Shimano Deore LX: Características y Comparativa en el Mundo del Ciclismo de Montaña

El mundo del ciclismo de montaña ofrece una amplia gama de componentes y grupos diseñados para mejorar el rendimiento y la experiencia del ciclista. Entre ellos, el Shimano Deore LX ha sido una opción popular durante años, ofreciendo un equilibrio entre calidad, rendimiento y precio. Este artículo explorará en detalle las características del Shimano Deore LX, comparándolo con otros grupos de la misma marca, como el Deore XT y el SLX.

Cambio trasero Shimano Deore LX

Shimano Deore LX: Un Vistazo Detallado

El Plato Shimano Deore LX Fc 671 48D es una pieza de alta calidad para bicicletas de montaña. El Shimano Deore LX FC-671 es un plato de 48 dientes que se utiliza en una variedad de bicicletas de montaña. Este plato está hecho de aluminio, lo que lo hace liviano pero resistente. El diseño del Plato Shimano Deore LX Fc 671 48D también ayuda a garantizar un cambio suave y preciso, gracias a su perfil de dientes especial y su construcción rígida.

Es importante mencionar que el Shimano Deore LX FC-671 de 48 dientes es un plato de alta calidad que está diseñado para ciclistas de montaña que buscan un rendimiento superior en terrenos difíciles.

Componentes Clave del Grupo Shimano

Un grupo de cambio suele estar formado por desviador trasero (atrás), desviador delantero (delante), bielas, casetes, platos, palancas de cambio, manetas de freno y los frenos de disco correspondientes. A veces, sin embargo, los componentes son intercambiados por el fabricante de la bicicleta, de modo que las piezas no pertenecen todas al mismo grupo.

Para el ciclista de montaña medio, un sistema de cambio Alivio o Deore es perfectamente adecuado para recorridos deportivos o para divertirse por los senderos. Además, estos cambios han demostrado su eficacia durante mucho tiempo y garantizan un placer de conducción duradero. Por supuesto, cuanto más caro es un grupo de cambio, mejor y más ligero es. Pero, por otro lado, no siempre tiene por qué ser un XT o un XTR.

Comparativa con Otros Grupos Shimano

Para entender mejor el posicionamiento del Deore LX, es útil compararlo con otros grupos de Shimano:

• Shimano Tourney: Está diseñado para su uso en bicicletas de iniciación y recreativas. Ofrece un sistema de cambio sencillo con suficientes marchas y suele ser más barato que otros grupos de cambio de Shimano. Los cambios son robustos y fiables, pero no tan potentes y precisos como los grupos de gama más alta.
• Shimano Altus: El grupo Shimano Altus es uno de los grupos básicos de Shimano y ofrece un rendimiento sólido a un precio asequible.
• Shimano Acera: Con el sistema de cambio Acera podrás adquirir tu primera experiencia todoterreno.
• Shimano Alivio: El grupo de cambio Shimano Alivio es un grupo de componentes de alta calidad adecuado para la conducción diaria y el off-road ligero. Se caracteriza por un cambio suave y preciso. El grupo Alivio también tiene un diseño elegante y moderno. Comparado con el grupo Acera, el grupo Alivio ofrece una mayor calidad.
• Shimano Deore: El Shimano Deore es un grupo de alta calidad y rendimiento diseñado para el uso fuera de carretera y el ciclismo de montaña. Se caracteriza por su robustez y fiabilidad, ofreciendo un excelente rendimiento incluso en condiciones difíciles y terrenos abruptos. Además, el grupo de cambio Deore tiene un diseño actual y atemporal. En comparación con los grupos Shimano más baratos, el grupo Deore ofrece una calidad y un rendimiento aún mayores.
• Shimano SLX: El grupo Shimano SLX ofrece muchas ventajas para los ciclistas de montaña. Por ejemplo, es muy duradero y fiable, por lo que puedes confiar en él siempre que salgas a pedalear. Es ligero y compacto, lo que lo convierte en una muy buena elección. Además, es muy preciso y ofrece un cambio suave, por lo que siempre estarás en la carretera con la relación de marchas adecuada.
• Shimano Deore XT: El grupo Shimano Deore XT es un grupo de componentes de alta calidad para bicicletas de montaña que destaca por la fiabilidad de su funcionamiento, la precisión de sus cambios y su robusta construcción. También ofrece una amplia relación de marchas para que puedas encontrar una marcha adecuada en cada situación.
• Shimano XTR: El grupo XTR está diseñado para los ciclistas que exigen el máximo rendimiento a su bicicleta de montaña. Ofrece un cambio rápido y preciso y es adecuado para las exigentes sesiones de trail o incluso para el popular cross alpino. Con este equipamiento, todas las posibilidades están abiertas para ti.

Shimano Deore XT: Un Paso Adelante

El grupo Shimano Deore XT mantiene la tradición. Es el rey de los grupos de montaña de la gama Shimano y eso es mucho decir. El Shimano Deore XT no solo representa toda la historia misma del mountain bike, sino que también es el grupo más exitoso de la compañía. El más popular y usado en todo el mundo.

Tras ver su evolución en los últimos 37 años el Shimano Deore XT da un paso más para seguir mejorando, siempre a la estela del emblemático Shimano XTR, pero con un precio terrenal. En esta próxima versión, que en el mismo mes de junio estará en las tiendas, se suma a las 12 velocidades y, como es tradición en Shimano, hereda buena parte de las mejores introducidas en el Shimano XTR hace unos meses. Bajo la denominación de Shimano Deore XT M8100 llegan las 12 velocidades al grupo más popular de MTB de la marca.

Grupo Shimano Deore XT M8100

Llegan los cassettes de 12 velocidades en dos desarrollos diferentes (10-45 y 10-51), tal y como ya existen en el XTR. Cuenta con dos versiones de freno, de 2 o 4 pistones. Creadas con la tecnología HollowTech II, realizadas en aluminio hueco. Los platos que emplean han adoptado el dentado que combina dientes anchos y estrechos y altos y bajos en busca que la cadena no salte en ninguna situación. En cuanto a longitud de biela, se fabricarán en 165 mm, 175 mm y 180 mm.

La novedad es, sin duda, el salto a las 12 velocidades. Aunque sobre el terreno lo que más se percibe es la aplicación de la tecnología Hyperglide+, de la cual ya os hablamos en el lanzamiento del Shimano XTR. Se trata de un dentado específico para el cassette que facilita el movimiento de la cadena en los cambios.

La construcción es diferente a la del XTR. Nueva para adaptarse a las 12 velocidades. Como sucede en el XTR, la placa interior de la cadena se ha ensanchado para coincidir mejor con los dientes del plato y mejorar la retención de la misma. Cuenta con un acabado cromado para facilitar los cambios. Viene con eslabón Quick Link para facilitar su montaje y desmontaje y tiene, de serie, 113 eslabones.

Llega en dos versiones. Una para transmisiones monoplato (RD-M8100-SGS) y otra para doble plato (RD-M8120-SGS). La diferencia radica en la posición en la que queda el cambio respecto al piñón. Sigue empleando el sistema Shadow RD+ que tan buenos resultados da para evitar golpes en el cambio, minimizando la parte del mismo que sobresale del cuadro. Las roldanas son ahora de 13 dientes.

En cuanto al desviador delantero, se presenta para montajes Tipo D, Tipo E y Tipo M. Se suman al diseño ISPEC-EV, gracias al cual se puede ajustar la posición de forma lateral o rotacional. Van fijadas a la maneta de freno. Los pulsadores cuentan con estriados para aumentar el agarre y evitar que el dedo patine. Tienen el mismo funcionamiento que unas XTR, con la opción de subir hasta 4 piñones de golpe o de bajar 2 a la vez. Además, el pulsador de bajada se puede accionar en dos direcciones diferentes. Además de la versión atornillada a la manera de freno, existe otra con su propia abrazadera independiente.

Lo más llamativo lo vemos en la maneta de cambio de platos, que incorpora la tecnología Mono Lever. Es decir, solo tiene un pulsador y con él subimos plato si estamos en el pequeño o bajamos si estamos en el grande. Una de las joyas de este grupo. Se lanzan en dos versiones, una con pinza de 2 pistones y otra con pinza de 4 pistones. Ambas emplean la misma maneta. La de 2 pistones tiene el mismo diseño que la versión anterior, con lo que las pastillas anteriores son totalmente compatibles.

Precisamente los discos han mejorado con la llegada de la Ice Technologia Freeza. Una zona adicional de material de aluminio que, unida a la pista de acero, ayuda a disipar el calor. El único grupo de Shimano en MTB que cuenta con sus propias ruedas ahora mismo. Están en dos versiones, con opciones de 27,5″ o 29″. Ambas usan llantas de aluminio. La versión de XC emplea una llanta de 24 mm de ancho interno ideal para neumáticos de hasta 2,35″. Son de 28 radios y tienen un peso de 1.764 gramos para 27,5″ o 1.840 gramos para 29″.

Experiencia en la Práctica

Tras rodar en nuestras bicicletas habituales con el nuevo Shimano XTR durante la mayor parte del año, pasar al funcionamiento del Shimano Deore XT en las bicis de test que usamos en la presentación supuso… prácticamente nada. De hecho, si no pudiésemos ver qué componentes usamos creemos que sería imposible diferenciar el funcionamiento del Shimano Deore XT de su hermano mayor Shimano XTR. Por lo demás, Shimano sigue fiel a su estilo. Mejoras poco vistosas pero muy buenas en marcha.

La suavidad de cambio de sus nuevos grupos es la referencia absoluta, especialmente cuando hablamos de cambios con máxima tensión en la cadena, en plena subida y sin levantar el pie. Ahí, el nuevo Shimano Deore XT (como el XTR y prácticamente como el también nuevo SLX) la cadena sube con extrema suavidad y sin saltos o ruidos bruscos. Por lo demás, tenemos el tacto suave y preciso de la maneta de cambio que ya apreciamos en el Shimano XTR y que se replica a la perfección en el XT. A nivel ergonómico, las formas de la maneta de freno son más que conocidas y nada se puede poner en su contra. Cómodas y seguras de accionar. Las manetas de cambio siguen la misma línea, totalmente ergonómicas y cómodas en su uso. Los nuevos discos ayudan a disipar el calor y, con ello, a mantener el rendimiento de los frenos en bajadas largas.

En definitiva, Shimano lo ha vuelto a hacer. Ha sabido plasmar en el Shimano Deore XT todas las ventajas del Shimano XTR. La principal diferencia entre ambos grupos son los 365 gramos adicionales que pesa el XT respecto al XTR, o la ausencia de una maneta específica para los frenos de 2 pistones.

Consideraciones Finales

La elección del grupo Shimano adecuado depende de tus necesidades y presupuesto. El Deore LX ofrece un buen equilibrio, mientras que el Deore XT y el SLX ofrecen un rendimiento superior a un mayor costo. Considera tu estilo de conducción, el tipo de terreno que frecuentas y tus prioridades personales al tomar una decisión.

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