La Vespa, un icono del diseño italiano, requiere atención y cuidado en cada detalle, incluyendo la rueda de repuesto. En este artículo, exploraremos las dimensiones y opciones disponibles para la tapa de rueda de repuesto de tu Vespa, así como información relevante sobre neumáticos, llantas y accesorios.
Soporte de Rueda de Repuesto: Tu Solución para Imprevistos
Un neumático pinchado puede ocurrir en cualquier momento, ya sea en un viaje largo o en el tráfico urbano. Para estar preparado, puedes llevar contigo una rueda de repuesto y un soporte adecuado.
El soporte de rueda de repuesto es una base práctica para montar de forma segura una rueda de repuesto en tu Vespa, ideal para viajes y uso diario. Para que la rueda de repuesto quede bien asentada, se necesita un soporte adecuado. Dependiendo de los modelos y de las preferencias personales, existen diferentes posiciones de montaje: en la parte delantera del paso a nivel, junto al paso a nivel o en la parte trasera de la Vespa.
Muchos soportes también están disponibles en diferentes colores, por lo que también pueden adaptarse visualmente al vehículo. A la hora de comprar, no sólo es decisivo el modelo correcto de Vespa, sino también el tamaño y el diseño de la llanta, es decir, si se utiliza una llanta abierta o cerrada.
Los soportes de rueda de repuesto para los legshields son fáciles de instalar. Hilos pre-fabricadas están disponibles en el marco.
SIP SUGERENCIA: Los tornillos para fijar el marco se no incluida en el paquete de la entrega (a excepción de la parte no 90990000). Rueda de repuesto cubre ocultar la rueda de repuesto poco atractivo.
Además, existen tapas de chasis bajo asiento usadas, reguladores con placa soporte, soportes en gomas para intermitente, instalaciones completas, embragues, velocímetros, faldillas guardabarros, bandejas interiores, tapas para cajas de herramientas y tapas de cerradura de dirección disponibles para varios modelos de Vespino.
Dimensiones de Neumáticos y Llantas
Las dimensiones de los neumáticos son cruciales para el rendimiento y la seguridad de tu Vespa. A continuación, se presentan algunas opciones comunes:
| Marca | Modelo | Medida | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| Michelin | S83 (clásico) | 3.50-10 59 J | Vespa 150S, 150 Sprint, 150GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| Michelin | S1 (moderno) | 3.50-10 59 J | Vespa 150S, 150 Sprint, 150GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| BGM | CLASSIC (reforzada) | 3,50-10 59P | Vespa 150S, Sprint, GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| KENDA | K303 | 350-10 51J | Vespa 150-S, 150 Sprint, 150-GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| EuroGrip | Bee Connect (moderno) | 3.50-10 59J | - |
| Vee Rubber | VRM054 | 350-10 59J | Vespa 150-S, 150 Sprint, 150-GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| Continental | Banda blanca (clásico) | 3.50-10 59 J | Vespa 150S, 150 Sprint, 150GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| SHINKO | Banda blanca (clásico) | 3.50-10 59 J | Vespa 150S, 150 Sprint, 150GS, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
| Duro | HF-204 TT | 350-10 | Vespa 150S, 150 Sprint, 150GS, 160, 160GT, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX |
Además de los neumáticos, también existen diferentes opciones de llantas:
- Llanta 10" de aluminio cromado para neumáticos 3.50-10 ó 3.00-10.
- Llanta 10" de hierro en colores blanco, rojo o negro argentato (antracita) para neumáticos 3.50-10 ó 3.00-10.
- Llanta completa fabricada en acero (INOX) con acabado de alto brillo.
- Llanta completa cromada de la marca BGM, adaptable a neumáticos medidas 3.50-10 y 3.00-10.
También se dispone de tapacubos de llanta que sustituyen al aro pequeño, válidos para neumáticos 3.00-10 ó 3.50-10.
Consideraciones Adicionales
Al seleccionar neumáticos, considera lo siguiente:
- TT (Tipo de Cámara): Fáciles de montar.
- TL (Tubeless): Más estrechos y herméticos, pueden ser difíciles de montar en llantas divididas.
Para el montaje, empolva el neumático con talco antes de insertar la cámara de aire y engrasa el talón del neumático con pasta de montaje de neumáticos.
También es importante utilizar el kit de 5 tuercas con arandelas fabricado en INOX para unir la llanta al tambor, con tuerca rosca M16 x 1.25, compatible con Vespa IRIS, PX, TX, T5, COSA, PK S, JUNIOR, PK XL, FL.
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