Una gran velocidad conlleva una gran responsabilidad. Por eso Shimano ha adoptado un planteamiento integral centrado totalmente en el rendimiento. El nuevo Grupo completo Shimano Ultegra Di2 R8170 disco es aún más rápido.
Tanto si compites en carreras locales, intentas batir tu marca personal o simplemente estás disfrutando del ciclismo, el nuevo grupo de 12 velocidades para carretera ofrece un control y un confort sin igual. Un nuevo y elegante cockpit inalámbrico aporta sencillez, una estética limpia, una ergonomía mejorada y un mantenimiento más sencillo. Eso es gracias al nuevo sistema binálambrico que Shimano ha desarrollado para que el cambio sea aún más rápido, sin que afecte a la precisión ni a la fiabilidad.
La innovación en cambios ultrarrápidos de Shimano proporciona una experiencia intuitiva e interrumpida al ciclismo de carretera. La innovadora tecnología HYPERGLIDE+ te permite subir, esprintar o llanear sin tener que parar para pensar en tu siguiente cambio en marcha. El nuevo sistema de cambio Di2 utiliza la tecnología inalámbrica exclusiva de Shimano para ofrecer el cambio más rápido y preciso del mercado.
El Grupo completo Shimano Ultegra Di2 es la transmisión más rápida e inspirada en este nivel y cuenta con una gran cantidad de características innovadoras. La tecnología HYPERGLIDE+ llega al ciclismo de carretera por primera vez. El nuevo sistema de cambios Di2 introduce el exclusivo circuito integrado inalámbrico de Shimano. Mientras, el cambio a un cassette de 12 velocidades garantiza que tendrás toda la gama de cambios que necesitas.
Nuevo en ULTEGRA, el potenciómetro lleva la precisión de datos de potencia de Shimano a un nuevo nivel más accesible. La ergonomía y la aerodinámica se han mejorado en cada giro. Más silencioso y suave, el nuevo sistema de frenos ULTEGRA significa que puedes disfrutar de una modulación y control de parada incluso más precisos en cada salida gracias a la demostrada tecnología SERVO WAVE ACTIVATION de Shimano y a la ergonomía mejorada de las manetas de freno.
Los frenos de disco hidráulicos completamente rediseñados son más fáciles de mantener y equilibran el control de la velocidad con la potencia de frenado como nunca antes. Además, el nuevo diseño de las pinzas de freno minimiza la fricción.
Parte integral de la nueva línea de carretera de 12 velocidades de Shimano, la biela FC-R8100 se basa en la legendaria eficiencia de transmisión y cambio delantero de Shimano. Los cassettes Shimano HYPERGLIDE+ han revolucionado el cambio offroad con sus cambios sin problemas hacia arriba o abajo en la gama de marchas. Ahora es el momento de que la tecnología cambie el ciclismo de carretera.
Incluso durante los esfuerzos máximos en una ascensión o compitiendo con un amigo, los ciclistas ya no necesitan dar un paso atrás para hacer un cambio. En cualquier marcha, las transmisiones Shimano Ultegra R8150 maximizan la eficiencia gracias a piñones más grandes y mantienen la compatibilidad con los cuerpos de buje Hyperglide existentes.
Las nuevas manetas de freno Ultegra ST-R8170 de Shimano proporcionan una mejor modulación y control al emplear la demostrada tecnología SERVO WAVE de Shimano. La nueva plataforma DI2, utilizada en Dura-Ace y Ultegra, desconecta los cambiadores a la vez que proporciona el cambio inalámbrico más rápido y fiable del mundo. Alta eficiencia energética de componentes electrónicos.
La pinza de freno de disco Ultegra R8170 aporta un nuevo nivel de control al mundo del ciclismo de carretera con una modulación mejorada y un punto de frenada inicial más rápido. Disco Center Lock Int.
Aparecido en 2009, la transmisión electrónica de Shimano probado por campeones se ha democratizado desde entonces. Es ante todo el buque insignia de la marca, el grupo Dura Ace que se ofreció en esta versión eléctrica abreviada a sus siglas Di2 (Shimano Digital Integrated Interface).
Los dos grupos de Shimano de primera línea para bicicletas de carretera, Ultegra Di2 y Dura-Ace Di2, son similares en función o ergonomía. Al optimizar la elección de materiales y controlar el mecanizado, Shimano aligera el Dura Ace Di2 en más de 300 gramos en comparación con el Ultegra Di2.
El elemento que proporciona energía a todos los componentes, tiene un alcance de aproximadamente 2.000 km (500 mAh). Destaca la comodidad y precisión de los cambios de marcha, así como su velocidad. La fatiga del ciclista, las condiciones difíciles (lluvia, frío, salpicaduras de suciedad) o el uso de guantes ya no son un freno en el cambio de marcha.
La actualización de 2017 de las transmisiones Shimano Di2 habilitó la tecnología Synchroshift.
Cualquiera que use un grupo de transmisión eléctrica ha experimentado fallas en la batería o el temor a fallas prematuras. A pesar de una carga inferior al 25%, todavía es posible cambiar de marcha sin problemas. Cuando la autonomía es demasiado baja, el desviador cambiará automáticamente al plato pequeño y dejará de funcionar.
Ya hemos hablado de los parámetros personalizados del grupo de transmisión Di2. Estos se editan utilizando la aplicación patentada e-Tube. La personalización del grupo permite ajustar muchas opciones: la velocidad o sensibilidad del cambio de marchas, la configuración de las opciones de SynchroShift (como el número de dientes que cambian automáticamente al cambiar el plato), la información de las marchas utilizadas. Incluso puedes reescribir la función de cada paleta o palanca.
El grupo de transmisión Shimano Ultegra Di2 R8050 es un grupo electrónico para bicicletas de carretera con 2 x 11 velocidades. El Ultegra Di2 es una « versión asequible del grupo Dura Ace Di2 », dice Shimano. Flexibilidad y la precisión en los cambios de marcha son las principales cualidades del grupo Shimano Ultegra Di2.
El grupo de transmisión Shimano Dura Ace Di2 R9150 es un grupo electrónico para bicicletas de carretera de 2 x 11 velocidades. Lo que sorprende con el primer uso de un grupo de este tipo es su buen funcionamiento.
Como siempre con la Dura Ace, el acabado de cada componente es ejemplar, habiendo trabajado Shimano cada parte para mejorar su rendimiento, rigidez, peso o su aerodinámica. Shimano aún no ha superado el juego de bielas de carbono a pesar del aspecto negro brillante de su juego de bielas Dura Ace de 4 radios. Lo mismo ocurre con los mandos, cuyo diseño ha cambiado poco desde la versión 9100 (ensanchamiento de las palancas de cambio para mayor precisión) pero que se vuelven compatibles con la tecnología Synchroshift.
Las pinzas se ensanchan para permitir neumáticos de hasta 28 milímetros y más rígido gracias a la adición de un refuerzo entre los dos pivotes. Otro pequeño detalle, la caja de conexiones suministrada con el grupo Dura Ace Di2 se puede integrar en el marco o en el colgador provisto para este propósito. De lo contrario, se colocará al final de la percha.
El grupo Shimano Dura Ace Di2 es la elección de competidores y ciclistas que desean una bicicleta excepcional. Reconocido en el mundo del ciclismo por distribuir componentes sin garantizar su fiabilidad, Shimano ciertamente ha ganado crédito con las transmisiones eléctricas Di2. Si algun podría lamentar la falta de carbono en las bielas de estos grupos 11 velocidades, solo necesita pesar el excelente grupo Dura Ace Di2 para convencerse para el opción japoness.
Más ligero que todos los grupos mecánicos actuales, es el grupo de ciclismo alta gama de referencia, el más competitivo, el más exigente. En cuanto al hermano pequeño Shimano Ultegra Di2, se hace cargo de la operación y de la ergonomía, siendo más asequible: un verdadero éxito de ventas.
Shimano sigue siendo el líder en componentes de ciclismo de carretera gracias a su constante innovación y calidad. En 2024, el fabricante japonés continúa ofreciendo una amplia gama de grupos de transmisión que se adaptan a las necesidades de todo tipo de ciclistas, desde principiantes hasta profesionales. Con la expansión de la tecnología electrónica Di2 a grupos más accesibles como el Shimano 105 Di2, Shimano ofrece opciones para todos los niveles.
Shimano es sinónimo de fiabilidad y rendimiento en el ciclismo. Sus grupos de transmisión se caracterizan por su facilidad de uso, durabilidad y tecnología avanzada, como el sistema de cambio electrónico Di2.
Un grupo de transmisión incluye todos los componentes necesarios para cambiar de marchas en una bicicleta: bielas, cassettes, desviadores, cadena y mandos de cambio.
El Shimano Claris es la opción más básica de Shimano, perfecta para ciclistas principiantes con presupuestos ajustados. Ofrece 8 velocidades y está disponible en configuraciones de 2x8 y 3x8.
El Shimano Sora es un paso adelante respecto al Claris, con 9 velocidades y una construcción más robusta. Este grupo está diseñado para ciclistas que buscan un rendimiento superior en rutas deportivas.
El Shimano Tiagra ofrece 10 velocidades y hereda muchas de las tecnologías de los grupos más avanzados, como el diseño de las bielas y la transmisión precisa.
El Shimano 105 ha sido durante mucho tiempo el favorito de cicloturistas y ciclistas de nivel intermedio. Ofrece una transmisión de 11 velocidades y es conocido por su fiabilidad, durabilidad y precio competitivo.
Una de las grandes novedades es el Shimano 105 Di2, que lleva la tecnología de cambio electrónico a una gama más accesible. Con la misma precisión y personalización que el Ultegra Di2, este grupo ofrece una opción atractiva para ciclistas que buscan la comodidad y eficiencia del cambio electrónico sin gastar tanto.
El Shimano Ultegra, disponible tanto en su versión mecánica como electrónica Ultegra Di2, sigue siendo la opción favorita para cicloturistas avanzados y ciclistas que compiten ocasionalmente.
El Shimano Dura-Ace mecánico sigue siendo el grupo de referencia para los ciclistas profesionales que prefieren un sistema de cambio mecánico. Con una transmisión de 12 velocidades, es conocido por su ligereza y precisión.
El Shimano Dura-Ace Di2 sigue siendo el grupo más avanzado y ligero de Shimano. Con 12 velocidades, cambio electrónico y componentes optimizados para el máximo rendimiento, es el favorito de los ciclistas profesionales de élite.
Con la incorporación del Shimano 105 Di2 y las mejoras en el Ultegra Di2 y Dura-Ace Di2, Shimano ofrece una gama completa para todo tipo de ciclistas. Si eres principiante, el Shimano Claris, Sora o Tiagra son opciones asequibles para empezar en el ciclismo de carretera. Si entrenas regularmente o participas en rutas largas, el Shimano 105 y Ultegra ofrecen una excelente relación calidad-precio.
Desde el pasado año, Shimano ha hecho evolucionar su famoso cambio electrónico Di2, lanzando una nueva versión con pulsadores sin cable de accionamiento. Los primeros grupos en recibir estas actualizaciones fueron los Dura-Ace y Ultegra de carretera.
Y este mismo verano ha sido el Shimano 105 el que ha adoptado en exclusiva esta tecnología. Fue el primero en renovarse con esta nueva generación semi inalámbrica, denominada R9200.
- Desviador trasero: es más pequeño y ligero que la versión precedente.
- Bielas/platos: dos juegos disponibles, con potenciómetro integrado o sin él. Desarrollos 2x 50/34, 52/36 y 54/40.
Al mismo tiempo que el Dura-Ace R9200, se lanzó al mercado el nuevo Ultegra (serie R8100), ya sólo electrónico y con el mismo funcionamiento que el Dura-Ace. La diferencia de peso comparando ambos grupos completos (sin incluir frenos, con cassette 11-34 y juego de bielas 50/34), es de 243 g. Además, el Ultegra Di2 ofrece dos opciones de doble plato (compact y semicompact), pero no la de 54/40.
Acabamos con la oferta de grupos de transmisión electrónicos de carretera de Shimano con el nuevo 105 Di2 (R7100), el más económico de la gama Di2, aunque con componentes más pesados aún que los dos anteriores.
- Cassette: estreno de las 12 coronas. Núcleo de rueda compatible con los de 11 v.
- Bielas/platos: con opciones de platos 50/34 y 52/36.
Asimismo, el 105 Di2 añade un nuevo set de frenos de disco y elimina los de zapata de su oferta.
Pinarello Dogma F12 actualización Shimano Ultegra DI2 R8170 12V
Comparativa de Componentes Clave
A continuación, se presenta una tabla comparativa de algunos componentes clave entre los grupos Shimano 105 Di2, Ultegra Di2 y Dura-Ace Di2:
| Componente | Shimano 105 Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Dura-Ace Di2 |
|---|---|---|---|
| Peso del grupo completo (aprox.) | Más pesado | Medio | Más ligero |
| Material del cuerpo del cambio | Acero en algunos elementos | Aluminio/Plástico | Aluminio/Plástico |
| Casete compatible | Hasta 36 dientes | Hasta 34 dientes | Hasta 34 dientes |
| Tecnología de frenado | Ice Technologies (opcional) | Ice Technologies | Ice Technologies |
| Bielas | Hollowtech II | Hollowtech II | Hollowtech II |
| Rodamientos de los pedales | Bolas sueltas regulables | Bolas sueltas regulables | Bolas sueltas y agujas |
Nota: Los pesos son aproximados y pueden variar según la configuración específica.
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