¿Alguna vez te has preguntado qué tipo de motor utiliza tu bicicleta? ¿Necesitas comprar un volante o motor nuevo y no sabes cuál elegir? En la última década, han surgido una gran cantidad de nuevos estándares de motores, lo que puede generar confusión al intentar encontrar la compatibilidad adecuada.
Variedad de motores de bicicleta
Motores con Hilo
Los motores con hilo son aquellos en los que los rodamientos se atornillan a la caja del motor. Existen varios tipos, siendo los más comunes:
- BSA/ITA (rosca inglesa/italiana): Es el clásico motor que se encuentra en bicicletas más antiguas o de gama baja. Consiste en un eje de acero (o titanio) de 17 mm de diámetro con rodamientos a su alrededor.
- Eje Cuadrado (JIS/ISO): Es la evolución del eje cuadrado, con estrías en sus extremos para la interfaz entre bielas y eje.
- Shimano Hollowtech II: El sistema más conocido y utilizado actualmente, presente en prácticamente todas las bicicletas de gama baja/media y alta.
El ancho de la caja del motor (68 o 73 mm) determinará el tipo de motor con hilo que necesitas. Puedes usar un motor de caja 73 en un cuadro con caja 68, pero deberás utilizar espaciadores.
Compatibilidad entre Motores Caja 68/73
Puedes instalar un motor de caja 68 en un cuadro de caja 73, pero el guardapolvo negro entre las cubetas quedará corto. De igual forma, puedes poner un motor de caja 73 en un cuadro de caja 68.
Motores Press Fit
Los motores press fit se instalan a presión en la caja del motor. A diferencia de los motores con hilo, la nomenclatura de los motores press fit puede ser confusa, ya que algunos números hacen alusión al diámetro del eje (como en PF30 y BB30), mientras que otros se refieren al ancho de la caja del motor (como en BB86).
- BB30: Diseñado por Cannondale, utiliza una caja de motor sobredimensionada para mayor rigidez y soporta un eje integrado de 30 mm.
- BB30A: Una versión asimétrica del BB30, con 5 mm más de ancho en el lado de la transmisión.
- PF30: Similar al BB30, pero con los rodamientos dentro de una cubeta que se inserta a presión en el cuadro.
- BB86/BB92: Diseñado principalmente para volantes con eje integrado de 24 mm. El número se refiere al ancho de la caja del motor (86 mm o 92 mm).
Ejemplo: El motor Shimano SM-BB92-41B es un BB86 de la gama Dura Ace.
Tipos de motores press fit
Otros Estándares y Mezclas
Existen otros estándares de motores que son mezclas o híbridos de los ya mencionados:
- BB386EVO: Desarrollado por FSA, es una mezcla entre el BB30/PF30 (diámetro del eje) y el BB86 (ancho de la caja del motor). Los volantes BB386EVO son similares a los BB30/PF30, pero con un eje más largo.
- BBRight: Variante del BB30 (Direct fit) y PF30 (Press Fit), similar al BB30A y PF30A respectivamente.
- Sram DUB: Un volante con eje integrado de 28,99 mm de diámetro que es compatible únicamente con motores DUB.
Diámetros de eje comunes: 24 mm (Shimano), 24/22 mm (Sram), 25 mm (Campagnolo), 29 mm (Sram DUB).
Tipos de ejes de pedalier para bicicleta 2/2
Para concluir, el mundo de los motores de bicicleta es complejo y requiere atención al detalle para asegurar la compatibilidad entre el cuadro, el motor y las bielas.
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