Para muchos ciclistas, la Peregrinación al Santuario de Lo Vásquez marca un hito en el año. La Ruta Lo Vásquez es una experiencia recomendada, una oportunidad única para disfrutar del ciclismo en las calles durante horas. La festividad principal es el 8 de diciembre, pero la ruta 68 se cierra el día 7, aproximadamente a las 16:00 horas. Siempre es aconsejable verificar la información en los medios o con Carabineros.
Algunos ciclistas optan por rutas alternativas hacia el litoral Central, como Algarrobo o El Quisco. Recuerda que el tiempo no es lo primordial; cada persona tiene su propio ritmo. Esta ruta presenta una dificultad básica a media, con dos cuestas que pueden resultar desafiantes debido a su longitud, ubicadas antes de los túneles Lo Prado y Zapata.
En el camino, encontrarás diversidad de personas: peatones, patinadores y ciclistas. ¡Así que prepárate para todo!
Preparación y equipo esencial
Es fundamental llevar tu bicicleta a mantención para asegurar su óptimo funcionamiento y prevenir fallas o accidentes. No olvides un kit de herramientas básico: desmontadores, bombín, llave (15 o inglesa pequeña), parches y cámaras de repuesto, ya que los pinchazos son comunes.
El clima suele ser favorable, pero las temperaturas bajan durante la noche y la madrugada. Lleva un cortaviento ligero, pantalón largo o calzas (idealmente con culote acolchado). Al salir de los túneles, sentirás el cambio de clima y las bajadas serán más frías, así que el cortaviento es esencial si viajas de noche o de madrugada.
El casco es indispensable, tanto por seguridad como por obligación. Asegúrate de que sea de tu talla y cómodo para usarlo durante varias horas.
Alimentación e hidratación
Lleva frutas como plátanos (para evitar calambres), frutos secos sin sal, chocolates, barras de cereales o geles energéticos. No lleves demasiadas cosas para evitar que la bicicleta esté muy pesada.
Mantente hidratado con un par de caramagiolas o una mochila de hidratación. Lleva lentes con micas de recambio para proteger tus ojos del polvo, mosquitos y otros elementos.
Transporte
Si planeas usar buses, compra los pasajes con anticipación, ya que suelen llenarse. Considera el cargo extra por llevar la bicicleta y trata de desarmarla para ahorrar espacio.
Si quieres volver desde Viña o Valparaíso, compra los pasajes con anticipación para evitar problemas.
Visibilidad y seguridad
La visibilidad es crucial. Lleva luces (blanca adelante y roja atrás) para ver y ser visto, especialmente en las bajadas. Idealmente, lleva dos juegos de luces por si se agota la carga. Los elementos reflectantes son fundamentales en caso de que las baterías fallen.
Mantenimiento básico de la bicicleta
A veces, los frenos se sueltan, las ruedas se desinflan y la bicicleta se siente más pesada. Esto indica que necesita mantenimiento constante. Para manipular y limpiar la bicicleta, colócala de forma invertida sobre papeles para proteger el manubrio y el asiento.
Lo primero es desmontar las ruedas. Quita la cámara comenzando desde la válvula. Revisa la cámara para detectar fugas o pinchazos. Si encuentras un pinchazo, séllalo.
Revisa las pastillas de freno y la fijación para emparejar ambos lados. El Anticorrosivo WD-40 es ideal para engrasar varios elementos. Limpia el marco para que tu bicicleta se vea como nueva.
Además de la seguridad de la bicicleta, usa casco, guantes, coderas, rodilleras y luces reflectantes.
La bicicleta como medio de transporte seguro
La bicicleta es un medio de transporte seguro para evitar el contagio de coronavirus, además de ser una opción ecológica, económica y beneficiosa para la salud física y mental. Para recorrer varios kilómetros diarios, elige bien los elementos y fíjate en sus características para evitar accidentes y prolongar la vida útil de la bicicleta.
Franco Cravero, creador de Bicineta, afirma que la bicicleta es más rápida que el auto, la micro o el metro en hora punta para distancias medias. Diego García, director ejecutivo de la ONG Pedaleable, señala que el transporte público se ha visto deteriorado por la pandemia.
Existen opciones de marcos de fibra de carbono o titanio, que son livianos y veloces pero caros. Los marcos de acero o aluminio son más comunes y accesibles. El de acero es más pesado pero firme, y fácil de reparar. El de aluminio es liviano pero más complicado de reparar.
Es importante elegir la talla correcta de la bicicleta para evitar dolores de espalda o brazos y hacer más eficiente el pedaleo.
Consideraciones sobre los cambios
No siempre es necesario tener una bicicleta con muchos cambios. En ciudades con pendientes no tan marcadas, como Santiago, una bicicleta de una velocidad (o single speed) puede ser suficiente. Estas son más ligeras y simples, aunque más duras en las subidas.
Ruedas y neumáticos
Cada tipo de bicicleta tiene un tipo distinto de rueda. Franco Cravero usa una rueda de 700 para moverse por la calle, ya que su perímetro más largo permite avanzar más por cada pedaleada. Un ancho de 40mm es ideal para la velocidad y para no limitarse solo al asfalto.
Diego García aconseja un neumático intermedio, ni completamente liso ni con tanta caluga, para tener adherencia y rapidez. Cravero recomienda la marca Kenda por ser barata, común y eficiente.
Cómo ELEGIR la bicicleta CORRECTA de acuerdo a tu necesidad, tipo de recorrido y comodidad?
Frenos
Diego García prefiere los frenos de disco por ser más seguros. Franco Cravero señala que lo importante es tenerlos bien mantenidos y ajustados. Los frenos de disco ofrecen un frenado más intenso.
Seguridad adicional
Según estimaciones del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (Cedeus), en Santiago se realizan aproximadamente un millón 200 mil viajes diarios en bicicleta. La visibilidad del ciclista urbano ha aumentado, y los automovilistas respetan más a los ciclistas.
Las luces delantera y trasera, además de reflectores en las ruedas, son obligatorios. El casco protege al ciclista, y las luces hacen visible al ciclista y protegen a los demás. García añade una bocina o campana y recomienda no usar audífonos.
Pedalear en invierno
Pedalear en invierno es un desafío que se puede disfrutar. La clave es vestirse en capas para mantener el equilibrio entre el calor y el frío. Kevin Whited, director de la organización de bicicletas de Indianápolis Indycog, recomienda sentir un poco de frío antes de comenzar a pedalear.
Protege bien las manos, los pies, el cuello y las orejas. Usa guardabarros para evitar salpicaduras de lodo. Invierte en buenas luces, y ajusta el asiento para que la bicicleta se mueva menos.
Aprende a disfrutar de las mañanas frías, los autos tirando agua, los días húmedos y los grados bajo cero. Luten de Citylab señala que los días de invierno pueden ser mágicos para moverse en bicicleta, ya que se evitan los retrasos del transporte público.
Demo Race: Un ejemplo de bicicleta de alto rendimiento
La Demo Race está diseñada para la máxima velocidad. Su cuadro rediseñado permite adaptar varios tamaños de rueda trasera, aprovechando la tracción de una rueda delantera de 29 pulgadas con la maniobrabilidad de una rueda trasera de 27.5 pulgadas, una combinación utilizada por el campeón Mundial Loic Bruni.
El cuadro de aluminio M5 Demo Race está optimizado para aprovechar los beneficios de tracción de una rueda delantera de 29 pulgadas y la mayor capacidad de maniobra de una rueda trasera de 27.5 pulgadas. El amortiguador Rockshox Super Deluxe Ultimate DH ofrece compresión externa de baja velocidad y ajuste de rebote.
La horquilla Boxxer Ultimate 29 incluye el cartucho Charger 2.1, pistón neumático DebonAir y 200 mm de recorrido.
Especificaciones técnicas
A continuación, se presenta una tabla con algunas especificaciones técnicas de la Demo Race:
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Ruedas Delantera | Roval 29" Alloy DH, 28mm internal width, 28h, tubeless ready |
| Ruedas Trasera | Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready |
| Frenos Delanteros | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Frenos Traseros | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Cambio Trasero | SRAM X01 DH, 7-speed, trigger |
| Horquilla | RockShox BoXXer Ultimate 29, Charger 2.1 Damper, DH DebonAir spring, 20x110mm thru-axle, 56mm offset, 200mm of travel |
