Ajustar el sillín de manera adecuada es fundamental por muchos motivos. Al disponer del sillín en la altura que corresponde mejorarás de manera inmediata tu rendimiento encima de la bicicleta, logrando una frecuencia de pedaleo óptima. Pero no solo eso, al ajustar el sillín MTB conforme toca conseguirás prevenir una gran cantidad de problemas físicos, sobre todo de aquellos derivados con el dolor de espalda y de rodilla por permanecer durante mucho tiempo en una misma postura o por forzar.
Hay muchos ciclistas que minusvaloran la importancia de ajustar la altura del sillín, o al menos no le dan la importancia que debería, y lamentablemente esto provoca que muchos hayan tenido que dejar de lado la práctica de su deporte favorito por daños ocasionados a causa de no contar con un sillín ajustado. En ocasiones por dolor de espalda y en otros muchos casos por lesiones en las rodillas. Y es que, aunque estas lesiones pueden comenzar con molestias leves, es posible que se intensifiquen con el paso de los años.
Por lo general, si la altura del sillín MTB es más baja de lo que debería, el dolor leve suele sentirse en la parte anterior de la rodilla y si la posición del sillín es demasiado elevada, entonces se suele sentir en la parte posterior de la rodilla.
Una bicicleta, por muy lujosa que sea, debe estar ajustada a las medidas antropométricas del ciclista para aportarle comodidad y permitirle aprovechar al máximo cada pedalada. Para regular correctamente una bicicleta es imprescindible que la talla del cuadro sea la apropiada.
La altura del sillín MTB es algo personal que debe permanecer fijo siempre que hagas uso de una bicicleta. Como sabes, y tal como explicamos en este artículo, el sillín puede ajustarse al tamaño de cada persona, mejorando el rendimiento y previniendo lesiones. Es por este motivo por el cual es fundamental aprender a ajustarlo correctamente y en este apartado te explicamos exactamente qué es lo que debes saber para hacerlo.
¿Cómo calcular la altura ideal del sillín?
Para calcular la altura ideal del sillín y garantizar un pedaleo eficiente y cómodo, es importante tomar medidas precisas y aplicar fórmulas específicas.
Mide tu entrepierna
El primer paso es medir la longitud de tu entrepierna, ya que esta determina la altura adecuada del sillín. Sigue estos pasos:
- Ponte de pie, descalzo, con los talones contra una pared.
- Coloca un libro entre tus piernas, como si fuera el sillín.
- Pide ayuda para medir la distancia desde la parte superior del libro hasta el suelo.
Esta medida será la base para calcular la altura ideal.
Aplica la fórmula del 88%
La fórmula más utilizada para calcular la altura del sillín es:
Por ejemplo, si tu entrepierna mide 80 cm, debes multiplicar:
Esto significa que la distancia entre el eje del pedalier y la parte superior del sillín debe ser de 70,4 cm.
Tabla de referencia rápida
A continuación, se presenta una tabla de referencia rápida para calcular la altura del sillín según la estatura y la entrepierna:
| Estatura | Entrepierna (cm) | Altura del sillín (cm) |
|---|---|---|
| 160-165 cm | 70-74 cm | 61,6-65,1 cm |
| 166-170 cm | 75-79 cm | 66-69,5 cm |
| 171-175 cm | 80-84 cm | 70,4-73,9 cm |
| 176-180 cm | 85-89 cm | 74,8-78,3 cm |
Anota esta medida en un lugar seguro. Si desmontas el sillín o cambias de bicicleta, te será útil para ajustar la posición de inmediato sin repetir el proceso.
Cómo ajustar la altura del sillín de bicicleta
¿Cómo ajustar el sillín correctamente?
Ahora que conoces la altura ideal del sillín de la bicicleta, el siguiente paso es ajustarlo de manera precisa. Sigue estos pasos:
- Marca la altura calculada: Usa la medida calculada anteriormente y mide desde el centro del eje del pedalier hasta el punto medio del sillín. Marca esta referencia con un lápiz o cinta adhesiva para facilitar el ajuste.
- Afloja la abrazadera del sillín: Utiliza una llave Allen para aflojar la abrazadera que fija el sillín a la tija. Si tu bicicleta tiene una abrazadera de liberación rápida, solo necesitarás abrirla para mover el sillín.
- Ajusta la altura: Desliza el sillín hacia arriba o hacia abajo hasta que coincida con la marca realizada. Verifica que esté nivelado y no inclinado hacia adelante o atrás.
- Asegura el sillín: Aprieta nuevamente los tornillos o cierra la abrazadera de liberación rápida. Asegúrate de que esté bien fijado para evitar movimientos inesperados durante el pedaleo.
- Verifica la posición: Siéntate en la bicicleta y pedalea suavemente. Comprueba que:
- Tu pierna está ligeramente flexionada cuando el pedal está en su punto más bajo.
- No hay tensión en las rodillas ni balanceo de las caderas.
- Ajusta la inclinación del sillín: La inclinación también influye en la comodidad. Lo recomendable es mantener el sillín plano o con una ligera inclinación negativa (hasta -1 grado).
- Realiza una prueba práctica: Haz un recorrido corto para probar el ajuste. Observa cómo se sienten las rodillas, las caderas y la espalda. Si notas alguna molestia, ajusta nuevamente hasta encontrar la posición óptima.
¿Qué distancia debe haber entre el sillín y el manillar?
La distancia entre el sillín y el manillar es otro aspecto clave para garantizar una postura ergonómica y cómoda. Este ajuste afecta tanto la eficiencia del pedaleo como el control de la bicicleta.
Distancia ideal según el tamaño del sillín
La distancia entre el sillín y el manillar depende de la altura del sillín. Usa la siguiente tabla como referencia:
| Altura del sillín (cm) | Distancia al manillar (cm) |
|---|---|
| 60-68 | 47-50 |
| 69-75 | 51-56 |
| 76-83 | 57-63 |
Cómo medir la distancia correctamente
- Mide desde la punta del sillín: Usa una cinta métrica para calcular la distancia desde la punta del sillín hasta el centro del manillar.
- Verifica la postura: Si te sientes encorvado o demasiado estirado, ajusta la posición del sillín o la potencia del manillar.
- Realiza pruebas: Da un paseo corto para comprobar que la postura es cómoda y te permite maniobrar fácilmente.
¿Qué pasa si la posición del sillín está mal calibrada?
Un sillín mal ajustado no solo afecta la comodidad, sino que también puede provocar dolores musculares, lesiones articulares y una pérdida de rendimiento. A continuación, analizamos los problemas más comunes según la posición del sillín.
Problemas por un sillín demasiado alto
- Balanceo excesivo de las caderas: Las caderas se mueven de lado a lado, causando tensión en la parte baja de la espalda.
- Sobrepresión en las rodillas: Las piernas se estiran demasiado, aumentando el riesgo de tendinitis.
- Pérdida de eficiencia: El pedaleo se vuelve menos efectivo al no aprovechar el rango de movimiento completo.
Solución: Baja el sillín en pequeños ajustes hasta que las caderas estén estables al pedalear.
Problemas por un sillín demasiado bajo
- Dolor en las rodillas: La flexión excesiva sobrecarga las articulaciones.
- Fatiga muscular: El esfuerzo adicional provoca cansancio prematuro.
- Menor rendimiento: Se pierde potencia al no extender completamente las piernas.
Solución: Sube el sillín gradualmente hasta que la pierna quede ligeramente flexionada en el punto más bajo del pedal.
Consejo: Si después de ajustar la altura, inclinación y posición del sillín sigues experimentando molestias, considera realizar un estudio biomecánico. Esto te ayudará a optimizar todos los puntos de contacto con la bicicleta.
¿Cuál es la inclinación correcta del sillín?
La inclinación del sillín también influye en la comodidad, el rendimiento y la prevención de lesiones. Incluso un ajuste leve en el ángulo puede marcar una gran diferencia en la experiencia de pedaleo.
Inclinación recomendada
La posición más aconsejable es mantener el sillín completamente plano o con una ligera inclinación negativa de hasta -1 o -2 grados. Esto garantiza:
- Distribución uniforme del peso: Evita presión excesiva en la zona perineal.
- Estabilidad: Mejora el control sobre la bicicleta.
- Comodidad prolongada: Reduce el riesgo de entumecimiento o fatiga muscular.
Problemas por una inclinación incorrecta
- Punta inclinada hacia arriba:
- Presión excesiva: Puede causar molestias o entumecimiento en la zona perineal.
- Dolor lumbar: La inclinación forzada de la pelvis genera tensión en la espalda baja.
- Punta inclinada hacia abajo:
- Deslizamiento hacia adelante: Provoca tensión en muñecas, hombros y cuello.
- Rodillas sobrecargadas: Al adelantar el peso, se genera mayor presión en las articulaciones.
Cómo ajustar la inclinación del sillín
- Coloca la bicicleta en una superficie plana: Esto facilitará un ajuste preciso.
- Afloja los tornillos de la abrazadera: Usa una llave Allen para liberar el sillín.
- Ajusta el ángulo: Usa un nivel de burbuja o una app móvil para medir el ángulo exacto.
- Fija el sillín: Aprieta los tornillos y asegúrate de que quede estable.
- Prueba el ajuste: Da un paseo corto para verificar que la inclinación sea cómoda.
Si las molestias persisten, evalúa otros aspectos del ajuste del sillín o considera un estudio biomecánico. Además, asegúrate de que el sillín tenga el ancho adecuado para tu tipo de cuerpo.
Consideraciones Adicionales al Elegir un Sillín
Hay muchos tipos de sillines diferentes en el mercado, y por una buena razón: hay una enorme variedad de tipos de ciclistas. La elección de un sillín puede ser todo un desafío, pero vale la pena hacer el esfuerzo de encontrar el adecuado, siendo una de las claves principales la de buscar la máxima comodidad - cuanto más cómodos nos sintamos encima de la bici, más tiempo (y más rápido) seremos capaces de rodar.
Por desgracia, la sensación de confort en un sillín es una percepción totalmente subjetiva - pídele a doce corredores que te digan cual es el sillín más cómodo, y obtendrás una docena de respuestas diferentes. Esto no debería de sorprendernos, ya que cuando te sientas en una bicicleta, la mayor parte de nuestro peso descansa sobre un par de huesos llamados tuberosidad isquiática o, más familiarmente, los huesos del culo, y estos huesos pueden estar colocados de manera muy diferente dependiendo de la persona.
Además, no sólo esto, sino que en función del estilo de pilotaje que tengamos y la configuración de la bicicleta, cada persona puede experimentar la presión sobre los huesos isquiáticos de diferente forma.
Cómo Comprar un Sillín Nuevo
La elección del sillín correcto tiende a ser un proceso reiterativo - los ciclistas más experimentados han probado unos cuantos antes de decidirse por un favorito. Para evitar tener que comprar unos cuantos sillines antes de elegir el bueno, piensa en lo que te pasa con el actual y que no funciona para ti.
Si tu actual sillín es cómodo pero al final de tus salidas te notas el trasero un poco cansado o simplemente quieres substituirlo por uno más ligero, entonces, tu elección te resultará bastante fácil. El mismo sillín está generalmente disponible en una gama de diferentes precios, materiales y peso, por lo que la actualización por uno de la misma familia es generalmente una apuesta segura.
Un desafío más grande será el hecho de reemplazar el sillín porque te resulta incómodo. Esto requerirá de un poco más de darle vueltas al asunto - deberías tratar de precisar qué es lo que no funciona del actual sillín par ti. Si tienes que corregir constantemente tu posición encima del asiento, ¿por qué no probar un asiento con una inclinación frontal más pronunciada para mantenerte en un solo lugar? Tal vez es demasiado ancho y te roza las piernas, o te gusta sentarte en la punta, pero esta es demasiado dura y estrecha. Usa tus observaciones para tratar de elegir entre las características de tu próximo sillín.
Averigua qué es lo que te gusta y lo que no te gusta de tu sillín actual antes de elegir uno nuevo. Una vez que tengas hecha una lista de características que buscas en tu nuevo sillín y características que quieres evitar, mira a ver si puedes probar alguno de los candidatos.
Lo que Debes Tener en Cuenta a la Hora de Buscar tu Próximo Sillín
Hay variaciones entre los sillines de bicicleta de montaña y los de ciclismo de carretera - los sillines de montar en bicicleta de montaña están fabricados generalmente de materiales más fuertes, más duraderos, y las sillas de montar bicicleta de carretera tienden a ser más ligeros, por ejemplo - pero fundamentalmente, las cosas que debes considerar para encontrar uno que se adapte a ti son las mismas.
Capa Exterior
Los sillines más modernos usan materiales sintéticos, de excelente calidad, si bien es cierto, que aún podemos encontrar piel natural en los sillines más caros. La clave es seleccionar un material que no sea irritable, como que tampoco lo sean las costuras o los refuerzos.
Caparazón Inferior
La base del sillín dictamina la forma básica del sillín y como de elástico es. Varios fabricantes producen diferentes anchos y diferentes formas de sillín para los diferentes físicos de las personas. La mayoría de sillines tienen el caparazón de nylon, aunque en ocasiones también puede haber refuerzos de carbono. Sólo en los sillines de gama muy alta todo el caparazón es de carbono.
Ranuras o Recortes
Algunos sillines tienen una ranura en el centro, de mayor o menor tamaño dependiendo del modelo, que sirve para reducir la presión y el calor alrededor de la zona perineal, repleta de nervios y venas sensibles.
Relleno
El relleno es el encargado de distribuir la presión del cuerpo por toda la superficie del sillín. El material más comúnmente empleado de relleno es el poliuretano - se puede seleccionar en diferentes densidades para conseguir sillines más duros o blandos. Lo más importante que debes recordar es que mientras un sillín blando parecerá cómodo al principio para una persona que se inicia, a la que empiece a tener más contacto con el sillín y empiece a moverse más encima del mismo, es probable que incrementen las molestias y el calor y busque un sillín más duro pero que sea menos molesto a medida que pasan las horas encima del mismo.
Raíles
Los raíles son las barras que unen la tija con el sillín. Los de gama baja están fabricados en aleaciones de aluminio, mientras que los de gama más alta son de titanio o de carbono, que marcan la diferencia en el peso y el precio del producto.
Algunas marcas han desarrollado sistemas de sujeción de tija con sillín mediante un solo rail para ciclismo de carretera, y se están imponiendo gracias a su ligereza y facilidad de ajuste.