La marca china de reciente creación, Souo Motorcycles, propiedad del grupo empresarial GWM, sigue adelante con el desarrollo del segundo modelo equipado con su poco usual mecánica de 8 cilindros. Hace apenas un año, la desconocida Souo sorprendÃa al mundo de las dos ruedas con el lanzamiento de la S2000, una imponente gran turismo concebida como rival directa de la Honda Gold Wing.
Recientemente, Souo Motorcycles ha lanzado al mercado su primer modelo en forma de touring de altos vuelos, la llamada Souo S 2000. Para ello acaba de presentar en sociedad en China la familia Souo S2000CT.
La nueva S2000 de GWM Souo ya es una realidad, tras su presentación oficial en el Salón de la moto de Beijing hace apenas unos dÃas. Una montura que ha levantado una enorme expectación en los últimos meses conforme Ãbamos conociendo nuevos detalles relacionados con su desarrollo.
Lo que queda meridianamente claro, tras visualizar las primeras imágenes de la nueva Souo Motorcycles, es que a sus creadores no les ha temblado el pulso a la hora de “inspirarse†en el diseño de la sempiterna Gold Wing 1800 de Honda.
Concretamente el próximo 17 de mayo de 2024, cuando oficialicen el lanzamiento oficial de la marca y los dos nuevos modelos dotados de este motor bóxer de 8 cilindros.
Motor y Especificaciones Técnicas
El corazón de estas máquinas es el mismo que debutó en la S2000 original. Es decir, un bóxer de ocho cilindros y 1.999 cc, capaz de entregar 151 cv a 6.500 rpm y un par descomunal de 190 Nm a 4.500 rpm. Cifras que, sobre el papel, superan a la Honda Gold Wing en todos los apartados clave.
Dicho todo esto recordar que la Souo S 2000 equipa un motor bóxer de 8 cilindros y 2.000 cc que ofrece hasta 154 CV de potencia a 6.500 rpm y 190 Nm de par máximo a 4.500 vueltas. La mecánica queda asociada a una caja de cambios de doble embrague (DCT) de 8 velocidades más marcha atrás, homologando una velocidad máxima de 210 km/h.
Además, como diferencia más reseñable respecto a la japonesa, está el emplear 2 árboles de levas mediante un sistema DOHC. La cilindrada final no será proporcional al uso de estos dos cilindros adicionales y todo hace pensar que finalmente rondará los 2.000 cc.
La propia patente explica que: “A menudo es necesario utilizar un sistema de propulsión en diferentes modelos. Por ejemplo, en un crucero es necesario instalar un motor de ocho cilindros horizontalmente opuestos. Sin embargo, el sonido del escape en ralentà de este motor multicilÃndrico es suave y bajo, lo que no puede satisfacer los requisitos de un crucero. En cristiano: No es lo mismo la suavidad y baja sonoridad que debe de mostrar una grand touring, que el estilo llamativo, en todos los aspectos, de una mega cruiser.
Según la propia compañÃa, estos últimos se inspiran en “el arte tradicional del león chinoâ€. El portentoso motor de la S2000 viene estructurado bajo una configuración tipo DOHC y anclado a un chasis de aluminio muy similar al que emplea la Gold Wing.
Diseño y Chasis
El chasis es un bastidor de aluminio fundido, diseñado para integrar el voluminoso motor y ofrecer rigidez en una moto que roza o supera los 400 kg según versión. La suspensión delantera es una sofisticada solución tipo “Hossackâ€, con doble brazo oscilante y un monoamortiguador central oculto.
Como era de esperar, no estamos ante motos livianas. Además, la distancia entre ejes es de 1.813 mm, con longitudes totales que van desde 2,55 metros en las versiones simplificadas hasta 2,69 metros en las bagger.
Empezando por el plano visual, el nuevo modelo de Souo Motorcycles apuesta por unas lÃneas suaves y estilizadas, donde destaca un amplio frontal presidido por un generoso faro dotado de una doble óptica. Otros detalles que marcan el diseño exterior de la Souo Motorcycles, en su versión rutera, son las entradas de aire laterales o el sistema de horquilla frontal dotado de un doble trapecio de aluminio muy similar al que usa la Gold Wing actual.
Si bien GWM Souo aún no ha facilitado el precio final a pagar por su nueva S2000, sà que ha anunciado que será dentro de un par de meses cuando arranque definitivamente la producción.
Mientras que la primera viene dotada de un equipo completo de maletas, la variante ST solo dispondrá las unidades laterales. No hay ninguna duda que la nueva S2000 viene pisando fuerte en un segmento donde el lujo, confort y placer de conducción son los pilares básicos donde se sustenta cualquiera de las opciones con las que hoy contamos.
Componentes de Alta Calidad
La Souo S 2000 equipa frenada Brembo, con pinzas radiales de cuatro pistones en su frontal, mientras que los diferentes sistemas de seguridad, como el ABS, control de tracción y el ángulo de inclinación, están a cargo de Bosch.
Precio y Disponibilidad
En cuanto al precio, en China, el Souo S2000 se ofrece desde unos 30.000 euros, llegando a superar los 40.000 euros en versiones tope de gama.
Tras su paso por tierras germanas, ahora toca preguntarse si las monturas de Souo llegaran a Europa. La versión touring cuesta en China el equivalente a unos 30.000 euros, por lo que todo hace pensar que la LH 2000 tendrá una tarifa inicial algo menor a la de su hermana.
Tabla Comparativa con Honda Gold Wing (Estimaciones)
| Característica | Souo S2000 | Honda Gold Wing |
|---|---|---|
| Cilindros | 8 | 6 |
| Cilindrada | 1999 cc | 1833 cc |
| Potencia | 151 cv | 126 cv |
| Par Máximo | 190 Nm | 170 Nm |
| Transmisión | DCT 8 velocidades | DCT 7 velocidades |
| Precio (Estimado) | €30,000 - €40,000 | €30,000+ |