La ropa de un ciclista se puede considerar una prolongación más de su cuerpo, y marca la diferencia entre un viaje cómodo y seguro y uno incómodo y peligroso. Por ello, desde sus orígenes, los ciclistas han buscado formas de hacer que su ropa sea cada vez más eficiente y cómoda.
Esta historia arranca de lejos, desde los años de Eugène Christophe, un ciclista que sabe a leyenda. Alguien un día dijo que el amarillo fuera el color del ciclismo. Es aleccionador el recordar los orígenes que tuvo la denominada camiseta de color amarillo para distingue al líder del Tour de Francia, la máxima competición internacional con que cuenta el ciclismo.
Y no es otra cosa que los materiales, los acabados, la funcionalidad y el diseño de una pieza que nace con la vocación de perdurar tanto en calidades, como también veremos en aspecto y diseño.
La popularización del ciclismo como deporte, a finales del S. XIX, y la aparición de las primeras carreras de larga distancia, trajo consigo también la elección de una vestimenta específica para montar en bici durante varias horas. Estamos hablando de jerseys de lana ceñidos, muchos de ellos ropa de calle, como los que usaban los primeros corredores del Tour de Francia, junto a pantalones cortos del mismo material o de algodón, que llegaban hasta la rodilla. Especialmente destacada era la chaqueta con la que el francés Maurice Garin ganó el primer Tour de Francia de la historia en 1903. Era de algodón, larga y de color blanco.
La popularización del ciclismo como deporte de masas fue a más en décadas posteriores. Entraron las marcas comerciales con sus patrocinios, viendo el filón y el creciente seguimiento de las carreras por la gente. De ahí que, entorno a la década de los años 10 y 20 surgieran los primeros equipos ciclistas, como La Française-Dunlop o Alcyon. Estos conjuntos fueron los primeros en proporcionar una equipación igual para todos sus corredores. Venían con publicidad del equipo bordada en un suéter de lana de manga larga, además de medias ceñidas y cortas para las piernas.
Los jerseys o suéters de lana siguieron siendo mayoritarios en el pelotón hasta bien entrados los años cincuenta. Su buena retención del calor era ideal para jornadas de frío o viento. Pero cuando llegaba el verano, rodar en bici con ellos podía ser una tortura. La seda, un tejido mucho más ligero y transpirable que la lana, se impondría como el principal para la ropa ciclista de verano. Eran las primeras badanas, que posteriormente darían lugar al culotte de ciclismo tal y como lo conocemos. Una solución en principio rudimentaria, que mitigaba, aunque no por completo, las tan temidas rozaduras e infecciones (forúnculos). Todo ello provocado tras varias horas sentado en el sillín.
La popularidad del ciclismo se disparó en Europa en los años sesenta y setenta. Son las décadas de la explosión televisiva de carreras como el Tour, el Giro y las grandes clásicas. El ciclismo se convierte en un deporte de hazañas y héroes, primero con Coppi (en los cincuenta) y años después con Anquetil, Merckx o Gimondi.
Las fibras sintéticas, que comenzaban a sustituir a los tejidos tradicionales como la lana o la seda, encontraron un enorme nicho de mercado en las prendas deportivas, incluidas las del ciclismo. Así, la ropa ciclista ajustada de licra se empezó a ver en el pelotón ya a finales de los setenta. Y desde ahí derivó a todas las ramas y niveles del ciclismo. La licra, un tejido muy ligero, elástico y transpirable, con una gran capacidad de adaptabilidad y personalización, se convirtió en la opción mayoritaria de los corredores. Ya en 1976 la marca Assos creó un culotte de licra para los ciclistas del equipo holandés Ti-Raleigh. La licra ha llegado hasta nuestros días como tejido de referencia para la ropa ciclista. También guantes, calcetines, cintas para el pelo o manguitos con este tejido. Asimismo, gracias al elastano y el desarrollo de otros tejidos sintéticos (poliéster, nailon, etc.) fue posible tanto sustituir las molestas badanas de cuero por otras más integradas, antibacterianas y realizadas a medida.
Ahora la licra y el poliéster se combina en una misma prenda con otros tipos de tejido como el de rejilla, las bandas de silicona en la cintura o pliegues del culotte. También los tejidos compresivos, en culottes o calcetines, se han integrado a la perfección en el equipamiento ciclista.
Componentes de la ropa ciclista
La ropa ciclista se compone de diferentes prendas diseñadas para ofrecer comodidad, protección y rendimiento.
Culotte
Los culottes son los pantalones cortos de ciclismo que ofrecen soporte para el cuerpo del ciclista y están diseñados para reducir la fricción y la irritación en la piel durante el pedaleo.
En la colección de Santini para la temporada de verano, tenemos cuatro modelos de culottes, todos con diseños que responden a las necesidades de quien pedalea y de las diferentes condiciones que se pueden encontrar durante una salida. Hay modelos disponibles para él y para ella, diseñados específicamente para sus complexiones específicas, con diferentes características y posicionamientos que garantizan una amplia gama para los amantes de las dos ruedas.
Cuando recibí el nuevo culotte Evolve Performance de Shimano, la sorpresa vino cuando lo cogí por los hombros y lo dejé caer. Era un dos en uno, una simplificación brutal de tres conceptos que necesita todo ciclista en tiempos en los que el frío empieza a llamar a la puerta: pernera, tirante y camiseta second skin, tres conceptos, como digo, resumidos en dos, pues la parte superior de la pieza fija y protege al mismo tiempo.
El nuevo Ultralite ya es el nuevo culotte masculino de Gobik y llega para ocupar la cima de la marca. Ya el nombre describe la primera virtud de la pieza, ligereza, aunque no sea la única que se identifica en la misma, pues se apuesta por propiedades como el ajuste, comodidad y la transpirabilidad.
El Free Aero RC es el mejor culotte corto de competición de Castelli, lo que significa que es altamente confortable incluso para los que no compiten. 15 años de desarrollo que han dado como resultado un culotte extremadamente cómodo y rápido, eliminando en su fabricación todo lo que no era estrictamente necesario.
Los puntos básicos de contacto - pies, manos y espalda - han sido el foco de atención de los fabricantes, diseñadores y montadores de bicicletas durante muchos años. Los ciclistas se afanan en la elección del calzado y la configuración del manillar, pero la elección del culote y la comodidad de su badana no suelen ser aspectos que preocupan sobremanera.
Castelli evoluciona su versión de culotte, el Superleggera. La experiencia mejora con ese culotte de Castelli, más ligero, y lo mas importante, una prenda ideada para la alta competición. La casa italiana ha recogido todo lo aprendido en sus talleres e incluso de medios de comunicación que dieron su opinión sobre este culotte. Para evolucionar la prenda, hacerla mucho más polivalente y preparada para etapas de alta montaña, de calor y donde la ropa, cobra importancia su confección ligera y diseño minimalista.
Endura y Phil Burt colaboran en el proyecto Ergonomistry y el lanzamiento del culotte rompe mitos Bibshort Pro SL EGM para mujer. La ergonomía tiene como objetivo mejorar la comodidad. La comodidad es un objetivo muy digno: ¿quién no quiere estar cómodo? También es una manera de conseguir un mayor rendimiento a través de la reducción de la fatiga. La filosofía de ergonomía se basa en: innovación ergonómica, ingeniería de confort, ciencias de la salud y rigurosas pruebas ciclistas.
Los renovados culottes de la colección verano 2021 de Castelli buscan ofrecer altos niveles de comodidad para pasar horas y horas sobre la bicicleta. Aunque todavía nos encontramos en pleno invierno, tenemos muchas ganas de salir a pedalear con los nuevos diseños primavera/verano 2021.
No frenes tu ritmo sobre la bici en los días que las condiciones climatológicas te impiden salir, Eltin nos trae sus culottes para ciclismo indoor: entrena en casa con la pieza más adecuada. En los días que bajan las temperaturas o las inclemencias del tiempo no nos permiten salir a pedalear al aire libre, el entrenamiento indoor en rodillo se convierte en la solución perfecta para los ciclistas para no perder el ritmo.
Para seguir pedaleando durante el otoño y el invierno, es importante hacer la transición a los culottes largos por el calor que brindan a los músculos que trabajan más duro. La colección de invierno de Castelli 2020 cuenta con los culottes perfectos para mantener tus piernas cómodas y secas durante los meses fríos y húmedos que se avecinan.
¿Cómo elegir el culotte perfecto?
- Assos T.milleShorts_s7: estos culotes tienen un acolchado de alta densidad y están diseñados para ofrecer una gran comodidad y ajuste.
- Castelli Free Aero Race 4 Bibshort: estos culotes tienen un acolchado de espuma que proporciona una gran comodidad y están diseñados para ofrecer un ajuste ceñido y aerodinámico.
- Rapha Core Bib Shorts: estos culotes tienen un acolchado de densidad media y están diseñados para ofrecer un ajuste cómodo y ceñido.
- Pearl Izumi Pro Bib Shorts: estos culotes tienen un acolchado de alta densidad y están diseñados para ofrecer un gran ajuste y comodidad.
- Gore C7 Short Tights+: estos culotes tienen un acolchado de alta densidad y están diseñados para ofrecer una gran comodidad y ajuste.
Chaqueta de ciclismo
La chaqueta de ciclismo es una prenda diseñada para proteger al ciclista del viento, la lluvia y el frío.
Guantes de ciclismo
Los guantes de ciclismo están diseñados para ofrecer protección y comodidad a las manos del ciclista durante el ejercicio.
Calcetines de ciclismo
Los calcetines de ciclismo están diseñados para ofrecer soporte y comodidad a los pies del ciclista durante el ejercicio.
Tejidos comunes en la ropa ciclista
Podríamos dividir en diferentes tejidos como:
- Comodidad
- Durabilidad
Nylon
Es un tejido resistente y duradero que se utiliza en las zonas de mayor desgaste de la ropa ciclista, como las rodillas y los glúteos de los culottes.
Que ropa de ciclismo debo usar
Ropa para Ciclismo Gravel
Son varios los motivos que explican el éxito del gravel en los últimos años. Empezando por avances tecnológicos como los frenos de disco o el tubeless que han permitido poner al servicio de cualquier ciclista, bicicletas gravel cómodas, seguras, eficientes y versátiles. Sin olvidarnos de la pandemia y el boom del ciclismo. Los ciclistas encontraron en el gravel una manera de escapar del tráfico y salir a la naturaleza explorando nuevos caminos en busca de aventuras. Está claro que la modalidad ha llegado para quedarse y eso requiere una colección para ciclismo gravel específica con ropa tan versátil y cómoda como la propia bicicleta.
Camisetas
Dos modelos, uno en color arcilla y otro en color beige. Están fabricadas con tejido Coolmax® de secado rápido y con una transpirabilidad perfecta para la evacuación de la humedad corporal. El ajuste de las camisetas es regular, es decir, las camisetas no se ajustan demasiado al cuerpo ni son demasiado holgadas.
Culotte Cargo
Este tipo de culotte combina el diseño de uno tradicional añadiendo capacidad de almacenamiento. Los culotte cargo de Siroko cuentan con cuatro bolsillos. Dos en la parte externa de los muslos y otros dos en la parte inferior de la espalda. Perfectos para objetos como barritas, llaves, teléfono, una multiherramienta u otros elementos esenciales en tus aventuras. Este tipo de culotes están pensados para ser tan cómodos como funcionales.
Badana de Elastic Interface® hecha en Italia a base de materiales reciclados. Su suave microfibra cuenta con propiedades bacteriostáticas, además de excelentes niveles de elasticidad y transpirabilidad que ayudan a mantener la entrepierna fresca y seca.
Pantalones cortos
Este tipo de prenda son unos pantalones cortos tradicionales, pero adaptados para ser cómodos y funcionales sobre la bicicleta. Al igual que las bicicletas gravel, la principal característica de esta prenda es que es multiuso. Este tipo de pantalones los puedes encontrar con badana o sin ella. En Siroko hemos optado por hacerlos sin badana para que tú decidas si ponerte culotte debajo o no.
Nuestros pantalones son de tejido altamente elástico y, al mismo tiempo, increíblemente ligero y resistente. De esta forma proporciona libertad de movimiento, secado rápido y durabilidad. Lógicamente, ni por asomo son tan ajustados como un culotte tradicional. Son holgados, pero el ajuste es bastante ceñido para evitar que el pantalón se infle al pedalear. En cuanto al almacenamiento, el pantalón tiene dos bolsillos frontales y un bolsillo trasero con cremallera. Si necesitas más almacenamiento, puedes usar el culotte cargo para gravel debajo.
Tienes dos modelos disponibles: Block en color negro, y Valley en marrón.
Calcetines
Estos calcetines son similares a nuestros clásicos S1, pero mucho más ligeros, más transpirables y más cómodos. Están hechos con 92% poliamida y 8% elastano, pero combinan diferentes estructuras de punto que ofrecen distintas características. En la zona del empeine el tejido es microperforado para tener más transpiración, mientras que el talón y la puntera no tienen costuras y están reforzadas para resistir el desgaste y aumentar la durabilidad. En el arco plantar y la pantorrilla se aumenta la elasticidad con una compresión gradual para proporcionar comodidad y al mismo tiempo que el calcetín no se baje ni se mueva dentro de la bota.
Guantes
Los guantes de Siroko para gravel son largos y están diseñados para proteger las manos y al mismo tiempo ofrecer un agarre cómodo y seguro del manillar. Los puedes usar con temperaturas entre 10º y 30 °C. En las palmas de las manos cuentan con almohadillas ergonómicas de gel para amortiguar las vibraciones del terreno. Las costuras son invisibles y, gracias al cierre de velcro en la muñeca, te los puedes poner y quitar fácilmente ajustándolos a tu gusto.
Bolsas de manillar
Como puedes ver en esta foto de la salida de la Paris-Roubaix de 1907, este tipo de bolsas para colgar en el manillar no son nuevas en el ciclismo, pero con el gravel su popularidad ha aumentado. No solo son útiles cuando necesitamos transportar gran cantidad (en número o volumen) de objetos, sino también si los queremos tener a mano fácilmente. En Siroko, tenemos dos modelos: Rainforest en negro y Yellowstone en amarillo. Ambas están fabricadas con un tejido de poliamida muy resistente y repelente al agua. Se fijan al manillar con dos correas superiores ajustables y a la potencia o a la bici con un cordón elástico trasero. El compartimento principal es de 4 L. Dentro dispone de un bolsillo interior de rejilla y dos bolsillos adicionales para objetos más pequeños. El otro compartimiento es un bolsillo en la parte frontal. Por último, para que puedas llevarte la bolsa contigo, incluye una correa adicional con la que puedes convertirla en bandolera.
Al final, la ropa y accesorios que se necesitan para el ciclismo gravel dependen de los gustos personales y de la duración e intensidad de las salidas, así como del clima y las condiciones del terreno. De ahí que todo el equipamiento de Siroko para gravel tenga ese carácter multifuncional tan característico de la disciplina.