En esta guía para ciclistas principiantes, te explicaremos cuáles son los componentes de los cambios de la bicicleta, cómo funcionan y una serie de consejos y trucos para utilizarlos correctamente. Además, abordaremos la importancia de una correcta posición en la bicicleta y cómo configurarla para el entrenamiento en interiores.
Componentes y Funcionamiento de los Cambios
Mandos de Cambio
El mando derecho cambia las marchas traseras (cassette) y el mando izquierdo las delanteras (platos).
Cables y Fundas
En los cambios mecánicos, se utilizan cables de acero y fundas. En los grupos electrónicos, no hay cable metálico ni funda.
Palancas
En los grupos mecánicos, tenemos una o dos palancas en cada mando. Según el número de platos y piñones del cassette, puedes tener una bicicleta de 2×10, 2×11, 2×12, 1×11 o 1×12. Hay muchas más opciones, pero las más comunes en carretera y montaña a día de hoy son esas. Esto nos daría 20, 22, 24, 11 y 12 marchas respectivamente.
A veces los ciclistas dicen que tienen una bici de 9, 10 u 11 velocidades. Cada marcha es una combinación del número de dientes del plato con el número de dientes del piñón. Si tenemos platos con 50/34 dientes y en el cassette un rango de 11 a 28 dientes tendremos 50×11 como la marcha más alta y 34×28 la más baja.
En español decimos subir marchas cuando subimos a piñones más grandes y bajamos marchas cuando hacemos lo contrario.
Consejos para un Uso Correcto de los Cambios
Evitar la Cadena Cruzada
Cuanto más recta menor rozamiento y por tanto más rapidez y más eficiencia en la transmisión de la energía que ponemos en los pedales. Piensa que una cadena cruzada se dobla cuatro veces. Cuando sale por encima del piñón, cuando entra en el plato, cuando sale del plato por abajo y cuando entra en la patilla del cambio trasero. Por tanto en bicicletas de dos platos lo correcto sería no usar los 3 piñones más pequeños cuando estás en el plato pequeño y no usar los 3 más grandes cuando estás en el plato grande.
Cambios Suaves
Hacer cambios de marcha cuando se está aplicando fuerza no es bueno para la transmisión. Es difícil hacerlo siempre bien, pero hay que intentar acompasar el pedaleo con el cambio. Afloja el pedaleo, cambia y vuelve a poner fuerza en los pedales. Hazlo así sobre todo cuando cambies de plato para asegurarte que la marcha ha engranado bien y no se te ha salido la cadena.
Adaptación al Terreno
Sea cual sea el terreno (subida, bajada, llano, rompe piernas…), el consejo general es que hay que anticiparse a lo que tenemos por delante y a las sensaciones que vamos teniendo al dar pedales y adaptar nuestro ritmo de pedaleo a las circunstancias. No hay que esperar al último momento para hacer un cambio brusco de muchas marchas que nos puede acarrear una avería en forma de rotura o caída de cadena. En todos los terrenos debes de encontrar una marcha en la que vayas cómodo (o no), y lo que siempre decimos, aquí cada ciclista tiene un nivel y un ritmo determinado. No te podemos decir cuál es el tuyo o cuál es más eficiente porque sencillamente no lo sabemos, ya que depende de lo que quieres hacer cuando coges la bici y del “motor” que tienes. Este motor es todo nuestro cuerpo, desde las piernas hasta el cerebro pasando por el corazón, los pulmones y la sangre.
Cómo usar los cambios de la bicicleta correctamente. Curso de conducción de bicicleta #7
Si sales de paseo con la familia o con los amigos quieres un ritmo cómodo para poder hablar y disfrutar de la ruta. Esto es solo la teoría. Para aprender a cambiar hay que subirse a la bici y buscar una ruta fácil, pero que tenga diferentes terrenos. Así te acostumbras a manejar los mandos de cambio, probar las marchas y sentir las sensaciones al pedalear a diferentes cadencias en diferentes terrenos. Cuanto más tiempo pases encima de la bici más cómodo estarás cambiando marchas y llegará un momento en el que incluso sentirás que no necesitas cambiar para afrontar esa subida que tanto te costaba al comienzo. Solo apretar los dientes, poner más fuerza en los pedales y exprimirte hasta el final, entonces los cambios ya estarán dentro de ti.
La Importancia de una Posición Correcta en la Bicicleta
Mantener la posición correcta para ir en bicicleta no solo previene molestias y lesiones, sino que también mejora la eficiencia al pedalear y garantiza mayor seguridad en el trayecto. Sin embargo, es común que muchos ciclistas subestimen la importancia de los ajustes ergonómicos y biomecánicos necesarios.
Beneficios de una Postura Adecuada
Adoptar la posición correcta para ir en bicicleta no solo ayuda a prevenir lesiones, sino que también mejora:
- La eficiencia del pedaleo.
- La distribución del peso corporal.
- La comodidad durante trayectos largos.
- La seguridad al reaccionar ante imprevistos.
Escoge la Talla Correcta
Uno de los primeros pasos para asegurar la posición correcta para ir en bicicleta es seleccionar la talla adecuada del cuadro. Elegir la talla correcta, acorde con tu estatura, facilita ajustar correctamente los demás componentes como el sillín y el manillar.
Tabla Orientativa de Tallas
A continuación, te mostramos una tabla orientativa con las medidas recomendadas según la estatura:
| Estatura (cm) | Talla Recomendada |
|---|---|
| 152 - 165 | XS |
| 165 - 175 | S |
| 175 - 185 | M |
| 185 - 195 | L |
| 195 + | XL |
Nota: Las tallas pueden variar ligeramente según el fabricante y el tipo de bicicleta. Si tu estatura se encuentra entre dos tallas, se recomienda optar por la más pequeña, ya que es más fácil ajustar componentes como la potencia, el manillar o las bielas hacia medidas más grandes.
Ajustes Básicos para una Posición Correcta
Ahora que ya conoces los elementos esenciales para escoger la talla correcta de tu bicicleta, vamos a compartir algunos consejos prácticos para conseguir la posición ideal en tu bicicleta de forma autónoma.
- Regula correctamente la altura y el avance del sillín: El sillín es un componente clave para mantener la posición correcta para ir en bicicleta. Debes ajustarlo para que tus piernas mantengan una ligera flexión al pedalear, evitando que queden completamente estiradas o demasiado flexionadas.
- Correcta posición de tus pies con los pedales: Para quienes usan pedales automáticos, es fundamental colocar las calas en la posición correcta para evitar molestias en la rodilla o el pie. Además, un ajuste adecuado mejora la eficiencia del pedaleo.
- Ajusta correctamente el manillar: El manillar es el punto de apoyo principal de las manos y debe ajustarse tanto en altura como en distancia. Esto garantiza que brazos, cuello y manos permanezcan relajados mientras mantienes el control sobre los frenos y cambios.
Entrenamiento de MTB para Principiantes
Para iniciarse en el MTB, lo más importante es conocer el entrenamiento correcto. Por eso hemos elaborado una serie de consejos para diseñar el entrenamiento MTB más adecuado para principiantes.
Tipos de Entrenamientos MTB
Existen 4 etapas principales en todo el entrenamiento MTB:
- Entrenamientos de resistencia: La resistencia, es el esfuerzo que requiere una carrera, es decir, el volumen de la distancia o el tiempo total del recorrido. El entrenamiento de resistencia es fundamental para mejorar las capacidades cardiovasculares. Para mejorar la resistencia es importante aumentar progresivamente los recorridos.
- Entrenamiento de subida: El entrenamiento de subida se puede diferenciar en 4: subidas cortas, subidas explosivas, subidas umbral y subidas largas.
Configuración de una Bicicleta de Montaña en un Rodillo
Invertir en un entrenador de ciclismo de interior (rodillo) es una excelente manera de mantener tu entrenamiento cuando no te apetece salir a la montaña. Descubrí que montar mi bicicleta de montaña en el interior es mucho más divertido de lo que pensaba, ¡especialmente con la aplicación Zwift!
Para empezar, asegúrate de consultar la guía de Liv para configurar tu bicicleta en el rodillo para obtener más información sobre el ajuste adecuado de la bicicleta y cómo proteger el suelo y la bicicleta de posibles daños.
Configurar una bicicleta de montaña en un entrenador de interior requiere algunas modificaciones. No importa qué tipo de rodillo tengas, asegúrate de BLOQUEAR la suspensión delantera y trasera cuando entrenes dentro. ¡Sigue leyendo para obtener más consejos de configuración para el entrenador de MTB!