La KTM 250 EXC SIX DAYS es una motocicleta diseñada para aquellos que buscan el máximo rendimiento en el mundo del enduro. Con una larga historia de innovación y éxitos en competiciones off-road, KTM ha creado una máquina que combina potencia, ligereza y tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción inigualable.
Diseño y Ergonomía READY TO RACE
Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama KTM EXC presenta un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. ¡A tope con el Braaap!
La gama KTM SIX DAYS celebra la última edición de los ISDE en España con su aspecto más espectacular hasta la fecha. La primera KTM con el nombre SIX DAYS irrumpió en escena allá por 1996. Y casi 30 años después, seguimos manteniendo vivo ese legado. Todos los modelos KTM SIX DAYS reciben el tratamiento completo SIX DAYS, desde las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja, hasta el disco de freno trasero sólido.
La gama KTM EXC SIX DAYS se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión forjada de la columna de dirección y a las pletinas de dirección mecanizadas. Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC SIX DAYS incorpora un faro LED con máscara de faro. La propia máscara cuenta con una protección de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste.
Motor de 2 Tiempos: Potencia y Ligereza en Perfecta Armonía
El motor 2 tiempos de 250 cc ha supuesto durante mucho tiempo la mejor combinación posible entre enorme potencia y gran ligereza. Este ligero motor de 24,8 kg está diseñado para proporcionar más par que cualquier motor anterior de 250 cc y 2 tiempos sin perder su típico carácter de 250 cc y 2 tiempos.
Los modelos de enduro de 2 tiempos de KTM incorporan inyección en el cuerpo de aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde.
Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en los modelos KTM EXC SIX DAYS, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. Al igual que el resto de la gama de 2 tiempos, la KTM 250 EXC SIX DAYS está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico.
Gracias al motor compacto de la KTM 250 EXC SIX DAYS, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces profundas, surcos o subir rocas escarpadas.
Chasis y Suspensiones: Agilidad y Control en Cualquier Terreno
Específicamente diseñado para ofrecer rigidez longitudinal, el chasis de la gama KTM EXC SIX DAYS está pintado con recubrimiento de polvo en naranja brillante y proporciona un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también tienen un diseño estrecho para reducir el riesgo de enganchones.
Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes.
Una horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm proporciona una amortiguación rápida y consistente, con un flujo de aceite optimizado. Esto significa que estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a todos los niveles. Unos anillos de protección de la horquilla también evitan la intrusión de suciedad.
Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un ligero amortiguador WP XPLOR PDS se encarga de la sección trasera. Para 2025 se han actualizado los ajustes del amortiguador trasero, mejorando el equilibrio de la presión dentro del amortiguador.
La KTM 250 EXC SIX DAYS rueda sobre un juego de llantas de aleación SIX DAYS GIANT de alta resistencia, acopladas a bujes mecanizados y cabecillas de radios de aluminio.
La gama KTM EXC permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS ofrece control doble de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos.
Innovaciones Adicionales para un Rendimiento Superior
La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua. La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o de suciedad desde la rueda trasera, mientras que el diseño del filtro Twin Air y del soporte del filtro de aire presenta un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro.
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro, por lo que son, realmente, ¡auténticos tanques! Una bomba y un filtro de gasolina de una sola pieza se encargan del suministro de combustible, con un mantenimiento muy sencillo gracias al fácil acceso al filtro de gasolina.
KTM 250 Adventure: Una Opción Versátil para el Doble Propósito
Gracias a una alianza con el gigante indio Bajaj, KTM presentó el pasado mes de noviembre de 2020 la totalmente nueva 250 Adventure, el integrante más joven y pequeño en la reconocida familia de multipropósitos de la firma austríaca. Tras el éxito de la 390 Adventure lanzada en 2019, KTM quiere competir ahora en la cada vez más importante categoría trail doble propósito de cuarto de litro, aunque por ahora no se asoman muchos compatidores directos.
Para crear esta nueva moto de acceso, KTM tomó el bastidor de la 390 Adventure sin modificar el tamaño ni las capacidades, y le instaló el motor de la Duke 250, reduciendo el equipamiento más premium para mantener el precio bajo. Partamos por la parte ciclo. El chasis es el mismo multitubular desarrollado a lo largo de décadas compitiendo en el Dakar, con la resistencia y flexibilidad que el doble propósito requiere,y le añadió un subchasis más enfocado en el confort diario.
Los frenos cuentan con el ABS de doble canal con modo off-road desarrollado por Bosch, con discos de 320 mm adelante con cáliper de cuatro pistones y 230 mm atrás con pinza flotante. Incluye un modo de manejo off-road y un control de tracción desconectable.
Respecto del motor, conserva el mismo bloque de la Duke 250: un monocilíndrico de 4 válvulas y doble árbol de levas de 248,8 cc, que entrega 29,5 Hp a 9.000 rpm y 24 Nm de par a 7.000 rpm, y cumple con la norma de emisiones Euro 5.
Prueba KTM 250 EXC TPI 2021
Tabla Comparativa: KTM 250 EXC SIX DAYS vs. KTM 250 Adventure
| Característica | KTM 250 EXC SIX DAYS | KTM 250 Adventure |
|---|---|---|
| Tipo de Motor | 2 tiempos, 250 cc | 4 tiempos, 248.8 cc |
| Potencia Máxima | N/A | 29.5 Hp a 9,000 rpm |
| Par Máximo | N/A | 24 Nm a 7,000 rpm |
| Uso Principal | Enduro de competición | Doble propósito (on/off-road) |
| Suspensiones | WP XACT 48 mm | N/A |
| Frenos | Discos con ABS off-road | Discos con ABS off-road |