Shimano se posiciona en contra de cualquier tipo de manipulación de las e-bikes y de los sistemas de transmisión, como por ejemplo, para aumentar el rendimiento o la velocidad máxima permitida. La circulación de e-bikes modificadas en la vía pública, no solo puede acarrear problemas técnicos, sino también graves consecuencias legales.
Los kits de deslimitación y otros tipos de manipulación pueden dañar el sistema de transmisión, así como la propia bicicleta. Los ciclistas se arriesgan a perder la garantía y a invalidar sus derechos de garantía. La manipulación y el uso indebido pueden infringir estos estándares e invalidar la garantía de los componentes y de la propia bicicleta.
Cuando se detecta una manipulación del sistema, puede que sea necesario reparar los daños causados por dicha modificación a un coste elevado, que recaerá sobre el ciclista. Los sistemas Shimano STEPS disponen de un sensor que puede detectar la manipulación y mostrará el código de error E295 cuando lo detecte.
El motor bloqueado que entra en modo seguro sólo se puede desactivar mediante un dispositivo especial en Shimano Iberia. Shimano garantiza el cumplimiento de todos los requisitos antimanipulación, incluidos en la norma EN 15194:2017. Shimano evalúa continuamente las normas existentes para comprobar si siguen siendo adecuadas en lo que respecta a las medidas antimanipulación.
En todas las publicaciones y eventos públicos sobre este tema, Shimano se pronuncia en contra de la manipulación de las e-bikes y destaca las consecuencias legales. Se están tomando medidas proactivas, como sesiones de formación, documentaciones, talleres, campañas, etc., para concienciar a todos los implicados de los riesgos y peligros de la adulteración. La adulteración podría causar daños a la unidad de transmisión, así como a otros componentes de la bicicleta.
Recuerda, que estas soluciones son pautas generales, por lo que si no puede resolver el error, siempre debes acudir al servicio técnico Shimano para que valore y repare el error.
Códigos de Error Comunes en Shimano EP8
A continuación, se presenta una lista de códigos de error comunes en los sistemas Shimano EP8 y sus posibles soluciones:
- Código de error E010: indica un voltaje de batería bajo.
- Código de error E012: indica que el sistema se está sobrecalentando.
- Código de error E013: este código de error indica que el motor no responde. Verifique las conexiones entre el motor y la unidad de control.
- Código de error E014: indica que la unidad de control no está recibiendo señales de la batería. Verifica las conexiones entre la batería y la unidad de control.
- Código de error E015: indica un mal funcionamiento en la unidad de control. Intenta restablecer el sistema apagando la ebike y volviéndola a encender.
- Código de error E016: este código de error indica un problema con los sensores de freno (en urbanas).
- Código de error E021: indica un problema con el sensor de asistencia eléctrica.
- Código de error E022: indica un problema con los sensor de velocidad.
- Código de error E023: indica un problema con el sensor de par.
- Código de error E031: indica un problema con el firmware.
Además de estos códigos específicos, también pueden aparecer errores genéricos relacionados con la batería y el motor:
- Error de batería: En caso de que se produzcan los errores 1 a 4, simplemente apagar y volver a encender el sistema puede resolver el problema. Encontrarás más información en la aplicación Mission Control. Si el problema persiste, su último recurso es visitar al distribuidor.
- Batería no encontrada
- Error de motor
- Motor no encontrado
- Error de batería y motor: En este caso, debe ponerse en contacto con el distribuidor Specialized.
La aplicación Mission Control tiene una función de resolución de problemas integrada. Esto quiere decir que si la bicicleta alguna causa problemas, el sistema no solo dará un diagnóstico de fallo o un código de error, sino que también brindará instrucciones claras sobre cómo resolver el problema durante la ruta para poder seguir adelante. En algunos casos, se podrá resolver el problema con relativa rapidez.
Consecuencias de la Manipulación del Motor
Shimano ha recordado en un reciente comunicado las graves consecuencias de manipular el motor de una e-bike. Además de problemas técnicos, el fabricante japonés detalla las consecuencias legales de esta práctica.
La manipulación de una e-bike deslimitando su motor (para asistir por encima de los 25 km/h marcados por ley) es una práctica cada vez menos marginal, pero acaba acarreando problemas técnicos para la bicicleta eléctrica y también consecuencias legales.
Si se detecta una manipulación del sistema, en caso de avería o durante las revisiones, será necesario reparar los daños con un coste elevado, que recaerá sobre el ciclista. En algunos casos incluso puede que resulte imposible reparar los daños provocados por la manipulación.
Los sistemas Shimano STEPS cuentan con un sensor de velocidad que puede detectar la manipulación, mostrando el código de error E295 cuando lo detecte. Si no se da marcha atrás en la manipulación y se vuelve a la configuración original y legal, el motor acaba bloqueándose, entrando en modo seguro. Y sólo se puede desactivar mediante un dispositivo especial de Shimano Iberia. En ocasiones, puede que resulte imposible desactivar el modo seguro en ciertas situaciones.
En este sentido, la marca japonesa recuerda que evalúa constantemente las normas existentes, "para comprobar si siguen siendo adecuadas en lo que respecta a medidas anti manipulación".
Pérdida de derechos de garantía
La manipulación invalida los derechos de la garantía de productos Shimano utilizados en bicicletas modificadas. Todo por usar la bicicleta y sus componentes incorrectamente y en condiciones que superan las especificaciones para las que se diseñaron. Los costes de posibles averías los asumirá el usuario.
Altos costes de responsabilidad civil en caso de accidente
Al igual que si se manipular un vehículo a motor o similar, deslimitar un sistema de asistencia eléctrico y causar un accidente en la vía pública puede acarrear graves consecuencias legales en términos indemnizaciones a las posibles víctimas. Y en casos más graves, consecuencias penales.
Asimismo, y relacionado con lo anterior, en caso de caída o lesiones provocadas por el uso de una eléctrica manipulada, los costes de reparación, así como los sanitarios en caso de resultar herido, serán responsabilidad exclusiva del propio ciclista. Este límite de velocidad se puede superar únicamente si es a través de la fuerza del pedaleo del propio ciclista.
Chip Tuning SpeedBox 1.3
El chip tuning SpeedBox 1.3 te permite desactivar el limitador de velocidad de la bicicleta eléctrica. Contrariamente a las versiones anteriores, este nuevo producto para motores Shimano, también se conecta al E-Tube Port del motor. Por lo tanto, es necesario que el motor de la bicicleta en la que desea instalar la nueva versión de SpeedBox para Shimano, tenga un E-Tube Port libre.
También este chip es fácil de controlar con el botón LIGHT. Cuando las luces están apagadas, puedes montar a una velocidad ilimitada. Puedes apagar la función del chip simplemente activando las luces.Si quieres tener el tuning siempre activado, independientemente del estado de las luces, conecta el terminal de horquilla del SpeedBox al terminal de tornillo marcado "-".
Utilizamos conectores originales para la producción de chips SpeedBox, por lo que la instalación del chip será realmente sencilla y la conexión será correcta. Hemos escrito las instrucciones detalladas y hemos hecho los videos que permitirán que cada cliente instale SpeedBox por su cuenta. Desmontar el chip tuning es tan fácil como montarlo.
Hay que tener en cuenta que el uso de bicicletas eléctricas modificadas en infraestructuras puede estar en conflicto con la legislación vigente en algunos países. El fabricante no se hace responsable de los daños resultantes del uso de los productos SpeedBox.
Las bicicletas eléctricas equipadas de productos SpeedBox no pueden usarse en carreteras, ciclovías y áreas públicas. Las bicicletas eléctricas equipadas de productos SpeedBox solo pueden usarse en su propia propiedad, únicamente bajo su propia responsabilidad.