En los últimos años, las calles se han llenado de bicicletas y scooters eléctricos, generando dudas sobre si se consideran vehículos motorizados que requieren licencia de conducir. La respuesta depende de las características de cada modelo, especialmente de su potencia y velocidad máxima.
Tipos de vehículos y licencias según la Ley de Convivencia Vial
La nueva Ley de Convivencia Vial establece dos tipos de vehículos: los motorizados (automóviles, motos, etc.) y los ciclos (bicicletas, skates, patines y scooters). Un scooter o bicicleta con motor se considera un ciclo siempre y cuando su velocidad máxima no supere los 25 kilómetros por hora y la potencia del motor sea igual o inferior a 250W.
¿Qué tipo de bicicletas eléctricas requieren licencia de conducir y patente?
Una bicimoto con motor de 49 cc y cuya velocidad máxima al ser impulsada exclusivamente con su motor no sea de más de 25 kilómetros por hora, está sujeta a las mismas reglas que regulan a las bicicletas. Es decir, puedes usarla en una ciclovía y no necesitas licencia de conducir. Si incumples alguna de las normativas exclusivas para bicicletas u otros ciclos, pueden sacarte una multa.
Si una bicicleta eléctrica supera los límites legales, es considerada como un vehículo motorizado y requiere licencia de conducir clase C, placa patente, SOAP para motos y permiso de circulación anual.
Tipos de licencia de conducir según el scooter o bicimoto a manejar
Para conocer el tipo de licencia también dependerá de si tu motor mosquito es eléctrico o utiliza gasolina. En el primer caso, siempre y cuando su potencia no supere los 0.25 watts, puedes conducir sin licencia ni patente. Si el motor usa bencina u otro tipo de gasolina, no importa la cilindrada, necesitas sacar patente, permiso de circulación, SOAP y Revisión Técnica, además de contar con una licencia de conducir clase C.
Así pues, para conducir una moto eléctrica cuyo motor tenga una potencia superior a los 0,25 watts, necesitas obligatoriamente una licencia de conducir clase C, además de patente, permiso de circulación, SOAP y Revisión Técnica.
Circulación por ciclovías
Asimismo, las bicicletas con motor que entren dentro del concepto de motorizado, no podrán circular por las ciclovías, solo por las calles en los mismos espacios que usan autos y motos, además de regirse por las mismas reglas. Si la bicicleta apaga su motor y solo se impulsa por pedaleo, puede usar ciclovías.
La velocidad máxima no considera la que se alcanza cuando la persona pedalea, por lo que una bicicleta eléctrica cuyo motor se desactive una vez llegada a esa velocidad y, sea el mismo individuo el que la pueda superar pedaleando, sigue siendo considerada un ciclo y por ende no requiere patente, SOAP o licencia de conducir.
¿Los scooters eléctricos pueden circular por la vereda?
Los scooters eléctricos entraron con fuerza en el último tiempo y, no son pocos los accidentes que involucran a peatones golpeados por estos vehículos con motor que circulan por las aceras.
Pero ¿Los scooters eléctricos pueden ir por la vereda? La ley los considera como ciclos, por lo que deben circular por las ciclovías o, de no existir, por la calle con las mismas indicaciones que se aplican a las bicicletas.
La Ley de Convivencia Vial, hace algunas excepciones que permiten a los ciclos andar por la vereda y que se relacionan con quien los conduce. Estas son:
- Niños menores de 14 años
- Adultos mayores
- Adulto que acompaña a un niño menor de 7 años
- Personas discapacitadas
Otra excepción es si, por el clima o malas condiciones de la calle o ciclovía, se hace peligroso andar por ellas.
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Homologación de motocicletas
Si eres fabricante, armador, importador o representante de motocicletas, realiza la homologación de motocicletas nuevas y sin uso, constatando mediante el análisis técnico de una motocicleta prototipo o de producción que pretenda comercializarse en el país, el cumplimiento de las reglamentaciones establecidas para los aspectos constructivos (seguridad y funcionales) y de emisiones de gases de escape, establecidos para Chile.
La motocicleta cubierta por un CHI-e vigente, está liberada de revisión técnica y de gases para efectos de obtener el permiso de circulación durante el período de validez del certificado.
Cuadrimotos: regulación y uso
¿Cuadrimotos, cuatrimotos o motos de cuatro ruedas? Se les dice de varias formas acá en Chile y su éxito radica en quienes buscan aventura, sea en las dunas, el desierto, la nieve o el barro.
Al no estar habilitados para el uso en vía pública, no deberían exigir licencia para conducir clase B; sin embargo, al ser un vehículo motorizado de cuatro ruedas, sí debería ser exigido. Es por eso que desde algunos sectores quieren conversar sobre regular el uso de los ATV (All Terrain Vehicle), que es el segmento de las cuatrimotos.
De esta forma, existe un público que disfruta de las cuadrimotos lejos de las vías públicas, sea en un andar más deportivo como el del Dakar en el norte o en paseos en lugares más estrechos y verdes en el sur del país.
Top 10: Cuadrimotos presentes en 2024 en Chile
A continuación, se presenta una lista de cuadrimotos disponibles en Chile en 2024:
| Modelo | Características | Precio (CLP) |
|---|---|---|
| Kawasaki Brut Force 300 | Motor de 271 cc, semiautomática, tracción simple | $5.790.000 |
| Yamaha Raptor 450R | Motor de 449cc, inyección de combustible, 5 marchas | $10.790.000 |
| Yamaha Raptor 700 | Motor de 686 cc, 5 velocidades, refrigerado por líquido | $11.790.000 |
| Yamaha Grizzly EPS XTR 700 | Motor de 700cc, doble tracción, transmisión automática | $14.290.000 |
| Yamaha Kodiak 450 | Motor de 450 cc, embrague centrífugo, opción 4x4 | $10.690.000 |
| Honda TRX 250 TM | Motor de 229cc, semiautomática, freno de tambor | $6.990.000 |
| Honda TRX 420 | Inyección electrónica, 5 velocidades, 4x4 | $9.990.000 |
| Can Am Outlander 450/570 | Motor de 427cc/570cc, doble tracción opcional | N/A |
| Can Am X MR 1000 | N/A | $26.100.000 |
| Can Am DS 250 | Motor de 250cc, automática, carburada | $7.300.000 |
Elementos de seguridad para andar en cuadrimoto
Como en cualquier otra moto, es crucial estar protegido con los elementos de seguridad adecuados.
Consejos para manejar bien una cuadrimoto
Frenar, acelerar y doblar implican un uso diferenciado de freno delantero y trasero, a la vez que el cuerpo y los pies juegan varios roles en el balance y estabilidad a la hora de andar en moto. En el cuadrimoto varían varias cosas y las revisaremos en líneas generales a continuación en estos consejos básicos de conducción de cuadrimotos en Chile.
- Nunca bajar los pies: Bajo ninguna circunstancia se bajan los pies del cuadrimoto mientras estés andando.
- El uso del cuerpo en curvas es fundamental: Si vas a doblar a la izquierda carga tu cuerpo hacia la izquierda; en situaciones extremas puedes sentarte en el tapabarro trasero izquierdo mientras doblas hacia ese lado; si viras a la derecha haces lo mismo hacia ese costado.
- El uso del cuerpo en pendientes te evita volcamientos: Si estás subiendo por una pendiente carga tu cuerpo hacia delante. Si vas bajando, carga tu cuerpo hacia atrás.
- En offroad extremo maneja de pie: Si vas a andar en situaciones offoad a gran velocidad siempre es mejor ir de pie.
Documentación al día para motociclistas
La ANIM comparte una serie de recomendaciones para estar al día y evitar multas o retiros de circulación:
- Licencia de Conductor Clase C: Documento obligatorio establecido por la Ley de Tránsito.
- Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP): Debe ser adquirido anualmente por todo propietario.
- Permiso de Circulación: Para su renovación se necesita la revisión técnica vigente o el certificado de homologación; el SOAP vigente, y el padrón del vehículo.
- Patente: Es de responsabilidad del comprador realizar la solicitud de inscripción para así obtener la placa patente para que la concesionaria la instale al momento de la venta.
- Certificado de Revisión Técnica: Se obtiene en las Plantas de Revisión Técnica.
- Padrón: Se obtiene una vez adquirida la motocicleta nueva.
Elementos de seguridad obligatorios
- Casco: Obligatorio para conductor y acompañante.
- Guantes: Deben cubrir los dedos, la mano completa y deben ser de un material resistente al roce.
- Calzado: Se debe utilizar calzado cerrado y preferentemente antideslizante.
Elementos de seguridad que debe incluir una motocicleta
CONASET señala que una motocicleta debe incluir los siguientes elementos:
- Apoya pies, los que podrán ser retráctiles.
- Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera.