La KTM 65 SX está diseñada para crecer con el pequeño piloto, al ser regulable en altura. Se incorporaron diferentes opciones en la construcción de la KTM 65 SX utilizando datos estadísticos científicos y maniquíes.
Tecnología de Vanguardia en 2 Tiempos
Con lo último en tecnología de 2 tiempos, la KTM 65 SX marca la referencia en la salida. Además de utilizar los materiales más ligeros y duraderos, el motor cuenta con una válvula de escape controlada por presión que ofrece prestaciones de alto nivel a través de su cambio de marchas manual de 6 velocidades. Desde la durabilidad general hasta la calidad global, la transmisión mantiene las mismas prestaciones legendarias, pero ahora presenta una unidad más completa y resistente.
Esto se combina con una palanca de cambio forjada que ofrece una funcionalidad mejorada, mientras que el fiable y ligero sistema de embrague hidráulico garantiza un desgaste uniforme y un funcionamiento prácticamente libre de mantenimiento. Ya no hay que preocuparse por romper la bujía, gracias a que la KTM 65 SX incorpora una bujía de BRISK con una rosca más larga.
Las revisiones y el mantenimiento general son más sencillos, gracias a los conductos de drenaje para líquidos y a los marcadores de mantenimiento añadidos en el motor (▲) que muestran claramente dónde utilizar arandelas, haciendo que el mantenimiento y las revisiones sean más fáciles que antes. Unas marcas Nm muestran claramente cómo apretar los tornillos correspondientes para evitar que queden demasiado apretados o demasiado flojos. Muchos de los tornillos del cárter también se han unificado en cuanto a longitud.
Diseño y Ergonomía
La carrocería de la KTM 65 SX es el ejemplo perfecto del compromiso de KTM por ofrecer el punto de partida definitivo a los jóvenes pilotos. Imitando a la gama KTM SX de tamaño adulto, la KTM 65 SX incorpora los mismos avances que sus hermanas de mayor cilindrada. Más estrechos, atractivos y mejor adaptados a la posición de pilotaje pie sobre las estriberas, los paneles laterales ahora se adaptan mucho mejor a las botas de los jóvenes pilotos, permitiendo sujetar bien la moto al ponerse de pie.
La placa portanúmeros frontal incorpora solapas de plástico para proteger la pletina de dirección inferior. Hablando de abrazaderas triples, la KTM 65 SX cuenta ahora con un mecanismo de fijación mejorado que aumenta la vida útil de los rodamientos de la pipa de dirección gracias al bloqueo adicional contra la suciedad y el agua.
El manillar conificado, negro y de alta calidad está fabricado con una aleación ligera de aluminio y garantiza la máxima estabilidad, amortiguación de las vibraciones y control. Se ha diseñado específicamente pensando en los pilotos de 65 cc, con una curva y un perfil que ayudan a adoptar una posición corporal más READY TO RACE.
Chasis y Suspensiones
La KTM 65 SX cuenta con un diseño de bastidor de acero al cromo molibdeno de alta resistencia con piezas de conexión forjadas integradas en el bastidor. Junto con unos parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional cuidadosamente calculados, permite una rigidez a medida y una calidad sin precedentes en este minichasis. La nueva disposición del chasis presenta un diseño típico de MX, sin ningún tubo transversal detrás de la columna de dirección. Al igual que nuestros modelos de tamaño adulto, la fijación del amortiguador trasero está separada del tubo superior principal del chasis.
Con lo último en tecnología de suspensión, la KTM 65 SX cuenta con una actualizada y ligera horquilla WP XACT AER de 35 mm USD de última generación. Con 215 mm de recorrido de la rueda, la unidad de aire de la horquilla izquierda también puede ajustarse fácilmente con una bomba de aire según las preferencias del piloto, peso o las condiciones del circuito. La actualización significa una mejor amortiguación y control y supone un paso adelante en el rendimiento de la suspensión.
KTM 65 SX 2017, prueba Enduropro
Frenos y Ruedas
La KTM 65 SX se detiene gracias a las pinzas de freno flotantes de Formula, con un disco ondulado de 198 mm delante y otro de 180 mm detrás. Esta combinación de frenos reduce el desgaste y garantiza la máxima fiabilidad y durabilidad, mientras que una palanca de freno trasero forjada proporciona el tacto y la durabilidad ideales para el piloto.
Saliendo de la plataforma de competición y entrando en boxes, la KTM 65 SX utiliza llantas ligeras de aluminio anodizado negro, como la gama KTM SX de tamaño completo.
Sistema de Escape y Refrigeración
El sistema de escape cuenta con el mismo proceso de fabricación que la gama completa de 2 tiempos KTM SX, con una alta calidad y rendimiento general. Esto ha dado lugar a enormes avances en termodinámica. Además, el sellado mejorado de la tapa del terminal del silenciador y una goma entre el colector y el silenciador añaden otro nivel de calidad al sistema de escape. El silenciador está acabado en anodizado negro y genera su característico "¡Braaaaap!".
La KTM 65 SX cuenta con radiadores Pankl de última generación inspirados en la gama KTM SX full-size y presenta el mismo diseño básico con todas las propiedades de refrigeración hardcore. Una nueva adición es un cierre de rosca estándar que permite el acceso sin demasiada fuerza.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 64.9 cm³ |
| Peso | 53.5 kg |
| Tipo de Motor | Monocilíndrico, 2 Tiempos, refrigerado por líquido |
| Caja de Cambios | 6 velocidades |
| Suspensiones | Horquilla WP XACT AER de 35 mm USD, Amortiguador WP regulable |
| Frenos | Disco delantero de 198 mm, Disco trasero de 180 mm |
La KTM 65 SX 2026 tiene la particularidad de ser el primer modelo dentro de la escalera de motos offroad juveniles con caja de cambios dentro de la gama de la marca europea, lo que la sitúa como una moto muy interesante para continuar la formación de los pilotos más pequeños.
Cuando tu pequeño piloto está READY TO RACE y listo para dar el siguiente paso, la superequipada KTM 65 SX 2025 es la única opción. Más rápida, más fácil de pilotar y diseñada para ser el trampolín ideal hacia la siguiente categoría de competición, la KTM 65 SX ofrece la calidad de una moto de motocross de tamaño adulto, componentes de alta gama, un embrague y un cambio de marchas totalmente manuales, por no mencionar una banda de potencia superior de 2 tiempos con su dulce aroma de escape.