Rosario se destaca como una plaza importante para Vespa, marca centrada en las grandes ciudades. Aquí, la pasión por estas motos se vive de manera especial, con coleccionistas y clubes que mantienen viva la llama de este ícono italiano.
ITALIA (La Leyenda Vespa) - Documentales
Ricardo Cosio: Un Coleccionista Apasionado
Ricardo Cosio, un rosarino de 62 años, es conocido en la ciudad no solo por su asesoramiento financiero e inmobiliario, sino también por ser un coleccionista de lujo. Tiene una selección de "fierros" que asombra a propios y extraños. Es el mayor acopiador del país de motos Vespa.
Cosio confesó que comenzó a coleccionar Vespas con su padre desde muy chico. Cuando se abrió la importación, aproximadamente en el año 1977, empezaron a comprar no solo Vespas sino además motos japonesas. Luego fue sumando a medida que iban saliendo o surgiendo la posibilidad de adquirir alguna que cumpla ciertos requisitos, porque si es para coleccionar deben estar diez puntos.
En total, Cosio posee 38 Vespas. Tiene motos desde el año 1947 hasta la edición que entró en 2010. Es más, tiene algunas sin haber rodado.
Las motos están todas "embalsamadas", por así decirlo. Son para exhibición, para que la gente las vea y disfrute mientras pasa por la galería Córdoba o en algún encuentro puntual. De hecho, en la galería son de hacer exhibiciones. Los peatones siempre van a ver motos, autos y ciertas otras cosas como filmadoras, relojes, me gusta coleccionar un poco de todo, así que por acá siempre habrá alguna exposición seguro.
La pasión por la marca Piaggio Vespa se fue dando por su padre. Para tener una idea de lo que representaba una moto para él, solo digo que manejó una Vespa hasta sus 82 años. Luego tuvo que dejarla por una enfermedad, pero siempre se movió en una motoneta por todos lados.
La Colección de Autos Japoneses
Cosio también colecciona autos de marca japonesa. Es verdad que no era normal eso, pero como mi familia siempre tuvo autos importados porque los adquiría vía diplomática, que en esa época se podía comprar mediante esa forma, me fueron gustando las marcas japonesas. Tengo varios, incluso debo tener una de las plazas más importantes que hay a nivel coleccionistas, y tengo además que admitir que mi padre quedó maravillado cuando vio uno por primera vez.
Entre sus autos japoneses se encuentran un Mitsubishi Galant, una Eclispse, una Sapporo, Suzuki SC100 Cervo modelo 79, un Daihatsu Charade 79 con 20 mil kilómetros, una (Nissan) Datsun 280 ZX con 44 mil kilómetros, una 180 ZX Silvia con 60 mil kilómetros, una camionetita L 100, una Eclipse, una Honda CRV 98, una Grand Vitara V6, un Accord V6, una Toyota MR2 y un Mazda 121, entre otros porque tengo un 403 y otros autos antiguos de colección como un Cadillac.
También tiene algunas motos japonesas de alta cilindrada que son para entendidos. En la galería tiene exhibida una Suzuki GSX R 1100 modelo 1986, que es una de las dos que entraron al país y la compré 0 Km (tiene 2 mil millas), y una Kawasaki ZX11 1100 (Ninja americana). Cuando vimos con mi papá las motos japonesas nos enloquecimos, son hermosas. Tuvimos de varias cilindradas, es decir, 550cc, 750cc, 000cc y 11000cc. Tuvimos varias.
El Rosario Vespa Club
Un 27 de noviembre de 1989 tres enamorados de la Vespa fundaron el Rosario Vespa Club, una entidad pionera en el país que hoy reúne a 50 socios. "Se comparten los viajes en las rutas con la Vespa, intercambiamos repuestos, recomendamos mecánicos y compartimos un asadito. Hablamos de motos y de otras cosas, pero está prohibida la política, el fútbol y la religión", aclaró el presidente de la entidad, Salvador Mateo Ruíz.
Los clubes de la motoneta italiana se multiplicaron a partir de la experiencia rosarina: Córdoba, Mar del Plata, Bahía Blanca, Mendoza, San Juan y Buenos Aires. En noviembre se viene el primer encuentro sudamericano en la capital mediterránea.
Las clásicas Vespas que circulan por las calles rosarinas remiten a otra época. "Hay muy pocas con el faro en el guardabarro delantero y los cambios con varilla", detalla Ruíz. Existe una sola modelo 49 que casi no se usa y el resto de los vesperos posee modelos 56, 58, 61, 60, 68 y 70. Son objetos preciados, pero si alguien la vende sus valores oscilan entre los 35 mil y los 70 mil pesos, según su estado de conservación.
La pasión por la Vespa viene del papá, del tío, de un primo, se heredaron de generación en generación. Tenerla es una sensación inexplicable. Es cómoda, sencilla, su posición de manejo, y se pueden hacer rebajes para ayudar a frenar sin problemas. Te ponés un traje y no te ensuciás. Y tiene rueda de auxilio.
Ruíz dejó una frase que refleja el espíritu de la cofradía vespera: "La mina y la moto no se prestan. Ni la presto, ni la pido prestada.
Vespa en la Galería Córdoba
En Rosario, Vespa lleva el apellido Cosio. La familia, propietaria de la histórica Galería Córdoba en el centro de la ciudad, sacó a relucir una colección de 38 modelos de la afamada marca Vespa. La primera ya se puede visitar en el hall central de la Galería Córdoba y la selección será exhibida a razón de una por mes. Se trata de la colección más grande de la marca italiana en la Argentina.
Todo arranca cuando Ángel Cosio compra en 1975 una primera moto, modelo 77, y de allí en más se dedicó a comprar distintas versiones de la renombrada marca hasta llegar a 28. Su legado lo continuaron sus hijos que ya poseen 38 motocicletas Vespa de colección, que pronto serán 40.
Entre la original selección se encuentran algunas “joyitas” como la Vespa 47, GS 1956, GSM 1988; versiones de las que no se encuentran hoy en Argentina.
| Modelo de Vespa | Año |
|---|---|
| Vespa 47 | 1947 |
| Vespa GS | 1956 |
| Vespa GSM | 1988 |