En la actualidad ya no existe ninguna duda: los patinetes eléctricos han llegado para quedarse. Este vehículo de movilidad personal se ha convertido en una opción más que interesante a la hora de realizar desplazamientos cortos. Si estás pensando en comprarte uno y sumarte a este imparable movimiento, seguramente tengas dudas de cuáles son los mejores patinetes eléctricos del 2025. No te preocupes, hay tantas y variadas opciones que es lo más normal del mundo.
La movilidad personal ha llegado para quedarse y en tutiendaenergetica.es la ponemos al alcance de todo el mundo, con el mejor servicio post-venta.
Existen diferentes tipos de patines electrónicos; alguno tienen ruedas pequeñas para asfalto mientras que otros disponen de neumáticos de gran formato, como el TITAN3200 o el TIGRÄH. También hay modelo que permiten elegir entre distintas capacidades de batería 18650 para que sea el usuario quien decida al autonomía del mismo.
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¿Qué patinete comprar?
Los patinetes tradicionales se pusieron de moda como un juguete para niños. Nadie los utilizaba para desplazarse, y mucho menos un adulto. Moverse rápidamente por las calles, ahorrar mucho dinero en gasolina, evitar tráfico y guardarlo en casa cuando dejas de utilizarlo. Muchísimas ventajas y pocos contras. Por eso, cada vez más personas deciden comprarse el mejor patinete eléctrico posible para sus desplazamientos diarios.
Factores a considerar antes de comprar un patinete eléctrico
- Potencia: Es probablemente en lo primero que nos fijamos, casi todos queremos un patinete muy potente y que corra mucho. Pero ojo, no siempre más es mejor. Más potencia también indica mayor velocidad, pero también más peligrosidad, así como por lo general, un coste mayor. Si vas a utilizar el patinete eléctrico para desplazarte habitualmente, lo más recomendado es que este tenga una potencia nominal mínima de 250 W (no te dejes llevar solamente por la potencia máxima). Esto te será suficiente para alcanzar la velocidad máxima permitida de 25 km/h y subir cuestas poco pronunciadas. No obstante, si necesitas subir cuestas más pendientes, o tu peso corporal es mayor a 85 kg, esto puede quedarse corto. En estos casos lo mejor es elegir un patinete eléctrico de 350 W.
- Batería: El segundo punto a tener en cuenta antes de comprar un patinete eléctrico está relacionado con su batería. Como sabrás, la autonomía de esta es la que determinará los kilómetros que vas a poder recorrer sin necesidad de tener que cargarlo. Por lo general, los modelos básicos tienen entre 20 y 25 km de autonomía teórica. Lo de teórica es importante, ya que en las especificaciones que dan los fabricantes se dan datos con condiciones ideales. Hay algunos modelos con un poco menos de autonomía, en mi opinión no son recomendables a no ser que haga un uso esporádico o recorras distancias muy cortas. En cuanto a la carga de batería, lo ideal es tener la opción de carga rápida, pero no abusar de ella, ya que esto puede acortar su vida útil. Lo habitual es cargarlo con calma durante la noche o mientras estás en el trabajo.
- Tamaño y Peso: En cuanto el tamaño se refiere, es importante fijarse en la altura del manillar y en ancho de la plataforma. Esta suele ser regulable, y debe adaptarse a tu altura. Para que te hagas una idea, si mides 185 cm necesitarás un patín de 120 cm de altura. En cuanto al peso, tendrás que mirar dos puntos. El propio peso del patín es superimportante, en tu día a día vas a tener que cogerlo unas cuantas veces en brazos. El segundo punto es el peso máximo que puede aguantar.
- Seguridad: Y hablando de seguridad, este es un punto importantísimo a valorar. Recuerda que al igual que ocurre con una bicicleta o una moto, tú eres la principal carrocería del vehículo, por lo que debes evitar al máximo tener cualquier accidente. Los elementos más importantes son los frenos, la suspensión, las ruedas y la iluminación. Lo más seguro es que incorpore frenos y luz delantera y trasera, así como elementos reflectantes. Las ruedas deberían ser como mínimo de 10 pulgadas, y la suspensión deberá ir en consonancia con lo demás.
¡Cómo elegir el mejor scooter eléctrico para ti!
Modelos destacados de patinetes eléctricos en 2025
Tras ver resumidamente los puntos más considerables a tener en cuenta a la hora de hacer tu compra, llega el momento de la verdad. Es momento de enseñarte la selección de los mejores patinetes eléctricos de 2025.
- Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: Los patinetes eléctricos de Xiaomi abarcan gran parte del mercado, y en especial, el Mi Electric Scooter Essential es sin duda el más vendido. Cumple con casi todos los mínimos mencionados anteriormente, incluso se puede tomar como referencia. Potencia nominal de 250 W que permite alcanzar los 20 km/h, batería con 20 km de autonomía, buen tiempo de carga, peso de 12 kg, estructura resistente… No se puede pedir más por menos.
- Cecotec Bongo Serie A+: Otro gran éxito de ventas es el Cecotec Bongo Serie A+, un patinete eléctrico barato con grandes especificaciones. El fabricante español ofrece un MVP con 350 W de potencia nominal, que en su modo Sport alcanza los 25 km/h. También destacan sus ruedas de 10 pulgadas antirreventón y que cuenta con una homologación que cumple con todos los requisitos legales de la ley actual.
- Smart Ziro 2: Otro de los mejores patinetes eléctricos del mercado es este Smart Ziro 2. Pertenece a la misma gama que los dos anteriores: potencia de 350 W, autonomía de 25 km, ruedas de 10” y comodidad máxima. Sorprende mucho su aspecto ligero, pero la realidad es que es bastante robusto y seguro.
- Xiaomi Scooter 4 Pro: Seguimos con otro patinete eléctrico de Xiaomi, concretamente el Xiaomi Scooter 4 Pro. Por el nombre ya habrás deducido que hemos subido un peldaño y hemos entrado de lleno en la gama media. Su base es más amplia que los modelos anteriores, por lo que permite conducir más cómodamente. También se nota una mayor estabilidad gracias a sus ruedas, amortiguación y una mayor seguridad gracias a sus frenos traseros y delanteros. En general, se nota que se trata de un patinete más robusto y seguro, por lo que si estás buscando un puntito más de calidad, esta es una buena opción.
- NIU KQi2 Pro: Otro patinete que podría entrar dentro de la gama media es este NIU KQi2 Pro. Con un diseño muy limpio y minimalista, alcanza una velocidad máxima de 28 km/h y una autonomía de 40 km. Destaca su freno de tambor revolucionario que mejora la seguridad y facilita la conducción.
- SmartGyro Crossover Dual Pro: Para aquellos que van a hacer un uso exhaustivo de su próximo patinete eléctrico, lo más recomendable es irse a modelo de gama alta como el SmartGyro Crossover Dual Pro. Aquí hablamos de un vehículo muy serio que cuenta con dos motores independientes con una gran potencia y una batería de gran capacidad con el que podrás recorrer hasta 65 km sin cargarlo. Su estructura está cuidada al detalle para asegurar una gran durabilidad y seguridad, al igual que su sistema de frenado y suspensión. Todo ello le otorga una gran estabilidad, incluso en terrenos irregulares, algo que muy pocos modelos del mercado pueden decir.
- Segway Ninebot Kickscooter: Con el Segway Ninebot Kickscooter pasa tres cuartos de lo mismo que el modelo anterior. Son modelos con un precio elevado que proporcionan una experiencia y un rendimiento formidable. Potencia, autonomía de 65 km, ruedas robustas, materiales de alta calidad, gran sistema de frenado doble… todo lo que se le puede pedir a un patinete de estas características.
Cada cierto tiempo iremos actualizándola para ofrecerte siempre las mejores recomendaciones de compra. Y como siempre, ante cualquier duda, recuerda que el equipo de atención al cliente de PcComponentes está a tu disposición.
Normativa y seguridad para patinetes eléctricos
Es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos).
Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras.
Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine.
Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Por norma general, en España los patinetes eléctricos pueden circular por la calzada, carriles bicis u otras vías habilitadas para ellos según la normativa para patines eléctricos. Dicho esto, cada municipio es libre de establecer sus propias normas de circulación según su propio criterio; esto es algo que se da a menudo en grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla por lo que es necesario que te informes en tu Policía Local o ayuntamiento antes de comprar tu e-skate Fotona Mobility. Ellos podrán ponerte al día de la legislación municipal aplicable para la circulación monopatines eléctricos y otros vehículos de movilidad personal en el casco urbano.
Recuerda que tienes que conducir con moderación, con casco y chaleco reflectante a todas horas y que tu patinete con motor debe tener luces delanteras y traseras.
Homologación de patinetes eléctricos por la DGT
Descubre la libertad y la seguridad en cada viaje con los patinetes eléctricos homologados por la DGT de la mano de SABWAY. En nuestra Tienda de Patinetes Eléctricos, nos comprometemos a proporcionarte opciones seguras y legales para tus desplazamientos urbanos.
Nos enorgullecemos de ofrecer una selección de patinetes eléctricos homologados que cumplen con todas las normativas vigentes para que puedas desplazarte con total seguridad y confianza. Un patinete eléctrico homologado es aquel que cumple con los estándares y regulaciones establecidos por las autoridades competentes en materia de seguridad y funcionamiento.
La homologación de un patinete eléctrico es mucho más que un simple trámite administrativo. Representa la garantía de que el vehículo cumple con los estándares de seguridad y calidad establecidos por las autoridades de tráfico, en este caso, la Dirección General de Tráfico (DGT). Cuando un patinete eléctrico está homologado, significa que ha pasado por una serie de pruebas y controles que verifican su conformidad con las regulaciones establecidas. Esto incluye aspectos como la potencia del motor, la velocidad máxima, el sistema de frenado, la iluminación y señalización, entre otros.
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Esto es lo que dice la norma.
En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año. La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”.
Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP.
Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
Ahora bien, ¿qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024? La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.
Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Características técnicas clave según la DGT
- Velocidad: podrán circular a una velocidad máxima de 25 km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo.
- Sistema de frenado: Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Visibilidad: los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).
Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero); que deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y que tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías; que deben obedecer todas las normas de circulación y que está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos.
Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.
Seguro obligatorio para patinetes eléctricos
En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.
Estacionamiento de patinetes eléctricos en la vía pública
Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.
En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas.
¿Cómo aparcar el patinete eléctrico en la calle?
Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España,los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente.
Transporte de patinetes eléctricos en transporte público
La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales.
RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.
La nueva ordenanza de circulación, peatones y vehículos de Barcelona entró en vigor el 1 de febrero de 2025. Que usen de forma obligatoria el casco. Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici a una velocidad que no supere los 25 km/h. Los patinetes eléctricos también podrán circular por calles que tengan un límite de velocidad de 30 km/h. En cualquier caso, no podrán sobrepasar los 25 km/h.
Conclusión
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