El manillar BMX es uno de los componentes de tu bici que más influye en tu rendimiento como rider, y su función principal es la de mantener la dirección. Cambiarlo puede parecer una decisión meramente estética, pero saber cómo elegir el correcto te ayudará a ser más eficaz, rodar más seguro o, como mínimo, evitar los dolores de muñeca al ejecutar saltos grandes.
¿Qué hace diferentes a los manillares de las bicicletas BMX?
Si te fijas en los manillares de las bicis que te encuentras por ahí, verás que tienen formas y tamaños diferentes. Esto no es casualidad, ni tampoco un capricho de diseño. Cada disciplina ciclista tiene su objetivo y el manillar es una de las piezas más importantes para conseguirlo. Los manillares BMX no iban a ser menos. Si en otros tipos de bicicletas podemos necesitar que el manillar nos ayude a optimizar la velocidad, aquí el objetivo es asegurar la estabilidad y controlar la dirección.
Así, el manillar BMX tiene algunas características particulares que debes conocer antes de decidirte a cambiar el tuyo.
1. La geometría (o la forma) del manillar BMX
El manillar BMX tiene una forma característica y es más alto que los manillares que se usan en otras modalidades como puede ser el MTB. No es casualidad ni estética. Crear este diseño tiene una buena razón: Se trata de un diseño pensado para que se reparta perfectamente la fuerza y acabe cogiendo la potencia de la bicicleta en la parte inferior. De esta forma se consigue que el manillar aguante sin doblarse ni partirse al terminar los saltos o hacer trucos. Además, algunos manillares de gama alta son conificados. Esto significa que, el grosor del tubo será más grande, por ejemplo, cuando hay una curva o más pequeño, por ejemplo en las partes más rectas del manillar bmx.
Pero esta estructura no es capaz por sí sola de aportar el aguante y estabilidad que necesita una bicicleta BMX. Por eso, se añade un tubo superior horizontal, que es el que asegura la resistencia a los impactos.
Este tubo superior forma la caja del manillar, es decir, el espacio que forma la unión de los tubos. Su tamaño es muy importante a la hora de rodar: cuanto más pequeña es, más posibilidades hay de que el manillar BMX se flexione y se deteriore.
2. ¿Una, dos o cuatro piezas?
Aunque el manillar BMX estándar suele estar construido en dos piezas, en el mercado puedes encontrar también manillares de cuatro piezas, e incluso fabricados en una pieza única. No obstante, este tipo de manillares suelen usarse más en las bicicletas MTB.
En los manillares BMX de dos piezas, como este, la empuñadura y el tubo inferior están construidos en la misma porción de tubería, de forma que solo hay dos puntos de soldadura para añadir el tubo superior. Por el contrario, en los manillares de cuatro piezas el tubo inferior se une a la empuñadura mediante dos puntos de soldadura y el tubo superior lo hace con otros dos.
Hay que tener en cuenta que cada vez que soldamos, estamos aplicando una temperatura muy alta a los tubos. Esto provoca que el material se vaya haciendo un poquito más débil con cada nueva aplicación de calor. Por lo tanto, con el tiempo, los componentes soldados pueden desgastarse más fácilmente que los que están construidos en una sola pieza. Si quieres una bicicleta muy resistente, te recomendamos elegir un manillar BMX con el menor número de soldaduras posible.
No obstante, los manillares de cuatro piezas también funcionan muy bien y hay gente a la que le encanta rodar con ellos.
3. El material perfecto para el manillar BMX
Como en casi todos los componentes de las bicicletas BMX, para los manillares también se utilizan principalmente dos materiales: cromoly (una aleación de acero y cromo) y acero tratado térmicamente (acero hi ten).
El manillar BMX de las bicis freestyle suele estar fabricado en cromoly, que le aporta resistencia a los impactos y ligereza para ejecutar los trucos con más comodidad. También puedes encontrar manillares BMX de acero sin tratar térmicamente que, aunque siguen siendo manillares de calidad, suelen pesar más y aguantar menos.
Así que la pregunta clave para elegir tu manillar BMX es para qué vas a usar tu bici. Si estás pensando en cambiarlo porque ya tienes cierto nivel, nuestra recomendación es que elijas uno que esté tratado térmicamente. Durará más y será más ligero, por lo que rendirás mejor y a largo plazo conseguirás mejor relación calidad precio.
Manillar grande o pequeño. El tamaño perfecto para ti
El tamaño del manillar BMX se mide en pulgadas y, para su talla, se tiene en cuenta tanto la altura, como el diámetro de los tubos.
En cuanto al diámetro estándar, un manillar BMX suele montar tubos de 22,2 pulgadas, aunque también los hay de 25,4 pulgadas. Cuanto más grandes sean los tubos de tu manillar, este será más pesado, aunque puede ser interesante si quieres que no se te vaya cuando haces un gap o un truco más complejo.
Por su parte, la altura del manillar BMX es la medida desde el centro del tubo inferior hasta el centro del tubo de agarre (la empuñadura).
Cuanto más alto sea el rider, más alto debería ser también el manillar BMX de la bici. Por ejemplo, si mides 1,79 metros y llevas un manillar muy bajo para ti puede que adoptes una postura muy encorvada sobre la bici. Es posible que notes más inestabilidad y que te resulte más difícil maniobrar y elevar la bicicleta.
Pero, ojo, en BMX no hay absolutos. Casi todo va en gustos, así que puede que seas muy alto y te guste rodar con manillares BMX pequeños, o al contrario. Un truco que te puede ayudar a la hora de elegir el tamaño de tu manillar BMX para asegurarte de que vas a rodar cómodo es tomar la medida de tus hombros y elegir uno que coincida con esa medida.
Lo que sí tienes que tener muy en cuenta antes de elegir tu nuevo manillar BMX es el tamaño de la potencia que tengas montada en tu bicicleta. El manillar debe encajar perfectamente en la potencia, sin que queden holguras. Estas harán que el manillar se mueva y sea más difícil controlar la bici. Tampoco puede ser más pequeña que el manillar, o no cabrá y no podrás montarlo.
No todas las marcas fabrican manillares y potencias de 25,4 pulgadas y no todas las tiendas las venden, así que si quieres empezar a usar un manillar BMX de este tamaño, tienes que comprobar que la potencia de tu bicicleta BMX tiene la medida correcta.
Como ves, elegir el manillar BMX perfecto para tu bici no es una tarea baladí. Sin embargo, una vez que tienes claro cómo funcionan los manillares, cómo están diseñados y cómo elegir el modelo más adecuado para ti, se convierte en algo tan fácil como escoger el tuyo entre los modelos que puedes encontrar en nuestra tienda.
Tabla de tallas para bicicletas BMX freestyle
| Altura del rider | Talla de la rueda o del cuadro |
|---|---|
| Hasta 1,35m | Rueda entre 14” y 16” |
| 1,25m a 1,50m | Rueda de 16” a 20” y cuadro de 16” a 20,25” |
| 1,51m a 1,60m | Rueda de 16”, 18” o 20” y cuadro de 18,75” a 20,25” |
| 1,61m a 1,70m | Rueda de 20” y cuadro de 20,25” a 20,75” |
| 1,71m a 1,80m | Rueda de 20” y cuadro de 20,5” a 21” |
| Más de 1,81m | Rueda de 20” y cuadro de 20,75” a 21,4” |
| A partir de 1,74m | Rueda de 22” |
Cuadros y ruedas: por qué son tan importantes para elegir la talla de tu bicicleta BMX
Si te fijas en la tabla, verás que las medidas que corresponden a cada tramo de altura del rider no son la altura de la bici ni la medida de la tija. En otras disciplinas ciclistas esto puede ser importante, porque el ciclista alterna entre la posición sentada y de pie y en ambos casos tiene que llegar a los pedales sin problemas. Sin embargo en ciclismo BMX esta medida no es importante. Lo que se requiere en nuestra disciplina es resistencia ante los impactos y maniobrabilidad para hacer las acrobacias con seguridad y minimizando el riesgo de lesiones.
Si el cuadro de tu bici BMX es demasiado grande, te será mucho más difícil hacer los trucos, mientras que si es demasiado pequeño, es posible que te golpees las rodillas con el manillar, o incluso que puedas quedarte enganchado con los pies. El tamaño de las ruedas también está relacionado con la talla de tu bicicleta BMX, ya que el fabricante monta estos componentes en función de las dimensiones del cuadro. Aquí es donde más puede influir el peso del rider.
Un cuadro para cada modalidad. ¿Para qué vas a utilizar tu bici?
La modalidad que quieras practicar es un dato a tener muy en cuenta cuando se trata de determinar la talla de tu bicicleta BMX porque según lo que hagas vas a necesitar más velocidad, más ligereza, más estabilidad… Por eso los cuadros de las bicicletas BMX tienen diferentes medidas atendiendo a la altura del rider, pero también en función de la modalidad para la que esté diseñada la bici.
- Los cuadros más cortos, entre 17 y 18 pulgadas, se suelen usar para hacer flatland. Son bastante pequeños y, en ocasiones, se hacen de una medida específica, adaptada por completo al rider.
- Para BMX street se utilizan cuadros que suelen ir desde las 20 pulgadas hasta las 20,5 o incluso 21 pulgadas. Si utilizas un cuadro más pequeño y eres muy alto, es muy probable que te golpees las rodillas con la potencia y que no puedas hacer la fuerza necesaria para hacer giros constantes.
- En la modalidad park, como la rampa te impulsa, puedes permitirte llevar una bici con un cuadro algo más largo.
- En cambio, las bicicletas para hacer dirt montan cuadros de 21 pulgadas en adelante, debido a que el tipo de trabajo que se hace en esta modalidad de BMX necesita bicis más estables.
Cómo se mide el cuadro en las bicicletas BMX
Cuando se trata de calcular la talla de una bicicleta BMX no podemos tomar las medidas de cualquier manera. Así, el tamaño del cuadro es la medida del espacio que ocupa el triángulo del cuadro y, para representarla, se utiliza la medida del tubo superior. Eso es lo que ves cuando la ficha técnica de una bici BMX indica que el tamaño del cuadro es de 20, 20.25 o 21 pulgadas.
Por otro lado, algunas bicicletas BMX tienen el tubo vertical un poco más o un poco menos alto que otras. Decidir entre unos u otros es un poco cuestión de gustos porque, como ya sabes, en esta disciplina rodamos casi siempre de pie, así que la altura de la entrepierna del rider no influye tanto en la talla de tu bicicleta BMX como en otro tipo de bicis.
¿Mejor manillar grande o pequeño?
El manillar es un componente con el que no solo sujetas la bici, sino que además te da estabilidad e influye en la absorción de los impactos que se producen cuando haces un truco. Por lo tanto, debe tener un tamaño que vaya en proporción al tamaño del cuadro y a la talla de tu bicicleta BMX.
De la misma forma que los riders más altos necesitan cuadros más largos para estar cómodos, con el manillar pasa lo mismo. Así, las bicis más grandes montan manillares más altos y más anchos.
El motivo es que una persona que mide, por ejemplo, 1,80 m tendrá la espalda más ancha que otra que mide, por ejemplo, 1,65 m.
Para rodar cómodo y seguro tus brazos deben ir flexionados sobre el manillar. Si eres muy alto y montas en tu bici un manillar pequeño, llevarás el brazo estirado, en vez de flexionado. Esto hará que, cuando hagas un salto y la bici impacte contra el suelo, esa fuerza se absorberá de manera diferente y podrías hacerte una lesión en los brazos o en las muñecas.
Evita estos errores al elegir la talla de tu bicicleta BMX
En BMX, como en todo, nadie nace sabiendo. Por eso, hay algunos errores comunes al elegir la talla de tu bicicleta BMX, si estás empezando:
- Comprar una bici muy pequeña o muy grande para aprovechar una oferta: Aprovechar ese precio imbatible que acabas de encontrar puede ser muy tentador. El problema es que cuando uses tu bici no podrás conseguir una buena postura y tampoco compensarla inclinando el manillar o variando la altura del asiento. En el mejor de los casos, terminarás por dejar la bici sin usar porque no te sientes cómodo con ella.
- Comprar la bici pensando en que dure mucho tiempo: Este es un error muy frecuente cuando se trata de regalarle la bici a un niño. Puede que nos fijemos en la talla de la bicicleta BMX que más le conviene, pero terminamos comprando una más grande para que la inversión nos salga rentable a largo plazo. Pero nada más lejos de la realidad. La bicicleta influye mucho en el rendimiento del rider cuando está encima y, sobre todo, en el caso de un niño, que está aprendiendo. Con una bici muy grande le costará más practicar los trucos y es posible que acabe perdiendo el interés en el ciclismo BMX.
En definitiva, elegir la talla de tu bicicleta BMX puede parecer complicado al principio, pero con estas recomendaciones, verás que enseguida das con la talla perfecta para tu bici.
Pero el mejor consejo que te podemos dar es que, si pese a todo no te aclaras con la talla perfecta para ti, acudas a una tienda especializada, como la nuestra.
Te asesoramos de forma completamente personalizada, pruebas las bicis que más te gusten y te ayudamos a elegir tu compañera de aventuras.
Además, debes asegurarte de que el diámetro de la parte central del manillar, donde se aprieta la potencia, sea de 31,8 mm (como en el 95 % de los casos actuales en MTB). Si tu bicicleta es antigua, de gama básica o tiene un manillar extra ligero de gama muy alta, es posible que tengas un manillar de 25,4 mm de diámetro.
Un manillar largo favorece la manejabilidad, la estabilidad en descenso y el equilibrio sobre la bicicleta, y abre tu caja torácica para una mejor respiración. Nosotros recomendamos un manillar más largo de 29", en vez de uno de 26".
El «Rise», la subida, muy frecuente en DH, permite aumentar la posición de pilotaje y reequilibrar el peso hacia atrás. Cuanto más se aumente la subida, más manejable, ágil y precisa será la bicicleta en descenso.
El «Backsweep» consiste en girar hacia ti los extremos del manillar. Esto hace que el manillar sea más cómodo en la zona del alineamiento muñeca/mano, al igual que el «Upsweep», con el que se combinan frecuentemente los manillares para Enduro-All Mountain.
Los manillares de XC de competición, pesan generalmente entre 100gr y 150gr, o 170gr en los manillares más largos de carbono. En Enduro, los manillares tienen un peso de entre los 200gr y 250gr.
Tras una caída importante, recomendamos encarecidamente cambiar el manillar.
Un manillar demasiado adelantado hará que tu BMX sea más inestable y brusco, lo que puede ser peligroso para un niño. El peso del ciclista sobre la bicicleta también estará mal distribuido, demasiado adelantado.
Colocar el manillar demasiado atrás (hacia ti) dificultará pedalear de pie y te dificultará realizar trucos. Sin embargo, un manillar ligeramente hacia ti en relación con la alineación de la horquilla hará que tu conducción sea más cómoda.
Si no sabes cómo ajustar el manillar, consigue unas llaves Allen y colócalas paralelas a la horquilla; luego, prueba el ajuste. Después, puedes probar y mover el manillar hacia adelante o hacia atrás hasta encontrar la posición ideal.
El ancho de un manillar es aproximadamente el ancho de tus hombros. Para encontrar el ancho correcto, extiende los brazos hacia el manillar y sujétalos. Así tendrás la posición ideal de las manos en el manillar. Los manillares demasiado anchos causan dolor de espalda, mientras que los demasiado estrechos son bastante inestables.
La altura no es ajustable. Sin embargo, puedes colocar espaciadores debajo de la potencia para elevar el manillar y mejorar tu postura. Ten cuidado: la potencia debe permanecer firmemente sujeta a la horquilla.
Para elevar el manillar, la segunda solución es simplemente cambiarlo. Hay muchos tamaños para todos los tipos de cuerpo.