El Volkswagen Vocho, conocido como el "vochito" en Latinoamérica, es un símbolo de la cultura popular. Este automóvil, fabricado por más de 60 años, destaca por su diseño compacto y capacidad de transportar personas. A lo largo de los años, el Vocho ha sido objeto de numerosas modificaciones, algunas de ellas realmente sorprendentes.
El Vocho en la Baja 1000
El concepto del Baja Bug original data de mucho tiempo atrás. La cruza perfecta entre un buggy con un Escarabajo, se ha hecho muy popular en la competencia. Si dudas que este auto vaya a terminar la Baja 1000, sólo debes de recordar que el Escarabajo es especialista en sorprender a propios y extraños, teniendo como ejemplo su participación en la Carrera Panamericana 1954.
De manera oficial, esta semana se celebra la edición 50 de la famosa Baja 1000, una competencia todoterreno que destaca por ser a más larga del mundo que se realiza en una sola etapa; para muchos, el Dakar de Norteamerica. No es la primera vez que esta competencia llama la atención de Volkswagen, ya que en el pasado la marca trató conquistarla un par de veces, siendo la Touareg TDI Baja Racer, uno de los intentos más destacados.
De vuelta al "Poncho" 1970 que competirá en la categoría 11, la marca afirma que el motor bóxer 1600 cc enfriado por aire no recibe modificaciones, por lo que se acopla a una trasmisión Type 1. Lo que sí cambió, fue la integración de las protecciones de los bajos, amortiguadores Fox, un tanque de gasolina con 83 litros, una jaula tubular, así como iluminación auxiliar.
Modificaciones Extremas: Motor de Moto
Una de las modificaciones más extremas y llamativas es la sustitución del motor original por un motor de motocicleta. Esta modificación, aunque no es común, transforma radicalmente el rendimiento del Vocho, proporcionándole una aceleración y velocidad superiores.
Una MOTOCICLETA con MOTOR de VOCHO | Von Dutch VW
El Legado del Volkswagen Golf GTI
El Volkswagen Golf se ha vuelto uno de los autos más populares del mundo y con justa razón. Nació como el reemplazo del legendario Escarabajo (o Vocho en algunos mercados) y desde sus primeros años recibió un tratamiento deportivo por un grupo de ingenieros entusiastas. Ese ímpetu lo ha acompañado desde entonces con el famoso Golf GTI.
Cada año en Austria se lleva a acabo un festival que gira entorno a la cultura que se generó al rededor de las siglas GTI. Aquel Golf de 2007 fue el GTI W12-650 y su propio nombre ya nos entrega una pista de algo grande, pues montaba nada menos que un motor de 12 cilindros en W que entregaba increíbles 650 Hp.
Para empezar, el motor W12 era tan grande que no había manera de hacerlo entrar en el vano motor, por lo que debieron modificar todo el chasis para poder colocar este nuevo gran motor en posición central, justo como lo hizo en su momento el Renault R5 Turbo o el Renault Clio V6, por lo que tuvieron que eliminar los asientos traseros y prácticamente quedó sin maletero.
Si hablamos de su tren motriz, el motor W12 era el mismo que usaba Bentley para su Continental GT, es decir, dos bloques VR6 en fusión. Este motor contaba con dos turbos y tenía un desplazamiento de 6.0 litros con los que generaba 650 hp y 750 Nm, y todo ese poder se enviaba al eje trasero gracias a una caja automática de 6 velocidades.
Hablamos de cifras que sin problema alguno, lo ponían en rango de desempeño de autos de casas como las de Lamborghini o Ferrari. Este concepto estaba tan bien hecho y generó tanta expectativa, que de inmediato se alzaron las alarmas sobre su posible producción.
¿Cuántas personas caben en un Vocho?
El Volkswagen Beetle, también conocido como Vocho, es un automóvil icónico que ha sido popular en todo el mundo desde su lanzamiento en 1938. A pesar de su tamaño pequeño, muchas personas han logrado viajar cómodamente en este vehículo.
El Vocho es un automóvil compacto que generalmente tiene espacio para cuatro personas. Sin embargo, hay algunos modelos que pueden acomodar a cinco personas. Aunque el espacio puede ser limitado, muchos conductores han encontrado formas creativas de maximizar la comodidad en el interior del auto.
El Consumo Real de un Golf MK4
Si eres propietario de un Volkswagen Golf MK4 o estás considerando adquirir uno, es importante que conozcas su consumo real para que puedas ahorrar en tus desplazamientos. Muchas veces, el consumo que aparece en el manual del propietario o en la publicidad no refleja la realidad.
Para conocer el consumo real de tu Golf MK4, lo primero que debes hacer es llevar un registro de los kilómetros recorridos y la cantidad de combustible que utilizas en cada tanque. De esta manera, podrás calcular cuántos kilómetros recorres por litro de combustible.
Es importante que lleves un registro durante varias semanas, ya que el consumo puede variar en función de la forma de conducción, el tipo de trayecto o incluso las condiciones meteorológicas.
¿Se puede alterar el kilometraje de un auto?
Lamentablemente, sí: alterar el kilometraje de un vehículo es una práctica ilegal y constituye delito según el artículo 468 del Código Penal; sin embargo, sigue siendo bastante común.
La adulteración del kilometraje consiste en modificar el registro de kilómetros recorridos por un vehículo.
Para pedir un precio más alto por el modelo, manipula el kilometraje, de esa manera, oculta el desgaste que pudiera tener el vehículo.
Para que lo tengas presente, en promedio, un auto puede recorrer entre 15.000 y 27.000 kilómetros. Si sobrepasa este rango, se trata de un vehículo que ha sido sobre exigido, ya sea porque se ha usado en aplicaciones de transporte, como vehículo de reparto o simplemente porque se ha empleado para recorrer diariamente largos trayectos.
¿Cómo saber si un auto tiene el kilometraje adulterado?
- Fíjate en el desgaste de las piezas del auto.
- Consulta sobre el uso que tuvo el vehículo y su cantidad de propietarios.
- Pregunta por las mantenciones del auto.
- Calcula el kilometraje por año.
- Pide la revisión de un mecánico experto.
- Descarga el Informe Autofact.
La Versión de un Vehículo
La versión de un auto se refiere a una especificación particular de un modelo de vehículo en concreto.
Normalmente, cuando se habla de autos livianos de pasajeros, se los suele nombrar por la marca y el modelo. Sin embargo, para ciertos trámites en los que es importante hilar un poco más fino y saber la versión específica del vehículo.
El precio de un vehículo suele estar determinado por su versión, además del kilometraje, antigüedad y estado general, en el caso de los autos usados. Saber la versión te ayudará a tener una mejor idea del precio justo que debes pagar o pedir por tu auto, ya que entre un modelo y otro, la versión puede generar una diferencia millonaria.
| Versión | Precio de lista |
|---|---|
| T-Cross 1.0 TSI MT Trendline | $17.440.000 |
| T-Cross 1.0 TSI MT Comfortline | $18.340.000 |
| T-Cross TSI AT Comfortline | $19.690.000 |
| T-Cross TSI AT Highline | $20.940.000 |
Algunas empresas aseguradoras pueden ofrecer diferentes pólizas, dependiendo de la versión del auto. Mientras más equipado es el vehículo, su valor es mayor, por lo que la aseguradora necesita este dato para determinar el plan que podrá ofrecerte. De esta manera, saber la versión del vehículo te ayudará a elegir el seguro que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.
Aunque la mayoría de los repuestos se basan más bien en la marca y modelo, pueden existir refacciones específicas, como sensores, cámaras o elementos de la transmisión y seguridad que no están presentes en todas las versiones del mismo auto, por lo que en estos casos es necesario conocer la versión.
