Las Pit Bikes de segunda mano son motocicletas de tamaño pequeño, diseñadas para carreras y acrobacias en pistas de tierra o circuitos cerrados. El pit cross no entiende de límites de edad, pero sí de geometrías y mecánicas adecuadas.
¿Cómo Elegir tu Pit Bike de Cross Ideal?
La clave para disfrutar del off-road y evitar lesiones es elegir la ergonomía correcta. No te dejes guiar solo por el tamaño del motor; la altura del asiento y el diámetro de las llantas son los factores críticos. Depende puramente de tu estatura y del terreno. Si mides menos de 1.65m o vas a rodar en circuitos muy cerrados y técnicos, la rueda 14/12 te dará mayor agilidad.
A continuación, se presenta una guía de tallas para ayudarte a elegir la Pit Bike adecuada:
- Iniciación Infantil y Alevín (Rueda 14"/12" - Asiento aprox. 70-78 cm): Para los pilotos más jóvenes que están aprendiendo a gestionar el gas y los frenos.
- Tamaño Estándar / Juvenil (Rueda 14"/12" - Asiento aprox. 75-82 cm): El estándar histórico de las pit bikes. Montan chasis tipo CRF (como la serie Malcor XZ1, XZ2 y XZF). Son motos ágiles, ligeras y muy reactivas, perfectas para adolescentes o adultos que buscan ratonear en circuitos estrechos.
- Tamaño Cadete / Adulto "Mid Size" (Rueda XL 17"/14" - Asiento aprox. 85-90 cm): El segmento de mayor crecimiento. Si mides más de 1.70m, una pit bike tradicional puede resultarte incómoda para las rodillas. La gama Malcor XM y XLZ (con plástica tipo TTR o KTM) soluciona esto con llantas más grandes que absorben mejor los baches y una altura libre al suelo que te permite adoptar la postura de ataque correcta.
- Arquitectura "Full Size" (Rueda 21"/18" - Asiento 92 cm): Aquí la pit bike se convierte en una moto de motocross de tamaño real. La Malcor XZF 250cc es nuestra joya de la corona para enduro y caminos. Rueda delantera de 21 pulgadas, amortiguación de largo recorrido y motor de 5 velocidades.
Mi guía para comprar moto de 2ª mano
Fiabilidad Mecánica: Motores YX y Zongshen
Nuestras pit bikes de 4 tiempos están equipadas con los propulsores más robustos y testeados del mercado asiático: los bloques YX (conocidos por su durabilidad y par en bajas RPM, ideales para barro) y Zongshen (como el Z155, diseñado para estirar más las marchas). Para un adulto sin experiencia previa en motos de marchas, el motor 125cc de 4 Tiempos (como el de la Malcor XZ1 o XLZ) es el más recomendable. Ofrece una potencia lineal, muy controlable y perdona los errores con el embrague.
Ventajas de Comprar una Pit Bike de Segunda Mano
Al considerar la compra de una Pit Bike de segunda mano, es crucial tener en cuenta ciertos factores para asegurarte de que adquieras una moto en buen estado.
- Menor depreciación: A diferencia de los vehículos nuevos, las motos de segunda mano ya han experimentado la mayor parte de su depreciación, por lo que es menos probable que pierdan mucho más valor.
Consideraciones al Comprar una Pit Bike Usada
Antes de tomar una decisión, ten en cuenta lo siguiente:
- Inspección detallada: Asegúrate de realizar una revisión minuciosa de la Pit Bike usada para identificar posibles daños, desgaste o piezas deterioradas.
- Prueba de conducción: Lleva a cabo una prueba de manejo para evaluar el rendimiento general de la Pit Bike de segunda mano.
- Fiabilidad del vendedor: Al adquirir una Pit Bike usada a través de Impormotor, puedes confiar en que la moto ha sido revisada exhaustivamente y está en condiciones óptimas para su uso.
Modelos Populares de Pit Bikes 125cc
Aquí tienes algunos modelos populares de Pit Bikes 125cc disponibles:
- Pit Bike XL KXD Pro GT-K125 222
- Pit Bike Pit Speed XR Semiautomática 125cc
- Pit Bike KXD Pro KX125 Super Power. Motor 125cc. 4 marchas. Ruedas 17-14
- Pit Bike Pit Speed 110R 1 125cc. Ruedas 14-12. Altura 75cm
- Pit Bike Pit Speed Pro 82 140cc XL
- Pit Bike Pit Speed 125cc Automática
- Pit Bike Pit Speed 666 Semiautomática 125cc
- Pit Bike Pit Speed 192 160cc 18cv. Rueda 17-14
- Pit Bike IM30 Racing Semiautomática 125cc Naranja. Arranque Eléctrico y a patada
- Pit Bike IM30 Racing Semiautomática 125cc Fluor. Arranque Eléctrico y a patada
- Pit Bike IM30 Racing Semiautomática 125cc Amarilla. Arranque Eléctrico y a patada
- Pit Bike IM30 Racing Automática 125cc Naranja. Arranque Eléctrico y a patada
- Pit Bike IM30 Racing Automática 125cc Fluor. Arranque Eléctrico y a patada
- Pit Bike IM30 Racing Automática 125cc Amarilla. Arranque Eléctrico y a patada
Información Adicional Importante
¿No. Toda nuestra gama de Pit Bikes Cross y Enduro (incluyendo la 250cc) son vehículos no matriculables. Carecen de homologación, luces e intermitentes para circular por vías públicas.
¿Cómo llega la moto a mi casa? Las motos se envían embaladas en un cajón con estructura metálica por seguridad. Requieren un ensamblaje básico (montar rueda delantera, manillar y amortiguador) y un ajuste general de tornillería y cadena.
¿No tienes claro qué modelo elegir? Elegir la moto equivocada puede arruinar la experiencia. Si dudas entre un chasis CRF o TTR, o no sabes qué motorización soportará mejor tu peso, escríbenos. Nuestro equipo técnico (y pilotos en activo) te asesorará sin compromiso. ¡No te muevas!