Los pedales son un componente crucial en la conexión entre el ciclista y la bicicleta. Son el punto de anclaje a través del cual se transmite la potencia de las piernas al sistema de transmisión, impulsando la rueda trasera para que la bicicleta avance. En este contexto, exploraremos las opciones de ruedas MTB, centrándonos en las opiniones sobre las ruedas Crank Brothers, así como una comparación con los pedales Shimano SPD.
Pedales Shimano SPD vs. Crank Brothers: Una Comparativa
La historia de los pedales Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics) se remonta a los años 90, marcando un hito en el avance del mountain bike. Estos pedales destacan por su resistencia, durabilidad y amplia gama. Su sistema de anclaje consta de una pieza fija delantera y una regulable trasera, que se engancha al insertar la cala en el pedal. Se pueden enganchar por ambos lados indistintamente, y cada lado tiene un tornillo de regulación.
Los pedales Shimano SPD tienen poca flotabilidad, lo que significa que el movimiento de la cala sobre el pedal es limitado una vez posicionada. Esto exige una colocación precisa de la cala para evitar molestias en el pie, rodilla o cadera debido a una mala alineación.
Una debilidad de los pedales Shimano SPD es la acumulación de barro. Si la cala o el pedal se llenan de barro, el anclaje puede ser más complicado.
Existen dos tipos de calas para los pedales Shimano SPD de montaña:
- SH51: Las más comunes, de color negro, con un sistema de desenganche simple o lateral. Para desengancharse, se debe girar el talón hacia el exterior del pedal.
- SH56: De color gris/plata, con un diseño más estrecho que permite el desenganche en múltiples direcciones (girando el talón lateralmente o tirando del pie hacia arriba o en diagonal).
Por otro lado, los pedales Crank Brothers siempre han representado una alternativa 'rebelde' en el mundo de los pedales automáticos de mountain bike. Su sistema de anclaje difiere notablemente del de Shimano, con un muelle principal de gran tamaño enrollado en el eje del pedal. Este sistema permite engancharse al pedal en cualquiera de sus 4 posiciones gracias a unas estructuras de anclaje sencillas.
A diferencia de Shimano, los pedales Crank Brothers no tienen regulación de la dureza del muelle, ofreciendo solo la dureza preestablecida de fábrica, que suele ser más suave que la de Shimano. Sin embargo, la mayor diferencia radica en la flotabilidad de la cala. Los modelos de calas de Crank Brothers ofrecen 6 grados de flotabilidad, lo que permite cambiar la posición del pie sobre el pedal dentro de ese margen sin que la cala se salga del sistema de anclaje.
Aunque los pedales Crank Brothers pueden tener una resistencia y longevidad ligeramente inferior a los Shimano, han mejorado en este aspecto y su mantenimiento es bastante sencillo.
Crank Brothers ofrece cuatro tipos de calas, divididas en dos grupos:
- 'Easy Release': Con un ángulo de salida de la cala de 10 grados, disponibles con 6 grados de flotabilidad (color rose gold) o 0 grados (color bronce).
- 'Standard Release': Con un ángulo de salida de la cala de 15 grados, disponibles con 6 grados de flotabilidad (color dorado) o 0 grados (color plata).
Shimano, con sus SPD, ofrece pedales ultra resistentes con un sistema probado durante más de 30 años. Su punto fuerte es la capacidad de regulación del anclaje de la cala en ambos lados del pedal, la durabilidad de sus calas y la facilidad para conseguir repuestos o reparaciones en cualquier parte del mundo. En contrapartida, tienen una peor expulsión del barro y la cala no tiene flotabilidad en comparación con Crank Brothers. No obstante, la transferencia de potencia de pedaleo es muy eficiente y mantiene el pie pegado al pedal en todas las circunstancias.
Crank Brothers ofrece una gama muy extensa, con modelos sencillos que solo incluyen el sistema de anclaje, y otros con diseños de plataforma. Además, todos los modelos tienen un alto grado de flotabilidad dependiendo de la cala elegida, lo que los hace muy confortables y permite mayor margen para mover el pie una vez enganchado en el pedal. La cala entra y sale fácilmente (especialmente con las calas de 10 grados de salida) y tienen un buen comportamiento en barro debido a la menor acumulación en el sistema.
Si es posible, es recomendable probar ambos sistemas para determinar cuál se adapta mejor a las preferencias personales.
¿Qué pedales de bici automáticos compro? Guía para elegir el mejor pedal SPD
Ruedas Crankbrothers Cobalt 29" Boost: Características y Ventajas
Las Ruedas Crankbrothers Cobalt 29" Boost Negra/Gris Shimano HG son una excelente opción para ciclistas de montaña que buscan un alto rendimiento, ligereza, durabilidad y compatibilidad con sistemas Shimano.
Características Principales
- Tamaño de Rueda 29": Ideal para ciclistas que buscan eficiencia en el rodaje, estabilidad y mejor tracción en terrenos de montaña. Facilitan el paso sobre obstáculos y mejoran el rendimiento en superficies irregulares o de grava.
- Estándar Boost 12x148 mm (trasera): Ofrece mayor rigidez y estabilidad en la rueda trasera, proporcionando un mejor control y resistencia, especialmente en bicicletas de MTB y gravel.
- Compatibilidad con Shimano HG: Compatible con el sistema de cassette Shimano HG (HyperGlide), ideal para ciclistas que utilizan grupos Shimano. Este sistema permite un cambio de marchas suave y preciso, ideal para rutas técnicas y de montaña.
- Material de la Llanta: Fabricada en aluminio de alta calidad, ligero pero resistente, optimizada para mejorar la tracción y reducir el riesgo de pinchazos, además de ser Tubeless Ready.
- Sistema Tubeless Ready: Permite usar neumáticos sin cámara, reduciendo el peso, el riesgo de pinchazos y mejorando la tracción gracias a la capacidad de correr con presiones de aire más bajas.
- Diseño Estético: Diseño atractivo con acabados en negro y gris, que combina bien con la mayoría de las bicicletas y proporciona un aspecto moderno y elegante.
- Rendimiento y Durabilidad: Diseñadas para resistir las demandas del ciclismo de montaña más agresivo, capaces de soportar impactos fuertes, cambios de dirección rápidos y el desgaste constante en rutas técnicas.
Ventajas
- Rendimiento mejorado: Mejoran la eficiencia de pedaleo, proporcionando mayor velocidad en terrenos variados gracias a su diseño y materiales.
- Mayor rigidez y estabilidad: El estándar Boost 12x148 mm mejora la rigidez de la rueda trasera, resultando en un mejor control y manejo de la bicicleta.
- Compatibilidad Shimano HG: Ideal para aquellos que utilizan grupos Shimano, asegurando una integración perfecta con el cassette y cambios.
- Mejor tracción: El sistema Tubeless Ready permite mayor tracción al poder usar presiones más bajas sin riesgo de pinchazos.
- Diseño atractivo: El diseño elegante en negro/gris combina bien con cualquier bicicleta de montaña o gravel.
- Larga durabilidad: Gracias a su construcción robusta y materiales de alta calidad, estas ruedas están hechas para resistir condiciones difíciles y tener una larga vida útil.
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tamaño de rueda | 29” |
| Ancho de la rueda | 30 mm interno (ideal para neumáticos anchos de 2.3” a 2.6”) |
| Compatibilidad de ejes | 12x148 mm Boost (trasera) |
| Compatibilidad de cassette | Shimano HG |
| Material de la llanta | Aluminio |
| Sistema Tubeless Ready | Sí |
| Diseño de color | Negro/Gris |
| Aplicación | MTB, Gravel |
Crankbrothers Synthesis Alloy 2.0: Resistencia y Confianza
Crankbrothers ha renovado sus ruedas de aluminio con las Synthesis Alloy 2.0, diseñadas para ofrecer la máxima resistencia posible sin renunciar a sensaciones ni a confianza. Estas ruedas estrenan un nuevo diseño de llanta, materiales más avanzados y una construcción optimizada tanto en la rueda delantera como trasera.
Las Synthesis Alloy 2.0 están construidas sobre una base de aluminio 6069, que ofrece más del doble de resistencia a la fatiga y un 70 % más de resistencia a la tracción que la versión anterior en 6061. Además, cuentan con un perfil de llanta rediseñado para mejorar la absorción de impactos, reforzado en las zonas críticas como los laterales y el lecho de la llanta.
El número de radios, su calibre y la geometría de la llanta se ajustan para optimizar la respuesta en cada eje, aportando control donde más se necesita y fiabilidad donde más se exige.
Estas llantas han sido sometidas a pruebas extremas en el laboratorio de Crankbrothers en California, simulando impactos violentos y miles de kilómetros de uso intensivo. Desde 2018, las Synthesis han participado en la Copa del Mundo de DH con equipos como UNNO Factory Racing, y ahora las Alloy 2.0 se integran en los montajes de Commencal Muc-Off, Intense Factory Racing, Norco Race Division y YT Mob.
Consideraciones Adicionales al Elegir Ruedas MTB
Al elegir ruedas para tu bicicleta de montaña, es fundamental considerar varios factores:
- Uso previsto: ¿Paseos, rally, enduro, descenso o competición?
- Tipo de neumático: ¿Tubeless, Tubeless Ready o con cámaras?
- Ejes: ¿Necesitas ejes Boost? ¿Eje pasante de 15 mm delante y detrás? ¿Cierre rápido tradicional (QR, 9mm x 135mm) o eje de 142mm detrás?
- Rodamientos: ¿Sellados o no?
- Núcleo: ¿De 3 o 4 trinquetes?
- Anchura interior de la llanta: ¿22mm, 23mm, 25mm?
- Número de velocidades: ¿Para cuántas velocidades?
- Compatibilidad del núcleo: ¿Shimano o Sram? ¿Vas a montar 11 piñones detrás?
Es importante recordar que todas las ruedas requieren mantenimiento, ya sean de rodamientos sellados o no.
Algunas opiniones indican que las ruedas Shimano XT son muy buenas pero pesadas, y no suelen dar muchos problemas. Por otro lado, las Crank Brothers (Cobalt e Iodine) pueden tener problemas con los radios y ser difíciles de ajustar y centrar, además de que puede ser complicado encontrar repuestos en tiendas físicas.