Tipos de Pedales de Hierro para Bicicleta: Guía Completa

Los pedales para ciclismo son el vínculo existente entre el ciclista y su bicicleta, transfiriendo la energía generada a través del pedaleo. Los pedales son el reposapiés, que se encuentran en estado de reposo hasta que, al aplicar cierta fuerza se permite que la bicicleta avance.

Es importante que los pedales ofrezcan una superficie de contacto y deben ser antideslizantes. Desde los años 80 se establece una nueva generación de pedales antideslizantes llamado sistema de pedales o pedales click, que proporcionan un ajuste perfecto entre el ciclista y el pedal para impedir que resbale el pie.

Los pedales son piezas fundamentales para transformar la energía de las piernas en fuerza de empuje para la bicicleta. Los pedales giran sobre un eje anclado a la biela. Los pedales, generalmente, disponen de dos partes: una es la parte de apoyo y la segunda es el eje que sirve para sujetar el pedal a la biela.

Tipos de Pedales para Bicicletas

En general existen dos tipos de pedales para bicis, los que son de plataforma y los conocidos como pedales automáticos. Los primeros pueden rotar en el eje y adaptar la posición del pie. Los pedales automáticos funcionan por un sistema de fijación tipo clip para fijar las zapatillas y el pedal.

El enganche no puede soltarse si el ciclista no hace un movimiento con el pie. El tipo de zapatillas para este pedal tienen la ventaja de poder engancharse. En función del tipo de ciclismo que se practique, hay ciertas características que deben tener los pedales para bicicletas.

Independientemente de si los pedales son para bicicletas de montaña o carretera, existen una gran variedad de diseños y formas.

Elegir los pedales MTB correctos dependerá de la modalidad, tipo de terreno y el uso que le queremos dar. Aquí encontrarás una gran sección con diferentes marcas top y nacionales como Shimano, Look, Massi, que disponen de diferentes gamas a diferentes precios.

Marcas que confiamos por sus diseños y tecnologías de última generación y por su alto compromiso a la seguridad. Pedales MTB desde los más económicos de iniciación hasta los profesionales, de primera calidad con un alto grado de eficacia y ligereza.

Uno debe de elegir los pedales adecuados, el tipo que le convenga más. En la actualidad hay pedales de muchos materiales distintos como el plástico, el hierro, el aluminio y finalmente la fibra de carbono.

Elegir bien influirá directamente en nuestro rendimiento, ya que es el principal mecanismo para transmitir nuestra energía de las piernas y transformarla en potencia y movimiento.

Los pedales de las bicicletas son los soportes con los que se ejerce la fuerza humana para pedalear y conseguir que la bicicleta avance. Los pedales giran sobre un eje que esta fijo en la biela. Con este movimiento giratorio se consigue mover los platos que accionan la cadena que, a su turno, hace girar la rueda trasera.

Podríamos diferenciar entre tres tipos de pedales:

• Los pedales más básicos y utilizados son los que constan de una plataforma de plástico o metal y sobre los cuales se aplica la fuerza con el pie para empezar el movimiento de la bicicleta. Estos pedales rotan para tener una mejor adaptación del pie.
• Los pedales rastrales o los calapiés son muy parecidos a los pedales sencillos pero en este caso constan de una correa o soporte para sujetar la punta del pie. Con este pedal se consigue una mejor sujeción y por lo tanto un rendimiento elevado.
• Los pedales automáticos son los más utilizados por los ciclistas que practican este deporte con mucha regularidad, se consigue mejor rendimiento ya que se hace fuerza durante todo el movimiento de rotación del pedal y aparte nunca se pierde el contacto con el pedal. Estos pedales se enganchan a unas zapatillas especiales y para soltar la fijación hay que hacer un pequeño movimiento lateral.

Los pedales pueden ser de carretera o de MTB. La principal diferencia es que los de MTB calan por dos partes, mientras que los de carretera sólo calan por una parte y suelen ser más ligeros.

Debido a su vital importancia cada vez son más las personas que optan por montar los famosos pedales automáticos, especialmente en una modalidad como la carretera, dónde la mejora en la eficiencia de pedaleo es aún más visible que en el MTB.

Pedales de Plataforma: Un Análisis Detallado

Con la explosión del mountain bike como deporte de masas en los años noventa las grandes marcas de componentes desarrollaron productos específicos que nos hicieron más fácil y eficiente la vida "sobre ruedas" mejorando ostensiblemente el rendimiento del ciclista. Todo evolucionó y mejoró muy rápidamente.

Donde más han evolucionado las plataformas en los últimos tiempos es en el estudio de la "pisada" cuando pedaleamos sobre ellos. Sobre este tipo de geometrías hay muchas interpretaciones, pero los pedales que mejor agarre nos han transmitido de todos los que hemos probado han sido los más cóncavos. ¿Casualidad? Me temo que no.

Los pedales actuales suelen estar fabricados en nylon, aluminio o magnesio. La principal ventaja de los de nylon está en su ligereza, en su menor precio y en la gran oferta de colores que permite este material. Los de aluminio son los más habituales y posiblemente donde mayor oferta vamos a encontrar, la relación rigidez/peso/durabilidad es la más equilibrada de entre todas las posibilidades disponibles en el mercado, existen multitud de diseños, tamaños y precios en función de la calidad y del sistema de fabricación, lógicamente un pedal 100% mecanizado no puede costar lo mismo que uno forjado o extrusionado. Los de magnesio son aún más ligeros que los de aluminio, pero también son más delicados.

Los ejes de los pedales de plataforma se supone que están pensados para un uso intensivo-agresivo. Hay muchos fabricantes que ofrecen un mismo modelo de pedal con la posibilidad de elegir entre eje de acero, de magnesio o de titanio.

El ahorro de peso es muy importante; para que te hagas una idea, como ejemplo: los ejes de acero de los pedales Nukeproof Sam Hill que hemos probado pesan 171 g y los de titanio pesan 95 g, casi la mitad.

Una vez que nos ponemos en movimiento la pieza más pequeña de un pedal de plataforma se convierte en la más importante. Los pines son los encargados de mantenernos unidos a nuestra bici y también los máximos responsables de transmitirnos confianza y seguridad a la hora de montar.

Por norma general y salvo casos muy puntuales las plataformas actuales llevan entre 8 y 10 pines por cada cara del pedal. Con respecto a la forma de los pines hay de todo, conozco a gente a la que no le gustan los pines de tornillo, otros a los que no les gustan los pines de rosca, hay gente que solo utiliza pines hexagonales…

Cada rider es un mundo y cada uno tenemos una manera diferente de montar y unas necesidades, la ventaja es que hay múltiples posibilidades y opciones para elegir.

Algunos pedales vienen con varias arandelas para ponerlas en el tornillo del pin, en función del mayor o menor grosor (o directamente quitando la arandela) de esa arandela podrás regular la altura a la que sobresale el pin del pedal y de esa manera podrás tener un pedal más agresivo o uno más soft dependiendo del terreno, del tipo de ruta, o del uso que queramos hacer de nuestros pedales.

Con respecto al tamaño de los pedales en los últimos años hemos visto como hay fabricantes que han decidido hacer dos medidas/tallas de pedal (por ejemplo, los nuevos Shimano XT o los Crankbrothers Stamp, incluso hay algunas marcas y modelos muy técnicos como los Spank Spoon que se fabrican en tres tallas) para optimizar aún mejor la posición del pie sobre la jaula del pedal y mejorar la transferencia y el feeling al trazar, saltar o bajar.

Pero puedes tener el mejor pedal del mercado, colocado sobre la mejor bici del momento, que no te servirá de nada si no llevas unas zapatillas que estén a la altura de las circunstancias.

Si esperas ver “sangre” es el momento de dejar de leer, esto no es un comparativo, es un análisis. Cada uno de los pedales que aparecen en este test tiene su propio estilo, tamaño, peso y diseño, sencillamente son diferentes maneras de entender y desarrollar un mismo concepto.

De entre todos estos pedales seguro que hay más de uno que se ajusta en mayor o menor medida a tu gusto o estilo de montar, estética, peso o precio.

Sin duda la sorpresa más agradable de este test. Esta segunda generación de los míticos Answer Rove son ahora 40 g más ligeros que la anterior versión, pero mantienen el diseño y la calidad de fabricación que hizo famoso a Answer y a este modelo en concreto.

A destacar la calidad de fabricación y acabados, su excepcional tacto y rigidez y su acertada geometría. Aunque el grip que tienen los Rove R2 es espectacular, no es un pedal extremo y tiene muy buena relación agarre/movilidad.

Personalmente me han convencido, han pasado “con nota” en todos los terrenos y no me equivoco afirmando que es el pedal más equilibrado y polivalente de todos los testados. El Answer Rose R2 es ideal para uso en bicis eléctricas y para all mountain/enduro en zonas técnicas donde hay que sacar/meter mucho el pie.

Un pedal rígido, con mucho tacto y un agarre perfecto que nos ha transmitido muy buenas sensaciones desde la primera pedalada y en todo tipo de terreno. Eje: eje de acero. Pines: 10 pines, incluye pines de pincho y pines hexagonales para un uso menos agresivo.

Uno de los últimos en aparecer y una grata sorpresa en cuanto a rendimiento y sensaciones. El Line Pro es un pedal moderno, muy rígido, con un agarre y un grip brutal, una concavidad perfecta, mucha calidad de construcción, excelentes acabados y una fiabilidad a prueba de bombas.

Su diseño y líneas son muy limpias lo que le hace perfecto para que no se acumule el barro y la nieve en terreno endurero. El Bontrager Line Pro nos ha gustado mucho y cuanto más lo hemos usado más nos ha convencido, es fiable y "fácil", aporta mucho feeling, mucho apoyo lateral, acelera de lujo y tiene una estética súper pro.

De lo mejor de este test, destacar que todos los que lo han usado se han sentido seguros con ellos desde la primera pedalada. Eje: acero cromoly, rodamientos sellados. Pines: 10 Pines regulables en altura mediante arandelas de quita y pon, no lleva pines en el eje.

Existen pocas marcas que tengan el prestigio y el reconocimiento que tienen los ingleses de Burgtec. Fueron pioneros apostando por cajas más anchas y generosas y también fueron precursores en el diseño de pedales más cóncavos cuando apenas nadie lo hacía.

Los míticos Penthouse MK4 son una evolución del MK3 pero con pines de 4 mm y una caja más ancha y larga. En marcha el Penthouse MK4 es un pedal súper fiable, que transmite mucha seguridad y con un agarre top en cualquier posición, gracias a la distribución de sus pines la “maniobra” de sacar y meter el pie en curvas, zonas reviradas o pasos técnicos es muy fácil y natural.

A pesar de ser un pedal muy técnico y con excelente grip el MK4 nos ha convencido por su polivalencia, además de su alto rendimiento en disciplinas “Gravity”, campillo o BMX, en uso más trail, o para Ebikes su comportamiento es impecable.

Otro pedal "obligado" que no podía faltar en este test. El Crankbrothers Stamp está disponible en dos tallas, Small (indicado para talla 37 al 43) y Large (para talla 44 en adelante). Tanto los acabados como la estética y la calidad de fabricación son made in "Crankbrothers" así que poco que objetar en ese sentido.

Lo que más nos ha gustado es su eficacia en todo tipo de situaciones, todo lo hace bien y nunca falla, si eres de los que buscan más "mordida" puedes subir la altura de los pines hasta ganar 1 mm, nosotros lo hicimos y el pedal mejora el comportamiento y el agarre de manera increíble.

Resumiendo, un producto de máxima calidad ideal para riders de todo tipo que buscan un pedal bien terminado, de bajo perfil y a medio camino entre un flat súper agresivo y uno más "soft". Eje: Eje cromoly 435, Rodamientos sellados. En el extremo del eje llevan un tornillo para poder engrasar interiormente el eje.

En este test no podían faltar unos pedales El Gallo, un producto nacional, una marca con solera, con muy buena calidad de fabricación y acabados que poco tiene que envidiar al resto de fabricantes y los Fix son un clásico dentro de su gama. Nos ha gustado mucho su diseño, con sustituir los pines que trae por unos de 1.5-2 mm más largos tendríamos un pedal con una mordida mucho más neta y segura para un uso mucho más amplio.

Con sus 8 pines por cada cara los Fix están claramente más enfocados hacia un uso mixto que hacia un uso más extremo. Una buena opción como pedal de entrada al mundo de las plataformas.

Los GRVTY son uno de los pedales más ligeros del test. En marcha las sensaciones del pedal son buenas, mantiene el agarre y te deja rectificar la postura incluso en pleno pedaleo, en conducción all mountain/enduro el movimiento de sacar y meter el pie se hace de manera fácil y muy natural.

El GRVTY es un pedal casi plano y con la base del eje elevada con respecto al resto de la plataforma que hace que a veces pises sobre el eje y no obtengas el agarre deseado. Con zapatillas blandas su comportamiento mejora de manera evidente.

He “customizado” los GRVTY y le he montado unos pines un poco más largos que los que monta de origen y el pedal mejora muchísimo su agarre sin apenas perder esa polivalencia de uso que lo caracteriza. Eje: Chromoly, casquillo de nylon.

Aunque fuera de nuestras fronteras HT es una compañía de referencia, en España puede que aún no sea la marca más conocida entre nuestros bikers. Corredores de la talla de Aaron Gwin, Jerome Clementz, Loic Bruni, Rémi Thirion, Jack Moir, Marcelo Gutiérrez, Martin Söderström o Troy Brosnan, entre otros, utilizan los pedales de la compañía americana.

HT es una empresa centrada exclusivamente en la fabricación de pedales y eso es algo que se nota nada más sacar los AE05 de la caja. El AE05 es el pedal con perfil más estrecho de todos los que hemos probado, estéticamente son espectaculares y además de por su excelente nivel de acabados destacan por su perfecto equilibrio entre agarre/movilidad y por su baja posición de pedaleo que los hace ideales para DH, enduro técnico y all mountain.

En marcha los HT AE05 nos han convencido y gustado desde la primera pedalada, es un pedal seguro y muy fiable, tiene una mordida contundente y transmiten mucha confianza en cualquier tipo de terreno. Eje: Eje de acero.

Desarrollados y diseñados por el único e irrepetible Sam Hill, vencedor de la EWS 2017 y al este paso también del 2018. Los Nukeproof Horizon son posiblemente los pedales de plataforma que mejores críticas ha recibido en los últimos tiempos por todos los medios especializados.

Tienen un agarre brutal, casi irreal, puede ser lo más parecido a montar con automáticos sin llevar automáticos, imposible perder el pedal una vez pisado. Los Nukeproof Horizon son unas plataformas para gente iniciada, que tiene claro lo que quiere ya que una vez que pisas es prácticamente imposible rectificar la posición, para sacarles el máximo provecho tienes que estar muy acostumbrado a utilizar plataformas, si eres de los que no te gusta el exceso de agarre será mejor que busques otra alternativa, en este test te proponemos opciones menos agresivas, pero si te gusta sentirte literalmente "atornillado" al pedal con el Horizon te sentirás como en casa.

La edición Sam Hill, que es la que nosotros hemos probado, está muy bien terminada y la estética es súper pro. Los pines del Horizon vienen con una arandela, si prescindes de ella aumentarás la altura del pin en 1 mm lo que les dará aún mas agarre. Eje: Acero Chromoly. Pines: 10 pines M4, sin pines en el eje.

La gama de plataformas del fabricante inglés abarca desde modelos tope de gama como el Horizon, que aquí hemos probad,o hasta este económico y eficaz Neutron Evo de nylon reforzado. Es un pedal ideal para los que no les den mucho uso a las plataformas y no quieran invertir una fortuna para tenerlos parados, pero buscan una plataforma de grip contundente.

Por prestaciones, precio, agarre y rendimiento estos pedales no te defraudarán. De los 10 pines que lleva tres de ellos son de nylon moldeado y los otros 7 son de tornillo. Eje: eje de acero.

Otro pedal que, por calidad, diseño impecable y cuidada estética no podía faltar en este informe. El Race Face Atlas, además de ser uno de los más ligeros tiene un agarre y un comportamiento al nivel de los mejores. Como es habitual en toda la gama Atlas este pedal destila calidad por los cuatro costados, es ligero y tiene un rango de uso muy amplio, otra de las cosas que nos ha gustado son sus líneas suaves y redondeadas, algo que se agradece al usarlo sobre terreno rocoso ya que al golpearse con piedras el pedal sufre menos y es más difícil que se clave o enganche ante un obstáculo.

Como detalle de calidad incluye arandelas de varios grosores para poder subir o bajar la altura de los pines. Eje: Eje Chromoly. Rodamientos sellados.

Dirigido a un público de menor poder adquisitivo el Race Chester aporta la nota de color de este reportaje ya que está disponible en 9 colores diferentes. Con los pines exteriores más altos el agarre mejora muchísimo.

Con dos pines más por cada cara y una geometría un poco más cóncava sería el pedal ideal para los que buscan una plataforma ligera, económica y eficaz con la calidad habitual de Race Face. Eje: Chromoly. Rodamientos sellados. Pines: 8 pines, M3.

No trates de buscar coincidencias con el anterior Saint, lo único en común que le queda es el nombre. El nuevo Saint además de una estética brutal y diferente a cualquier otro pedal está diseñado para ofrecer agarre máximo en las condiciones más extremas. Es un pedal robusto, con una caja súper reforzada y muy rígido.

Son los únicos pedales de la comparativa con 12 pines en cada cara. Es un pedal muy técnico diseñado para DH, Freeride, Enduro o para montar en terrenos húmedos y embarrados donde necesitas la seguridad de que el pedal no te va a fallar.

Los 2 pines interiores están situados 1 mm por debajo de los 10 pines perimetrales consiguiendo aumentar la concavidad y añadiendo más grip cuando la zapatilla se “curva” al apoyar en el pedal. El nuevo diseño de la caja y del eje hace que el factor Q se haya reducido con respecto al anterior modelo lo que se traduce en una posición más natural sobre la bici. Pines: 12, 2 pines en el eje.

Por fin un pedal de plataforma con la “firma” Shimano XT. Los nuevos flats XT están disponibles en dos tallas, S/M recomendado para tallas del 36-43 y Medium/Large recomendado para 43-48. Estéticamente es parecido al nuevo Saint, pero menos “musculoso” y con solo 10 pines por cada cara.

Junto con el Saint es de los más rígidos de toda la comparativa, el robusto diseño de la caja está pensado para soportar toda la caña que le puedas dar sin contemplaciones. Sus pines de 5 mm agarran como ventosas, te sentirás literalmente pegado a la bici, sin...

Pedales de Jaula Crossbow para Biketrial y Trial

Pedales de la marca Crossbow para bicicletas de Biketrial y Trial. Fabricados en aluminio 7075-T6. Herradura especial en aluminio 7075-T6 de 2mm de espesor. Rodamientos sellados para un excelente funcionamiento. Eje de acero de alta resistencia. Cuerpo de pedal reforzado. Jaula anodizada en negro. 322 gramos (la pareja).

Características Técnicas

• Pedales de la marca Crossbow tipo jaula para bicicletas de Trial y Biketrial.
• Jaula del pedal de 2mm de espesor, con un diseño aligerado y puntas remarcadas para perfecto agarre de la zapatilla.
• Dentado especial de la herradura para un máximo agarre de las zapatillas en cualquier circunstancia.
• Cuerpo de aluminio de alta calidad, con refuerzos en los tirantes y una amplia base de apoyo del pie.
• Eje de acero de alta resistencia. Fijación a la biela con llave hexagonal de 15mm o llave allen de 6mm.
• Rosca de pedal standard de 9/16".
• Giro mediante rodamientos sellados para lograr un funcionamiento suave y evitar la entrada de suciedad.
• Acabado en color negro tanto el cuerpo como la jaula.
• Peso de la pareja 322 gramos.

Dimensiones del Pedal

• Largo total: 97mm (desde el extremo del cuerpo hasta el final de la jaula).
• Ancho total: 85mm (de extremo a extremo de la jaula).
• Altura total: 28mm (ancho máximo de la jaula).

NOTA DE MONTAJE: Recuerda que el pedal del lado izquierdo de la bicicleta rosca en sentido contrario al del lado derecho. El pedal derecho rosca hacia el lado derecho y el pedal izquierdo hacia el lado izquierdo. Puestos sobre la bicicleta en posición de conducción, los dos pedales se roscan a la biela hacia adelante.

tags: #pedales #de #hierro #para #bicicleta