El casco es el mejor elemento de protección para motociclistas. Gran parte de la efectividad de un casco depende de la correcta selección que se realice de él, sobre todo de su talla y correcto calce. Como no existe un casco que sirva para todos los motoristas es muy importante probarse distintos modelos y marcas antes de realizar la compra.
Pero independiente de la multa, el casco es un elemento clave cuando se habla sobre seguridad vial en vehículos de dos ruedas. Usa cascos con colores claros. El interior de los cascos se amolda a la cabeza del motociclista.
Normativas y Certificaciones de Seguridad
Las normas exigidas establecen estándares de calidad a los fabricantes con el objetivo de que los cascos disponibles en el mercado sean seguros. Estas normas regulan desde los materiales empleados hasta el diseño de los diferentes sistemas o componentes, fijando requisitos mínimos de durabilidad, resistencia, etc.
Si la etiqueta no está presente, el vendedor debe comprobar de algún modo la acreditación realizada en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de lo contrario no es recomendable adquirirlo. La normativa establece que todo casco que se comercialice debe estar acreditado y exhibir la etiqueta correspondiente.
Sí, con la entrada en vigencia de la Ley N° 21.601, de 2023, que modifica la Ley de Tránsito para prevenir la venta de vehículos motorizados robados y sancionar las conductas que indica, se estableció como infracción o contravención menos grave “la conducción de vehículos motorizados utilizando un casco que no cumpla con la obligación establecida en el Artículo 80″.
Tipos de Cascos de Moto
Existen diversos tipos de cascos, cada uno con sus propias características y niveles de protección. A continuación, se describen algunos de los más comunes:
- Casco Integral: Este casco es considerado el más seguro, ya que una sola pieza cubre por completo la cabeza protegiéndola en su totalidad, incluso cubre la mandíbula del motorista.
- Casco Abatible: Es una alternativa al casco integral, presenta mayor comodidad que éste en la ciudad ya que a velocidades menores se puede abatir la parte frontal. El Casco Abatible TECH T30 ofrece la perfecta combinación entre practicidad, seguridad y diseño compacto. Su mecanismo de apertura frontal lo convierte en una opción cómoda y versátil para el uso diario, manteniendo la protección de un casco certificado. Gracias a su horma pequeña, se ajusta de manera más ceñida, brindando mayor seguridad y confort a quienes buscan un calce preciso.
- Casco Jet: Disminuye el nivel de protección con respecto del anterior, deja descubierta la nuca.
- Casco Modular: Es el más seguro de este tipo, posee protección para la nuca y las orejas.
Características Destacadas del Casco Abatible TECH T30
Este casco ofrece una serie de especificaciones que lo hacen una opción atractiva para muchos motociclistas:
- Carcaza de ABS: Termo-plástico de alta resistencia que asegura protección y durabilidad.
- Sistema abatible: Con botón interno en la barbilla, fácil y rápido de accionar.
- Interior acolchado: Con esponjas laterales removibles y lavables.
- EPS de alta densidad: Excelente absorción de impactos.
- Visor externo de policarbonato: Con amplio ángulo de visión para mayor claridad.
- Sistema de ventilación: Entradas superiores y salidas posteriores que mantienen un flujo de aire constante.
- Sistema de cierre micrométrico: Seguro, ajustable y de liberación rápida.
- Peso equilibrado: 1.470 grs (±50 grs), ideal para recorridos urbanos y viajes de media distancia.
- Horma pequeña: Ajuste más ceñido para quienes buscan mayor precisión en el calce.
El Casco Abatible TECH T30 cuenta con la certificación Norma DOT (FMVSS No.
La Nueva Era de Seguridad con ATLAS 4.0 y AT4.0 TRACK
ATLAS 4.0 es uno de los primeros cascos de motocicleta en la carretera que cumple con ECE 22.06. Lograr la certificación ECE 22.06 con ATLAS 4.0 nos lanza a la próxima era de la seguridad de los cascos de motocicleta. Los desarrollos de Shell nos han permitido reducir nuestros puntajes de impacto a sus valores más bajos hasta el momento, mientras que la integración de RHEON ha reducido a la mitad el potencial de transmisión de energía rotacional al cerebro.
Bienvenido al AT4.0 TRACK. El casco de moto más rápido de Ruroc hasta la fecha. Tras intensas pruebas, nuestro equipo de operaciones especiales ha modificado el casco AT4.0 original para convertirlo en un arma para los circuitos. La clave de este proceso fue obtener la certificación ACU Gold, DOT y ECE 22.06. En la pista es donde este casco realmente cobra protagonismo.
Con una reducción de peso total del 10 %, no tendrás que preocuparte por sacrificar la protección para ahorrar segundos. Un alerón trasero extendido facilita un flujo de aire uniforme entre el casco y el piloto. No estamos aquí para batir récords de vuelta. Estamos aquí para encontrar nuestro lugar en este equipo único de pilotos. El nuevo AT4.0 TRACK está aprobado tanto para carretera como para circuito. Con la certificación ACU Gold en protección, contarás con el respaldo de uno de los estándares de seguridad para cascos de pista más reconocidos a nivel mundial. Si te gusta volver a casa en bici después de la pista, las certificaciones DOT y ECE 22.06 te garantizan que puedes circular por cualquier tramo de asfalto público.
Años de perfeccionamiento y desarrollo nos han traído hasta aquí. El AT4.0 TRACK es más ligero que los modelos anteriores, pero aún capaz de soportar las jornadas de circuito más exigentes. Gracias a cambios en la carcasa de carbono, el AT4.0 TRACK ha reducido su peso total en un 10 %. Esculpido con nuestras líneas icónicas y una carcasa de carbono lisa, el AT4.0 TRACK reduce las vibraciones causadas por la resistencia del viento. Gracias a un alerón trasero y paneles laterales rematados, estas características ayudan a controlar la elevación, la resistencia aerodinámica y la inclinación del casco.
La barboquejo DD es la pieza clave en el desarrollo del AT4.0 TRACK. Para cumplir con la normativa de pista, todos los cascos deben estar equipados con una correa de estilo DD. Como en cualquier deporte, sudarás la gota gorda en la pista. Si bien las ventilaciones ayudan a controlar la temperatura en el casco, las corrientes de aire no deseadas pueden provocar la formación de humedad en la visera. Si no puedes ver, no puedes superar tus límites.
Con 215° de visión periférica y 100° vertical, tendrás a la vista cada punto de la pista. Observa cada punto de frenado con el casco agachado y ve mucho más allá del vértice de la curva con el amplio campo de visión del AT4.0 TRACK. Escucha tu lista de reproducción favorita para conectarte. El AT4.0 TRACK es compatible con el sistema de sonido Shockwave Bluetooth. ¿A que suena genial?
Todo negro, todo negro, el Core va duro. El ATLAS 4.0 STREET no es un chico nuevo en la cuadra. Diseñado con todo el ADN esencial del ATLAS 4.0 CARBON, tiene una misión en mente. Diseñado con una carcasa ligera de fibra de vidrio, no compromete la resistencia, la seguridad ni la comodidad.
Uno de los diseños más difíciles que jamás haya salido a la calle. El ATLAS 4.0 STREET no es un chico nuevo en la cuadra. Diseñado con todo el ADN esencial del ATLAS 4.0 CARBON, tiene una misión en mente. Diseñado con una carcasa ligera de fibra de vidrio, no compromete la resistencia, la seguridad ni la comodidad.
El chico top original. Con un imponente negro, Ronin está inundado de una impecable combinación de colores dorados. El ATLAS 4.0 STREET no es un chico nuevo en la cuadra. Diseñado con todo el ADN esencial del ATLAS 4.0 CARBON, tiene una misión en mente. Diseñado con una carcasa ligera de fibra de vidrio, no compromete la resistencia, la seguridad ni la comodidad.
Consejos Finales para la Elección y Uso del Casco
Una vez que lo tengas puesto verifica que no te aprieta demasiado, si por causa de una presión excesiva te causa dolor en alguna parte debes pasar a una talla más u otro modelo de casco. Comprueba que el casco está perfectamente unido a la cabeza. Abrocha la hebilla y regúlala a tu medida de tal forma que no te quede suelta y no te ahogue. Con las correas abrochadas y ajustadas prueba que el casco no sale. Toma el casco con ambas manos por la parte posterior y trata de sacarlo.