líneas sencillas con un sistema de montaje para tablas de surf. el equipo de Deus redujo la XV a lo esencial para añadir su propio toque, transformando la moto sin cortar ni soldar el chasis. Se ha añadido un bastidor trasero personalizado para elevar la altura del asiento, que está cubierto por un capó de Alcantara. Un depósito de combustible Deus de aluminio añade el toque final a las bellas líneas de la D-Side.
Los guardabarros delantero y trasero de aluminio Deus combinan a la perfección con el depósito de combustible, mientras que las pinzas Deus/Discacciati de seis pistones proporcionan una potencia de frenado adicional. Un escape Deus Sc-Projet personalizado, un filtro y una toma de aire de aluminio ponen la banda sonora veraniega, mientras que los puños MX y un velocímetro Motogadget mejoran el confort del piloto. Una serie de pequeñas personalizaciones hacen que la creación destaque, y el acabado pintado a mano por Kaos Design da el toque final al D-Side.
Pero lo mejor es que si tienes una cartera saneada puedes encargar tus piezas en la web de Deus Ex Machina y transformar tu propia moto.
Presentación y Relevancia en el Mundo Custom
La Yamaha XV950 Yard Build D-Side fue presentada en el Wheels & Waves de este año en Biarritz. Una opción que está tomando mucha importancia en el mundo custom europeo y que se celebra bien cerca de casa.
Para hacerte una idea de cómo va esta moto con sidecar, dale al play y disfruta del vídeo a continuación.
Yamaha XV 950 Yard Built "D-Side"
Otras Motos Custom y Sidecars en el Mercado
Además de la Yamaha XV950 Yard Build D-Side, existen otras opciones interesantes en el mercado de motos custom y sidecars. Aquí te presentamos algunos modelos destacados:
Sidecar SWM Urban 525 Arena
El Sidecar SWM Urban 525 Arena es una moto retro de estilo clásico con un motor bicilíndrico de 4 tiempos y 525cc. Cuenta con 5 velocidades + retroceso y refrigeración líquida. Su altura de asiento es de 80cm y su peso es de 385 Kg. Está disponible solo en tienda y ofrece opciones de financiación y envío a domicilio.
Sidecar SWM Urban 525 Arena
Fantic Caballero 125 Deluxe
La Fantic Caballero 125 Deluxe está construida sobre la misma base técnica que su hermana 125 Scrambler, pero con una apariencia renovada gracias a sus colores específicos y al manillar con barra transversal. Su diseño combina el estilo Scrambler y todoterreno con un toque moderno y urbano, ideal para aquellos que buscan una moto elegante y agresiva para la ciudad.
Fantic Caballero 125 Deluxe
Caballero Deluxe es perfecta para aquellos que aman disfrutar de una todoterreno montando en una motocicleta elegante pero agresiva, perfecta para navegar por la jungla de la ciudad con facilidad. Un motor de cuatro tiempos de 125 cc de alta tecnología con un rendimiento superior en comparación con el motor anterior de Norma Euro 4. Los puntos fuertes son el sistema de inyección electrónica, el sistema de Actuación Variable de Válvulas y el embrague anti-rebote, que evita bloquear la rueda trasera durante desaceleraciones bruscas garantizando una mayor seguridad. La sensación de cambio se ha mejorado reduciendo el esfuerzo del embrague hasta un 20%. El nuevo cárter, más compacto, reduce las caídas de presión y mejora la eficiencia
Fantic XEF 125 Competition 4T rojo
La Fantic XEF 125 Competition es una moto potente y ligera, ideal para jóvenes que buscan experimentar nuevas aventuras llenas de adrenalina. Su chasis compacto y gran manejo la hacen perfecta para senderos técnicos. Equipada con el nuevo motor Minarelli 125 4T, ofrece un rendimiento superior y cumple con la Norma Euro 5.
Fantic XEF 125 Competition 4T rojo
Fantic XX 250 2T
La Fantic XX 250 2T es una moto que nace de la experiencia del Fantic Factory Team Maddii en campeonatos nacionales e internacionales. Ofrece las infinitas emociones de un dos tiempos, con gran ligereza, adrenalina y potencia explosiva, pero con un excelente ciclado que la hace fácil de manejar. Equipada con un interruptor en el manillar para la selección de mapas, permite personalizar las especificaciones del motor y elegir entre dos mapas diferentes.
Fantic XX 250 2T
Fantic XXF 250 4T
La Fantic XXF 250 4T ofrece toda la potencia y las características de conducción típicas de las motos de 4 tiempos en la gama Fantic Motocross. Una moto optimizada para competición que extiende el Factory Feeling incluso en la categoría de cuarto de litro. Equipada con la centralita RX1Pro Athena-GET, desarrollada por el Departamento Racing de Fantic, y un escape Arrow con silenciador de titanio, ofrece un rendimiento excepcional.
Fantic XXF 250 4T