Cantabria se está posicionando como un destino ideal para los amantes del ciclismo, gracias a su variada oferta de rutas tanto para bicicletas de montaña como de carretera. Desde accesibles recorridos cerca de la costa hasta desafiantes rutas en la Cordillera Cantábrica, la región ofrece opciones para todos los niveles y gustos.
Rutas Destacadas en Cantabria
Para los cicloturistas, el Camino de Santiago, que atraviesa la región por el Camino del Norte, es una opción inigualable. Además de disfrutar del paisaje en bicicleta, se pueden explorar encantadores pueblos serranos, saborear la deliciosa gastronomía local y relajarse en sus playas y acantilados.
Algunas rutas destacadas incluyen:
- Los 10.000 del Soplao (primera parte): Un recorrido exigente de 62 km con más de 1.600 metros de desnivel positivo, ideal para ciclistas en buena forma física que deseen disfrutar de los paisajes de Cabezón de la Sal y la Sierra de Cabuérniga.
- Ruta de la Costa Occidental de Santander: Un recorrido más suave de 44 km que atraviesa el Pinar de Liencres y bordea la costa occidental de Santander, ofreciendo vistas al mar Cantábrico.
- Entorno de la Sierra de Cabuérniga y Valles Saja y Besaya: Una ruta alternativa de 32 km con 950 metros de desnivel, perfecta para explorar el Parque Natural Saja Besaya.
- Picos de Europa: Una extenuante ruta circular de 60 km y más de 2.000 metros de desnivel positivo, que atraviesa el macizo oriental de los Picos de Europa, ideal para realizar en primavera, verano u otoño.
Torrelavega: Un Municipio Ciclable en Ascenso
Torrelavega se está transformando en un municipio ciclable, con una infraestructura adaptada para facilitar el uso de la bicicleta de manera cómoda y segura. Desde el centro de la ciudad, se puede acceder en bicicleta a lugares como la playa de Suances en menos de una hora o la piscina municipal en 15 minutos.
Además, Torrelavega cuenta con un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas.
Un proyecto clave es la unión del centro con la zona industrial, solventando el paso del río con una nueva pasarela que amplía una antigua estructura sobre las vías del tren a 3 metros, permitiendo el paso de personas y bicicletas.
Detalles de la Senda Ciclable en Torrelavega
Los trabajos principales incluyen la construcción de vías ciclistas y ciclables de distinta tipología, la reordenación de viales, el acondicionamiento del firme y pavimento, y la instalación de señalización para garantizar la seguridad de los usuarios.
- P.k. 0+000 - p.k. 0+165: Paso por delante de la entrada a la fábrica de Solvay hasta la parada de autobús, con la senda ocupando el arcén de la CA-131 y una franja de la fábrica, protegida por una barrera de seguridad.
- P.k. 0+165 - p.k. 0+415: Desde la parada de autobús hasta una nueva pasarela sobre el río Besaya, con una estructura conformada por prelosas prefabricadas de hormigón armado.
- P.k. 0+415 - p.k. 0+545: Nueva pasarela sobre el río Besaya, un arco metálico atirantado de 117,50 m de luz, 19,75 m de altura y 3,3 m de ancho.
- P.k. 0+545 - p.k. 0+665: Tramo de conexión del nuevo puente sobre el Besaya con la vía ciclista del Besaya.
Además, el consejero de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, José Luis Gochicoa, ha presentado el proyecto de una nueva senda ciclable que conectará Torrelavega y Santillana del Mar a través de una pasarela paralela al Puente de la Barca, con un presupuesto de 4,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses.
El alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, ha destacado la mejora de la movilidad sostenible que supondrá esta obra para la comarca, conectando el carril bici que une Los Corrales y Suances con la estación de ferrocarril de Barreda.
Conexión entre Maliaño y Santander
Una nueva vía de uso compartido para peatones y ciclistas, con una inversión cercana a los 300.000 euros, conecta Maliaño y el centro de Santander en aproximadamente 15 minutos. Esta actuación ha consistido en la ejecución de un itinerario de unos 600 metros de longitud, con 3,2 metros de anchura media y puntos de luz con tecnología led.
El pavimento es asfáltico y la obra ha incluido la señalización de la senda y la restauración paisajística del entorno.
Red BICI.CAMPOO
También han surgido los trazados del entorno metropolitano del noroeste de Santander (Red BICI.BEZANA) y los correspondientes al entorno urbano de Campoo (Red BICI.CAMPOO), que incluyen:
- BICI.CAMPOO 01 REINOSA
- BICI.CAMPOO 02 MATAMOROSA
RUTA: CANTABRIA EN BICI POR EL CAMINO LEBANIEGO
Conexión de Santa Cruz de Bezana, Piélagos y Mogro
El Gobierno de Cantabria, a través de la Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, unirá los municipios de Santa Cruz de Bezana, Piélagos y Mogro por medio de carriles bici y sendas ciclables para dar "continuidad al fomento de la movilidad sostenible".
El tramo, de una longitud de 1.126 metros, discurre desde el Centro de Salud de Bezana hasta la zona residencial de Mompía, conectando con la Clínica y la estación de Feve. En el recorrido se distinguen tres zonas diferenciadas: dos sendas ciclables (tráfico exclusivo bicicletas/peatones) y un tramo de calzada compartida.
En los tramos de senda ciclable, la anchura neta es de 4 metros (1,80 metros peatones y 2,20 metros bicicletas), mientras que en el tramo de calzada compartida, la anchura varía entre 3,85 y 6 metros.
Este tramo forma parte del vial de movilidad prioritaria del Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria (Peñacastillo-Boo), con una inversión superior a los 250.000 euros y un plazo de ejecución de tres meses.
Extensión de la Senda Ciclable: Mompía - Mogro
El tramo objeto de estudio previo unirá Mompía con Boo de Piélagos, prolongándose hasta la estación de Mogro, alcanzando una longitud de 4,100 km.
El itinerario comienza en el camino municipal que da acceso a unas viviendas cerca del paso superior de la CA-303 sobre el f.c., en Mompía, término municipal de Bezana, discurriendo paralelamente a la vía del f.c. Oviedo - Santander.
En este tramo se precisa cruzar sobre un arroyo innominado, para lo cual se ha previsto la ejecución de una pasarela de madera de 20,00 m de longitud.
Desde el río Pas hasta la estación de f.c. de Boo, la senda continua paralela a la vía, pero ha de discurrir por la llanura de inundación del río, proyectándose una pasarela elevada sobre pilotes de madera.
El PMCC establece una anchura mínima de 3,00 m para la senda ciclable, distribuidos en 1,80 m para los peatones y 2,20 m para los ciclistas, sin separación entre carriles.