Shimano ha entrado con fuerza en el mundo del gravel, lanzando el Shimano GRX para cubrir todas las opciones posibles dentro de esta disciplina. El gravel es una modalidad importante, tanto que Shimano ha diseñado un grupo completo específicamente para las necesidades de este tipo de ciclismo, que cada día gana más adeptos. El Shimano GRX nace para convertirse en la referencia indiscutible al equipar una bicicleta de gravel de la mejor forma posible.
Para lograr esto, aprovecha toda la tecnología de la marca japonesa, ofreciendo dos versiones: una con cambios mecánicos y otra con cambios Di2. Además, ofrece opciones de monoplato o doble plato, dejando un total de tres opciones de desarrollo a escoger: 1×11, 2×11 o 2×10. El grupo incluye todos los componentes habituales de cualquier grupo Shimano, pero sin un cassette específico, ya que los empleados en su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra) son perfectamente válidos. También es compatible con tija telescópica.
A la hora de crear esta serie, el equipo de desarrollo de Shimano fue aún más lejos, con el objetivo de poner en marcha una plataforma que abarca las necesidades actuales y futuras de los ciclistas. Estos componentes emplean las tecnologías líderes de las transmisiones Shimano, procedentes de la carretera y la montaña, con el fin de proporcionar la precisión en el cambio y la estabilidad que son distintivas de la marca.
Buscando la máxima sencillez para el usuario, Shimano GRX recomienda los cassettes y cadenas que ya forman parte de su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra). Los juegos de biela GRX están diseñados para diferentes terrenos y estilos; todos traen una línea de cadena con +2,5mm para neumáticos más anchos y mayor distancia al cuadro.
Las bielas monoplato ofrecen la sencillez del cambio único en el cassette trasero (las opciones incluyen los cassettes RX800/600 40T y RX800 42T) y cuentan con dientes de perfil Shimano Dynamic Chain Engagement en el plato delantero que proporcionan mayor retención de cadena en terrenos accidentados. Asimismo, la biela GRX de doble plato RX810 lleva un salto de 17 dientes, en 48-31T, que es la relación más amplia desarrollada por la marca hasta el momento.
Complementando las bielas, los desviadores Di2 (FD-RX815) o mecánicos (FD-RX810/RX400) tienen 2,5mm más de espacio para neumáticos más anchos (hasta 42mm), para afrontar terrenos más duros. Los desviadores GRX deben combinarse con las bielas Shimano GRX +2,5mm. Ambas series RX800, mecánica y Di2, están diseñadas para trabajar con el salto de 17 dientes del plato delantero 48-31T, mientras que el FD-RX400 de 10 velocidades se ajusta con el plato de 16 dientes del juego de bielas RX600 46-30T para 10 velocidades. Todos los desviadores brindan el rendimiento legendario característico de Shimano.
Adoptando la tecnología introducida en 2018 en los cambios traseros, el cambio trasero GRX Di2 (RD-RX815/RX817) han sido diseñados para realizar cambios silenciosos, suaves y fiables sobre terrenos difíciles gracias al sistema de estabilización de cadena SHADOW RD+, que minimiza el movimiento innecesario del brazo y proporciona rendimiento ininterrumpido.
GRX viene con cuatro opciones, dependiendo del cassette y el cambio de marchas que se prefiera. Para integrar el uso de la tija telescópica en el gravel, Shimano ha creado la maneta de freno hidráulica para disco ST-RX810-LA que, usada en conjunto con la transmisión 1×11, permite controlar la tija telescópica sin enmarañar el puesto de conducción con una palanca más. El sistema de tiro del cable integrado tiene un recorrido de 9mm que maneja la tija telescópica con un terminal del cable insertado en la maneta.
El GRX de Shimano también ofrece manetas izquierdas de freno hidráulico sin mecanismos de cambio o para la tija telescópica dentro de las gamas RX800 y RX600 en sus configuraciones 1×11.
Manetas de Freno y Tecnología Servo Wave
Una de las preocupaciones principales del ciclista de gravel es tener la suficiente fuerza de frenado que le permita controlar la velocidad en las bajadas muy pendientes o en las que aparecen súbitamente. Es por esto por lo que, en lo más alto de la gama GRX, una de las variantes de las manetas de las series RX800 (ST-RX815) ofrece la tecnología Servo Wave proveniente de los frenos Shimano de montaña. Esto proporciona una sensación de frenada más poderosa y mayor modulación para una conducción más agresiva.
Otra opción a considerar dentro del frenado es la submaneta de freno hidráulica BL-RX812-L/R que se conecta al latiguillo principal de frenado que va, tanto a la pinza de freno trasera como a la delantera.
La maneta de cambios/frenos de Shimano GRX ST-RX810 cuenta con la tecnología Servo Wave, una novedad en el sector de las bicicletas de ruta. Esto asegura un mayor control de la bicicleta en superficies cambiantes. Su ergonomía de palanca y maneta ha sido desarrollada en colaboración con especialistas de Gravel de todo el mundo; la textura de la palanca de freno ayuda a aumentar el agarre. El funcionamiento suave de la palanca de cambios es bien conocida de los grupos Top de Shimano.
Con estos cambios GRX RX810 1x11, puedes montar tu bicicleta de carrera, ciclocross o grava con un solo piñón delantero. Estos cambios de calidad Ultegra tienen un bajo peso, gran potencia de frenado y son muy cómodos de manejar. La parte superior de las palancas de cambio tiene un diseño ergonómico. Este diseño hace que la palanca de cambios sea cómoda de sostener. La pinza se incluye con este juego de palanca de cambios. Este conjunto le proporciona una buena potencia de frenado, con una gran modulación durante la frenada. Las características del cambio de marchas son muy buenas. Cada clic es bueno y la durabilidad del mecanismo de cambio es alta.
La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de tus palancas de frenos. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son guiadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real.
Maneta Shimano GRX ST-RX810 con tecnología Servo Wave.
Ruedas para Gravel
Para perfeccionar la experiencia, Shimano da la bienvenida al espíritu innovador del gravel con dos juegos de ruedas de eje pasante de 12mm inspirados en el ámbito del gravel/aventura (WH-RX570-TL-F12/R12). Estas ruedas tubeless-ready de 700c o 650c (no boost) significan un excelente equilibrio entre peso, rigidez y durabilidad para el gravel.
Tabla Comparativa de Manetas GRX
A continuación, se presenta una tabla comparativa simplificada para ayudarte a entender las diferencias entre algunas de las manetas GRX mencionadas:
| Modelo | Tipo | Tecnología Destacada | Compatibilidad | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|---|
| ST-RX815 | Maneta de freno hidráulica | Servo Wave | RX800 Series | Conducción agresiva en gravel |
| ST-RX810-LA | Maneta de freno hidráulica para disco | Control de tija telescópica | Transmisión 1x11 | Integración de tija telescópica |
| ST-RX810 | Maneta de cambios/frenos | Servo Wave | GRX 1x11 | Carrera, ciclocross, gravel |
| BL-RX812-L/R | Submaneta de freno hidráulica | N/A | Latiguillo principal de frenado | Frenado adicional |
Consideraciones Adicionales
- Compatibilidad: Asegúrate de que los componentes GRX sean compatibles con tu configuración actual (1x11, 2x11, 2x10).
- Peso: Algunos usuarios notan una ligera diferencia de peso entre las manetas GRX 810 y 600, aunque las diferencias funcionales son mínimas.
- Ergonomía: La ergonomía de las manetas GRX ha sido desarrollada en colaboración con especialistas de gravel, lo que garantiza un buen agarre y comodidad.
Grupo Shimano GRX completo.
En resumen, las manetas Shimano GRX 1x11 ofrecen una excelente opción para los ciclistas de gravel que buscan rendimiento, fiabilidad y comodidad en sus bicicletas. Con una variedad de opciones disponibles, es posible encontrar la configuración que mejor se adapte a tus necesidades y estilo de conducción.