El Kawasaki KFX 450R ha generado diversas opiniones entre los entusiastas de los quads deportivos. Este artículo recopila información de foros y experiencias de usuarios para ofrecer una visión completa sobre este modelo. Desde su diseño innovador hasta su rendimiento en diferentes terrenos, exploraremos los aspectos más destacados y las consideraciones clave para aquellos interesados en adquirir este quad.
Diseño y Estética
Lo primero que llama la atención del nuevo KFX 450 es su estética y la calidad de acabado general. La imagen implantada por Kawasaki en este modelo crea sus propias tendencias. Este deportivo no es fruto de las prisas, sino que se ha estudiado con esmero hasta el último detalle antes de ofrecerlo al público.
Desde el perfecto acabado de los plásticos, que son desmontables tanto los delanteros como los traseros para su uso en competición, así como los faros frontales, pasando por un refinamiento inusual mostrado en otros aspectos, como el hueco expreso para poder ajustar el amortiguador trasero, así como la ubicación del mando de la marcha atrás, justo en el manillar y no en la carrocería, lo que permite insertarla sin tener que soltar la mano del acelerador como ocurre en el resto de modelos de la competencia y sin olvidarnos del manillar con refuerzo de espuma Renthal que dan un aire deportivo al KFX sin precedentes.
Motor y Rendimiento
Kawasaki ha apostado por un motor monocilíndrico de 449 cc al que ha dotado de inyección electrónica y que está derivado de la moto de cross KX. Con un cambio de 5 velocidades, también se le ha incorporado la marcha atrás como un aliciente a tener en cuenta y del que hasta la fecha no pueden presumir sus rivales japoneses.
La relación de cambio es muy cerrada, haciendo que el motor sea juguetón con el cambio y que el piloto tenga que estar pendiente de llevar la relación correcta. El motor va tan fino que parece eléctrico y sobre el terreno se traducen en una máquina exenta de brusquedades, lo que no significa que no corra, sino que no te enteras de lo rápido que puedes llegar a ir aunque nos hubiera gustado poder disfrutar de algún modelo de la competencia para salir de dudas.
La gran precisión con el KFX responde a tus decisiones, trazando sin problemas la trayectoria que le elijas aunque notamos que el tren trasero se iba en exceso, factor que achacamos a la dureza y sequedad del terreno en el que lo probamos y a los neumáticos de origen, que suelen mostrar un grip bastante pobre.
Durante la sesión de pruebas me atreví a saltar en repetidas ocasiones y comprobar que el Kawa va tan bien en el aire como por tierra, dando una confianza pasmosa y haciendo gala de su fantástico reparto de pesos, que hacen que la máquina siempre caiga bien, sin sorpresas, lo que anima a probar una y otra vez con este elemento.
Prueba y análisis de la Kawasaki KFX450R 2009
Chasis y Parte Ciclo
Pero es sin duda el chasis el apartado que más elogios va a recibir porque Kawasaki ha apostado por realizarlo íntegramente en aluminio, aún a sabiendas de que un fallo en este aspecto condicionaría todo el comportamiento del quad. Sin embargo, la apuesta ha salido redonda y la parte ciclo goza de una precisión fantástica y además su estructura ha permitido otras mejoras como la utilización de unos trapecios más largos gracias a la estrechez de la parte delantera, de la que llama la atención los anclajes de los trapecios. Esta mayor largura permite una mejora del comportamiento de los amortiguadores cuando trabajan.
Experiencias y Opiniones de Usuarios
Las opiniones sobre el KFX 450R varían, pero muchos coinciden en que es un quad que requiere mantenimiento. Algunos usuarios han mencionado que tiende a calentarse en barro, lo cual puede solucionarse con un intercooler o un buen refrigerante. Otros destacan la importancia de mantener el quad bien revolucionado para evitar el calentamiento.
Un mecánico comentó que el KFX 450R tiene que abrirle el motor cada 30 horas para revisarlo. Por eso es que aveces la gente que tiene kaeasaki kfx dicen que sale muy malo porque no le dan el debido mantenimiento.
También se recomienda revisar y engrasar el quad después de cada paseo, prestando especial atención a los roles de tijereta y al retenedor de patilla. Además, es fundamental instalar planchas para proteger el marco de aluminio.
Consideraciones Finales
El Kawasaki KFX 450R es un quad deportivo con un diseño atractivo y un rendimiento notable. Su chasis de aluminio y su motor derivado de la moto de cross KX lo hacen una opción interesante para aquellos que buscan un quad ágil y potente. Sin embargo, es crucial tener en cuenta las recomendaciones de mantenimiento y las posibles limitaciones en ciertos terrenos, como el barro. Para aquellos que priorizan la marcha atrás y un manejo preciso, el KFX 450R puede ser una excelente elección.
| Aspecto | Recomendación |
|---|---|
| Motor | Revisar cada 30 horas |
| Refrigeración | Utilizar intercooler o buen refrigerante en barro |
| Mantenimiento General | Revisar y engrasar después de cada paseo |
| Protección | Instalar planchas de protección |