La Harley-Davidson Sportster Iron 883 representa la autenticidad dentro de la extensa gama del fabricante americano. Este modelo se destaca por su imponente estética, resultado de una línea limpia y minimalista, donde las suspensiones recortadas y su bajo asiento se convierten en sus señas de identidad. La Iron 883 no se preocupa por lo superfluo, buscando un lado despojado, profundo y esencial.
La Sportster 883 buscaba sumergirse en profundidades sombrías e inquietantes, pobladas de almas de tinta, donde el sol negro quema la piel de los moteros impregnados de sueños e historias. En esta tierra oscura, una familia pretende brillar con el fulgor de su acero cubierto de tinieblas: la gama DARK CUSTOM de Harley. Algunos modelos de Milwaukee han creado el clan; sus nombres son Night Rod, Cross Bones, Night Train, Nighster, Street Bob y Fat Bob. La 883 se une a ellos, adoptando el nombre de Iron.
⛔️5 COSAS MALAS de la [IRON 883] (Harley Davidson)🔥🤟🏽
Diseño y Estilo
¿Cómo se transforma el modelo más accesible de la gama Harley en el chico malo con temperamento de acero? Muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es cubrirla por completo de pintura negra, añadirle fuelles protectores, añadirle un sillín monoplaza y un manillar Black Drag, y lucir los 2 escapes cortos uno encima del otro. En resumen, no se trata realmente de nada nuevo, sino más bien de un color adicional (Black Denim) para ampliar la gama Dark Custom.
Otros elementos que marcan el ADN de la Sportster más popular son el manillar de estilo dragster y posición adelantada, el asiento monoplaza tipo "bobber" y los guardabarros recortados. Además, en vez de los clásicos cromados de la marca, recurre a la pintura negra.
Colores Disponibles
- Black Denim (negro)
- Barracuda Silver Denim (plata)
- River Rock Gray (gris)
- Scorched Orange/Silver Flux (naranja/negro)
- Wicked Red (rojo, 2019)
- Rawhide Denim (cuero marrón, 2019)
- Rugged Gold Denim (oro, 2019)
- Silver Flux/Black Fuse (plata/negro, 2019)
Motor y Transmisión
La Sportster Iron 883 está equipada con un motor Evolution de dos cilindros V-Twin, de 883 cc y refrigerado por aire. Un propulsor que ofrece un buen empuje y que llama la atención también desde su lado estético, gracias al recubrimiento en polvo negro al que ha sido sometido. Este color negro también se encuentra en las tapas de balancines y la tapa del filtro del aire -de estilo vintage- y las llantas mecanizadas de nueve palos.
El bicilíndrico a 45° produce 53 CV, transmitidos por una correa a la rueda trasera de 16 pulgadas. La atractiva y amenazadora llanta delantera de 19 pulgadas aloja un único disco de freno.
Datos Técnicos del Motor
- Cilindrada exacta: 883 cc
- Diámetro por carrera: 76.2 mm x 96.8 mm
- Par máximo declarado: 71 Nm a 3.750 rpm (2019-2020) / 70 Nm a 3.750 rpm (2011)
- Alimentación: Inyección electrónica secuencial ESPFI
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Transmisión primaria: Cadena
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Multidisco en baño de aceite (9 discos en baño de aceite en 2011)
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Parte Ciclo y Suspensiones
En la parte ciclo, lo más destacado son sus amortiguadores traseros de emulsión y regulables. La horquilla convencional cuenta con una botella con cartucho hidráulico. En 2016, la suspensión de la Iron se ha mejorado para hacerla aún más cómoda de conducir. Se ha montado un nuevo cartucho en las horquillas y unos amortiguadores ajustables en precarga se encargan del eje trasero.
Anteriormente, 2014 trajo ABS y mejoras en la frenada a la gama Sportster, con un disco delantero de 300 mm, nuevas pinzas y un nuevo cilindro maestro. La Iron 883 es el único modelo que ofrece ABS como opción.
Experiencia de Conducción
Esta moto es ideal para la ciudad y se desenvuelve muy bien en carreteras secundarias, donde se puede sacar todo el partido a su motor Evolution. Su asiento bajo y su relativamente contenido peso, así como la altura libre al suelo hacen que la Harley-Davidson Sportster Iron 883 sea un modelo ideal si rodamos bastante por ciudad o vivimos en zonas con curvas, así como si no somos muy altos.
Contrario a lo que algunos puedan pensar, el motor Evolution en marcha cuenta con muy pocas vibraciones. La Iron aportó algo más que éxito a la 883. También le dio agresividad, un aire de garaje, brutal, metálico, un deseo de hundir la máquina en la insolencia.
Ficha Técnica Resumida
| Característica | Datos |
|---|---|
| Cilindrada | 883 cm³ |
| Potencia | 53 CV |
| Peso | 247 kg (2019-2020) / 251 kg (2011) |
| Carnet | A-2 (licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)) / A (licencia de moto sin restricciones de potencia) |