Si vives en una gran ciudad y estás valorando la compra de una scooter, es lógico que busques una 125 como la Honda PCX125. Se pueden conducir con carnet de coche, son prácticas, son baratas y gastan muy poco combustible. Sin embargo, es posible que dar el salto del coche a la moto te suponga un reto, o busques una alternativa de movilidad que te otorgue algo más de seguridad.
Si ese es tu caso, las motos de tres ruedas pueden ser una excelente alternativa, y en este artículo te vamos a contar todo lo que debes saber sobre la tres ruedas más barata del mercado. Esa moto es la Yamaha Tricity 125.
Yamaha Tricity 125: Una Rara Avis en su Segmento
Al contrario que la mayor parte de rivales del mercado - homologados como triciclos - está homologada como motocicleta, y gracias a su combinación de cilindrada/potencia, puede conducirse teniendo tres años de carnet B. El resto de triciclos tienen mecánicas más potentes y también pueden conducirse con carnet de coche.
Tienen mejores prestaciones, pero son mucho más caros - hay casi 3.000 euros de diferencia con la Tricity - además de ser más pesados, y requerir por homologación un pedal de freno, además de un sistema de bloqueo de la inclinación. La doble rueda delantera equipa un sistema de suspensión similar a un paralelogramo deformable, con dos horquillas de 90 mm. En definitiva, la Yamaha Tricity 125 es una rara avis en su segmento, pero es una compra con mucho sentido.
Precio y Comparativa
Su precio arranca en 4.499 euros, por lo que hablamos de un importe 700 euros superior a una Yamaha NMAX 125 - su equivalente de dos ruedas. Con respecto a un referente del segmento como la Honda PCX125, hablamos de un sobrecoste de algo más de 1.100 euros.
Si buscas una moto de tres ruedas a buen precio, en el segmento de motos de 125 centímetros cúbicos, la Tricity 125 es tu única opción, pero eso no quiere decir que sea una compra poco inteligente - si no todo lo contrario. Su rival más cercana, la Piaggio MP3 300, ya supera los 7.000 euros.
Yamaha Tricity . Esta es la moto…de los “vagos”??
Características Técnicas de la Yamaha Tricity 125
Su mecánica Blue Core de 125 centímetros cúbicos está refrigerada por agua, cuenta con sistema Stop&Start y desarrolla una correcta potencia de 11 CV. Al ser una moto de tres ruedas de corte urbano y orientación asequible, es una moto de dimensiones muy compactas, y por ello es más ágil que otros triciclos, cuyas dimensiones son superiores a una maxi-scooter.
Otra ventaja de su tamaño compacto, es que puede circular entre coches como cualquier scooter de su talla, y gracias a un peso contenido de 168 kilos, puede homologar un consumo medio de gasolina de 2,3 l/100 km. Es decir, consume solo entre 0,2 y 0,4 l/100 km más que una scooter de dos ruedas.
Sus ruedas son de 14 pulgadas, aportando un buen equilibrio entre absorción de baches y agilidad. En cuanto a la frenada, cuenta con doble disco delantero y un disco trasero, disponiendo de ABS de serie, así como un sistema de frenada combinada que aporta más seguridad al pilotaje.
Ventajas Adicionales
Es una moto muy práctica gracias a una plataforma plana - que permite salir y entrar de la moto muy fácilmente - y una postura de conducción elevada, bastante erguida. Cuenta con espacio para un casco integral bajo el asiento, arranque manos libres y la posibilidad de integrar la moto con una app para smartphone, localizando la moto o controlando nuestros desplazamientos. A mayores, cuenta con una guantera delantera, donde puedes dejar más objetos personales.
Otras Opciones en el Mercado de Scooters a Gasolina
Cuando ya nos hemos decidido por una moto Scooter lo que buscamos de este vehículo es un producto económico que nos permita desplazarnos por la ciudad con agilidad y también para trasladarnos a un pueblo o ciudad del entorno. Atento al precio. Las motos Scooter están de moda y eso hace que algunas marcas tengan precios no demasiado económicos.
Es recomendable que la plataforma para poner los pies, característica de los Scooters no sea muy amplia. La facilidad de manejo de la Scooter no supone que sea también sencillo circular con ella por el medio del tráfico.
Consideraciones al Elegir una Moto Scooter
Tienes que escoger entre potencia o tamaño. Esta es una cuestión muy importante que debes valorar al elegir una moto scooter. Si quieres una con un motor más potente, debes saber que la moto tendrá que ser más grande y, con ello, perderás agilidad para moverte entre los coches.
Como en todo tipo de vehículos, el consumo de la Scooter es una de las cuestiones que tienes que tener en cuenta. Aunque en general todas consumen poco, hay diferencias.
Manteniendo el título como uno de los modelos más icónicos de la firma gala, el Peugeot Tweet 125 continúa una temporada más en su catálogo para ofrecer una solución de movilidad sencilla y efectiva a los usuarios. Con un diseño continuista respecto a la última remodelación hace un par de años, el scooter de rueda alta francés se adapta a la Euro5+ sin introducir cambios significativos en su diseño.
Igualmente, se mantienen tanto la versión estándar “Active” como la versión con estética más deportiva “GT”.
Principales Características del Peugeot Tweet 125 2025
- Scooter de rueda alta
- Plataforma para los pies plana
- Motor de construcción sencilla y eficaz
- Estilo anguloso y marcado
- Sistema ABS
- Refrigerado por aire y con mecánica sencilla
Con una construcción simple monocilíndrica con dos válvulas, el pequeño propulsor del Peugeot Tweet 125 es capaz de ofrecer el rendimiento justo y necesario para ser un scooter resolutivo en un ámbito urbano y también para poder salir de las ciudades de manera ocasional.
En su versión 2025, el scooter galo recibe la homologación Euro5+, por lo que podrá seguir siendo comercializado en Europa.
Datos Técnicos del Peugeot Tweet 125
- 124,6 centímetros cúbicos y refrigeración por aire
- 11,5 CV de potencia a 8.500 rev/min
- 10,3 Nm de par a 6.500 rev/min
- Inyección electrónica
Como scooter enfocado a un uso predominantemente en zonas urbanas y sus alrededores, el Peugeot Tweet 125 confía en un bastidor de acero tubular que mantiene las cotas contenidas tanto en dimensiones como en peso, algo imprescindible teniendo en cuenta que su potencia no es excesiva.
Uno de los principales rasgos del Tweet lo encontramos en sus llantas, ya que es de concepto de rueda alta. Esto beneficia a la hora de conseguir estabilidad. Por su parte, tanto el equipo de frenos como las suspensiones son de perfil discreto, cumpliendo su cometido sin grandes alardes pero permitiendo que el precio final sea reducido.
Componentes Clave del Peugeot Tweet 125
- Horquilla telescópica de 31 milímetros de diámetro y 100 milímetros de recorrido
- Doble amortiguador trasero con tres posiciones de precarga
- Doble equipo de freno con discos de 226 milímetros y pinzas de dos pistones con ABS
- Llantas de 16”
- Depósito de 5,5 Litros
- Asiento a 790 milímetros del suelo
Para ser lo más útil posible en el día a día, el Peugeot Tweet 125 2025 mantiene todas sus principales características respecto a la edición anterior.
Suzuki: Manejabilidad y Buenas Maneras
Aparte de la actualización estética, la nueva Suzuki mantiene todas las características técnicas del año anterior. Una moto que destaca por su manejabilidad y sus buenas maneras para pilotos de cualquier nivel.
Componentes Técnicos de la Suzuki
- Horquilla invertida Showa SFF_AIR regulable en precarga, compresión y extensión.
- Monoamortiguador Showa regulable en precarga, compresión y extensión.
- Disco. Disco.
Datos Adicionales de la Suzuki
- Tipo de chasis: Perimetral aluminio
- Basculante: Doble brazo de aluminio
- Delantero: Disco. Pinza de doble pistón
- Trasero: Disco.
Dimensiones y Capacidades de la Suzuki
- Longitud: 2.170 mm
- Anchura: 830 mm
- Altura: 1.270 mm
- Distancia entre ejes: 1.475 mm
- Altura del asiento: 955 mm
- Capacidad Depósito: 6,5 litros
- Peso en seco: 106 kg
