El uso de la bicicleta como medio de transporte ha experimentado un notable incremento en las calles chilenas. Como los demás vehículos, las bicicletas y sus conductores cuentan con derechos y obligaciones que cumplir. Por eso, te diremos lo que necesitas saber sobre la legislación que incluye a los ciclistas, para evitar todo tipo de sanciones.
Marco Legal: Deberes y Derechos del Ciclista
Al ser reconocida por la Ley de Convivencia de Modos como un vehículo, la bicicleta está sujeta a un conjunto de responsabilidades viales que deben ser cumplidas por sus conductores. A continuación te contaremos más al respecto.
Regulaciones de Movimiento y Desplazamiento
La normativa establece claramente el modo correcto de circular por parte de las bicicletas, para garantizar la seguridad y fluidez del tránsito.
- Circular por la calzada: Cuando no existe ciclovía, los ciclistas deben circular por la calzada, específicamente por la pista derecha y cerca del borde, siguiendo el sentido del tránsito.
- Usar ciclovías: Cuando existe ciclovía, los ciclistas están obligados a usarla y tienen prohibido usar la calzada.
- No usar las aceras: Los ciclistas no pueden usar las aceras para circular, dado que son espacios exclusivos de peatones (solo pueden usarla en casos de emergencia o cuando el ciclista es un niño menor de 7 años acompañado de un adulto).
- Respetar las señales de tránsito: Los ciclistas deben respetar las señalizaciones de tránsito (semáforos, Pare y Ceda el Paso).
- Mantener distancia en adelantamientos: Si se adelanta a un vehículo u otro ciclista, debe guardar distancia lateral de 1,5 m al rebasar o ser rebasado.
Equipo Obligatorio para la Seguridad Personal
La Ley de Tránsito chilena exige el uso de equipamiento específico para la protección del ciclista y para aumentar su visibilidad en la vía, a fin de contribuir a la seguridad:
- Casco de protección: Este es una obligación para el ciclista que circule por la calzada, el cual debe estar en buen estado y abrochado correctamente.
- Visibilidad nocturna: El ciclista debe portar elementos reflectantes (chalecos, arneses) en condiciones de baja luminosidad, que les permitan a los demás conductores detectarlo a 50 metros de distancia.
- Sistema de alumbrado: La bicicleta debe contar con una luz blanca o amarilla fija en la parte frontal y una luz roja fija o intermitente en la parte trasera.
- Dispositivo sonoro: La bicicleta debe disponer de una bocina funcional como método de advertencia para comunicar a otros usuarios sobre las maniobras.
Señalización Preventiva de Maniobras
Para prevenir accidentes, los ciclistas tienen la responsabilidad de anticipar sus intenciones a los demás conductores y peatones con señales efectuadas con el brazo, considerando las siguientes indicaciones:
- Cambio de dirección/pista: Se debe extender el brazo de manera clara, con antelación e indicando el sentido del movimiento, antes de girar o cambiar de pista.
- Giro izquierdo: Con la palma de la mano hacia abajo y extendiendo el brazo izquierdo de forma horizontal, se señala el giro a la izquierda.
- Giro derecho: Con la palma hacia abajo y el brazo derecho de forma horizontal, o con el brazo izquierdo doblado hacia arriba en ángulo recto, se indica el giro a la derecha.
- Alerta de detención: Se debe extender el brazo izquierdo hacia abajo en ángulo recto y la palma abierta, para señalar la reducción de velocidad o la detención.
¿Cuándo Pueden los Ciclistas Circular por las Aceras Excepcionalmente?
Aun existiendo una ciclovía, cuando las condiciones de esta o de la calzada hagan peligroso continuar, los ciclistas podrán circular por las aceras. Las bicicletas pueden circular excepcionalmente por aceras, adecuando su velocidad a la de los peatones, y respetando en todo momento la preferencia de ellos, cuando no exista una ciclovía y solo en los siguientes casos:
- Tratándose de ciclistas menores de 14 años o adultos mayores.
- Tratándose de personas que circulen con niños menores de 7 años.
- Tratándose de personas con alguna discapacidad, o con movilidad reducida.
- Cuando las condiciones de la ciclovía o del clima hagan peligroso transitar por ella.
Además, si la circulación por la ciclovía o la calzada se ve imposibilitada, podrás usar la acera, respetando siempre la prioridad del peatón y su velocidad. Si el flujo peatonal es muy alto, deberás bajar de la bicicleta.
DEBERES DE LOS CICLISTAS
Multas por Infracciones de Ciclistas en Chile
El incumplimiento de la normativa por parte de los ciclistas conlleva a sanciones económicas. Estas son las infracciones más frecuentes:
- Desacato a señales viales: No respetar señales fundamentales como el semáforo en rojo o la señal "Pare", se consideran infracciones graves.
- Uso incorrecto de la vía: Transitar por la calzada cuando existe una ciclovía habilitada, es una falta que se sanciona como infracción menos grave.
- Circulación en zonas peatonales: El uso de veredas o aceras para circular (salvo excepciones mencionadas) está prohibido y es clasificado como infracción leve.
- Falta de equipamiento esencial: La ausencia de elementos reflectantes obligatorios, luces reglamentarias o casco, puede resultar en multas que varían entre leves y menos graves.
- Transporte indebido: Llevar a un acompañante en una bicicleta que no esté acondicionada, se considera uso indebido y se clasifica como falta leve.
Por infracciones de tránsito como no usar casco, o no respetar a los peatones, arriesgas multas de 0,2 a 0,5 UTM, es decir, entre $13.853 y $34.633 de acuerdo con el valor de la UTM de septiembre de 2025 ($69.265). Como se trata de faltas calificadas como leves, el monto de tu multa puede ser rebajado si realizas el pago en los primeros días de obtener la infracción o apelando en tu citación con el Juez de Policía Local, entregando tus argumentos para bajar o eliminar la multa. Si no acudes a tu cita, serás considerado culpable.
Nuevas Señales de Tránsito para Bicicletas en Chile
Estas nuevas señales de tránsito para ciclistas comenzaron a regir desde el 10 de marzo de 2021, y significan un gran aporte para la convivencia vial y para que los ciclistas puedan transitar más seguros:
| Señal | Descripción |
|---|---|
| Desmonte de ciclista | Indica que debes bajarte de la bicicleta y circular como peatón cuando el flujo peatonal sea intenso. |
| Velocidad máxima | Se utiliza en las zonas de tránsito calmado, para restringir la velocidad máxima. |
| Preferencia ciclista para cambiar de pista | Indican al conductor de un vehículo motorizado que quiere cambiar de pista cruzando una ciclovía, que los conductores de ciclos que circulan por ella tienen preferencia, por lo que debe cederles el paso. |
| Preferencia ciclista al virar derecha/izquierda | Indican al conductor de un vehículo motorizado que quiere de virar pasando por una ciclovía, que los conductores de ciclos que circulan por ella tienen preferencia, por lo que debe cederles el paso. |
| Zona 30 y Fin Zona 30 | Informan que se está circulando por una vía o abandonando esta, que forma parte de una zona de tránsito calmado, en que la velocidad se ha limitado a 20, 30 o 40 km/h. |
| Ciclocalle | Esta señal se instala en ciclocalles, en las que la velocidad máxima permitida no debe exceder los 30 km/h. |
| Zona espera especial ciclos | Indican que, en un cruce semaforizado, los ciclistas pueden realizar partidas adelantadas. |
| Zona compartida peatones - ciclos | Esta señal indica que el espacio público es compartido por peatones y ciclistas. |
Reglamento de Ciclovías y Elementos de Seguridad de Bicicletas
Entre las normas de tránsito para bicicletas, se encuentra este nuevo reglamento, añadido también a la Ley de Tránsito, que establece las características que deben tener las ciclovías, cómo deben desarrollarse los proyectos de creación de estas, y cuáles son las obligaciones de los ciclistas o quienes usan las ciclovías.