El sistema de encendido Transistor Controlled Ignition (TCI) es una tecnología avanzada utilizada en motocicletas para optimizar el proceso de combustión. Este sistema ofrece una serie de ventajas en términos de rendimiento, eficiencia y fiabilidad.
A Rinomotos llega Benelli, la marca italiana más antigua en funcionamiento. El TNT 150i de Benelli utiliza tecnología de vanguardia para lograr la máxima emoción y componentes derivados de las carreras adornan la suspensión, el chasis y los frenos.
El sofisticado monocilíndrico de cuatro tiempos de 150 cc refrigerado por aire y aceite cuenta con una arquitectura SOHC de cuatro válvulas y doble chispa, encendido TLI e inyección electrónica de combustible para un rendimiento y una eficiencia excepcionales. Y todo esto está perfectamente empaquetado en una forma atlética y sinuosa.
Los frenos de disco delanteros y traseros con forma de pétalo que absorben el calor, combinados con un peso ligero, permiten paradas casi instantáneas.
La Benelli TNT 150i cuenta con un sofisticado sistema de suspensión trasera diseñado para proporcionar un confort y estabilidad óptimos. Esta configuración avanzada absorbe eficazmente los golpes y vibraciones, asegurando un viaje suave y placentero, incluso en terrenos irregulares.
Componentes y Funcionamiento del Sistema TCI
El sistema TCI reemplaza los componentes mecánicos tradicionales con un circuito electrónico que controla el tiempo de encendido. Esto resulta en una chispa más precisa y consistente, lo que mejora la combustión y reduce las emisiones.
En esencia, el sistema TCI funciona de la siguiente manera:
- Un sensor detecta la posición del cigüeñal y envía esta información a la unidad de control electrónico (ECU).
- La ECU procesa esta información y determina el momento óptimo para generar la chispa.
- La ECU envía una señal al transistor, que actúa como un interruptor electrónico, para activar la bobina de encendido.
- La bobina de encendido genera un alto voltaje que se envía a la bujía, produciendo la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible.
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Ventajas del Sistema de Encendido TCI
El sistema de encendido TCI ofrece numerosas ventajas en comparación con los sistemas de encendido tradicionales:
- Mayor eficiencia de combustible: La chispa más precisa y consistente asegura una combustión más completa, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.
- Mejor rendimiento del motor: El sistema TCI optimiza el tiempo de encendido para cada condición de funcionamiento, lo que resulta en una entrega de potencia más suave y una mejor respuesta del acelerador.
- Menores emisiones contaminantes: La combustión más completa reduce la cantidad de hidrocarburos no quemados y otros contaminantes en los gases de escape.
- Mayor fiabilidad: Al eliminar los componentes mecánicos, el sistema TCI es menos propenso a fallas y requiere menos mantenimiento.
Ejemplos de Motocicletas con Sistema TCI
Además de la Benelli TNT 150i, varias motocicletas modernas incorporan el sistema de encendido TCI para mejorar su rendimiento y eficiencia. Algunos ejemplos notables incluyen:
- Yamaha R15 V4: Esta superdeportiva cuenta con un motor SOHC FI LC4V de cuatro tiempos y de 155cc, que incluye un sistema de control de tracción y, opcionalmente, un quick shifter.
- Yamaha New FZ25: Equipada con un motor de 250 cc, inyección electrónica, ABS en ambas ruedas y conectividad Bluetooth a través de la app Y-Connect.
La New FZ25 cuenta con sistema ABS en ambas ruedas, lo que evita el bloqueo durante frenadas bruscas o en superficies con baja adherencia, como en días de lluvia, garantizando un excelente control en cualquier situación.
La New FZ25 incorpora conectividad Bluetooth con la app Y-Connect, que permite monitorear el uso y el rendimiento, programar mantenimientos, ubicar la moto y compartir rutas en redes sociales.
El motor de 250 cc de la New FZ25 es reconocido por su rendimiento, eficiencia y fiabilidad. Con una potencia y un par motor óptimos, es ideal para uso urbano y de desplazamientos diarios, y requiere un mantenimiento sencillo.
La New FZ25 está preparada para trabajar con la herramienta de diagnóstico Yamaha. Con esta herramienta se puede diagnosticar el sistema de inyección de combustible, también se puede ver el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores.
El nuevo tablero LCD, 59% más grande y 100% digital, muestra batería, llamadas y mensajes con Y-Connect. Además, incluye toma de 12V para recargar tu teléfono y mantenerte siempre conectado.
Si a nivel de motor el nuevo modelo de Yamaha desarrollado en India se distingue a gran altura, lo propio sucede con su sistema de embrague A&S (asistido y antirrebote) que facilita la vida a los conductores gracias a la posibilidad de reducir el peso del tirón del embrague y proporcionar cambios de bajo estrés durante la desaceleración.
Asimismo, este dispositivo permite introducir pasos de los cambios descendentes suaves, así como también evita el frenado excesivo del motor, reduciendo así sus efectos sobre el comportamiento del chasis.
Para frenar y traccionar de forma adecuada, es necesario disponer de buenas suspensiones, materias en las que el nuevo modelo R15 V4 se luce, gracias al uso de una horquilla de suspensión delantera invertida con cámaras de aire de 37 mm.
Las horquillas delanteras invertidas mejoran la rigidez y brindan estabilidad al realizar giros a alta velocidad o durante una frenada intensa.
Todo este conjunto de cualidades va aparejado de la utilización del neumático correcto, y en tal sentido la R15 V4 fomenta el uso del neumático radial 140/70R17M/C 66H en la parte trasera, con paredes laterales flexibles para un mejor agarre en las curvas y una capacidad superior de absorción de impactos que garantizan una conducción más cómoda.
Dentro de las informaciones que están incorporadas en el panel destacan la llamada en alerta (da aviso de cualquier llamada entrante), la entrega de SMS y Correo Electrónico, el estado de conectividad de la aplicación y el nivel de la batería del teléfono, todas informaciones vitales para que el conductor se mantenga tranquilo y conectado en todo momento.