Tabla de Equivalencia de Neumáticos para Motocicletas: Guía Completa

Cuando llega el momento de cambiar los neumáticos de moto por otros con una medida diferente a los originales, es muy importante tener siempre en cuenta qué dice la ley, para no tener problemas a la hora de pasar la ITV. Son muchos los motivos que empujan los moteros a cambiar las ruedas de su motocicleta o los neumáticos del scooter tanto por simple estética como para mejorar el rendimiento. No todos los apasionados de las dos ruedas saben que es posible montar neumáticos de una dimensión diferente.

Dejando a un lado los problemas a la hora de pasar la ITV, algo que nadie nunca quiere experimentar, seguir y respetar las reglas de la equivalencia en neumáticos de moto significa conducir con mejor agarre, tener buenas prestaciones sobre seco y mojado, reducir el espacio de frenado y conducir ahorrando gasolina. Nunca deberías montar ruedas inadecuadas o de un tamaño inaceptable para la estructura de tu motocicleta o scooter.

¿Qué es la Equivalencia de Neumáticos y por qué es importante?

Un neumático de moto equivalente tendrá siempre:

• Índice de carga igual o superior a los indicados en la ficha técnica.
• Categoría de velocidad igual o superior al mínimo indicado en la ficha técnica.
• El perfil de llanta indicado en la ficha técnica.
• Diámetro exterior igual al indicado en la ficha técnica, con una tolerancia de un ± 3%.

Cualquier cambio de perfil, diámetro, o anchura, tiene que respetar la legislación vigente. Cualquier cambio de perfil, diámetro o ancho respecto al neumático viejo debe estar regulado por la normativa vigente, (el famoso margen de +/- 3%). También se recomienda que las ruedas de moto a ser reemplazadas tengan características de carga y velocidad iguales o mayores a las originales.

Para comprobar la compatibilidad entre neumáticos antes de dirigirse a la ITV, es buena costumbre utilizar herramientas como nuestra calculadora de equivalencia de neumáticos para motos.

¿Qué significan los números de los neumáticos de motos?

Los neumáticos de moto, están formados por la carcasa, la lona (resistente, da al neumático forma y soporta las deformaciones), la banda de rodadura y los laterales. El neumático para motos puede tener dos tipos de estructura, según la posición de los hilos del tejido: diagonal y radial.

Cuando observamos un neumático de moto, podemos ver varios números en su flanco. ¿Qué son? ¿Qué significan?

Pues el primer número indica el ancho del neumático en milímetros. El segundo, indica la relación porcentual entre la altura y el ancho del neumático. La letra “R” indica que es un neumático radial (“ZR” si puede soportar una velocidad superior a 240 km/h). El tercer valor indica el diámetro en pulgadas de la llanta. Después, tenemos otras dos letras 'M/C' que nos revela que se trata de una goma para motocicletas.

A lado de M/C aparecen un número y una letra. El primero es el índice de carga: va de 20 (80 kg) hasta 120 (1400 kg). El segundo es el índice de velocidad: va de A1 (5 km/h) hasta Y (300 km/h).

Otros números y valores de los neumáticos de moto son estos:

• TT - neumático con cámara de aire
• TL - neumático sin cámara
• M/C - neumático destinado exclusivamente a motocicletas
• A - neumático de versión especial
• NHS: no apto para uso en carretera
• RF - neumático reforzado
• REAR - neumático trasero
• FRONT - neumático delantero
• M+S - (para su uso en barro y nieve)

Equivalencia neumáticos moto pulgadas

Hay motos y scooter antiguos que calzan neumáticos cuyas medidas aparecen en pulgadas. Esto puede ser un problema a la hora de encontrar ruedas nuevas para vehículos tan clásicos. Se trata de medidas en pulgadas que utilizan esta unidad de medida.

Gracias a la tabla de equivalencia de neumáticos para moto, podrás siempre saber que neumático montar:

Medidas equivalentes neumáticos moto y homologación

La homologación de neumáticos de moto se hará necesaria si los que has comprado no cumplen con las condiciones de equivalencia (que ya te hemos mostrado a principio de esta página). Básicamente, para respetar la equivalencia neumáticos moto, simplemente debes respetar estas condiciones.

Existirán casos concretos en los que tendrás que conseguir de manera obligada la homologación.

1. En primer lugar, las cifras más importantes referidas a las dimensiones suelen tener un formato como el siguiente: 120/70 ZR 17 M/C 56 W.
2. Seguidamente, tenemos el número "70", posición donde se indica el perfil del neumático, el porcentaje respecto al ancho de la rueda.
3. Índice de carga: Se trata de la capacidad de carga que puede aguantar el neumático. El código equivale a un peso. Por ejemplo, el "56" equivale a 236 kg.
4. Los neumáticos también tienen un límite de velocidad, expresado con un código de letras. Por ejemplo, "ZR" equivale a un límite de 240 km/h. Si se sobrepasa, el neumático trabaja por encima de sus posibilidades.

• Número de autorización de la UE: La Unión Europea establece un sistema propio de homologación (igual que los Estados Unidos hace lo propio). La letra "E" dentro de un círculo certifica que el neumático ha pasado los exámenes de la UE. Al lado de la letra E aparece un número que indica el país de fabricación. Fuera del círculo aparece el código de registro de homologación correspondiente a ese neumático.
• Fecha de fabricación del neumático: Para saber cuándo se ha fabricado el neumático, hay que fijarse en un código con este formato DOT 2510. Las dos primeras cifras indican la semana del año y las dos siguiente el año en el que se ha fabricado.
• Flecha y tren de utilización: A veces, el neumático lleva una flecha grabada que indica el sentido en el que se debe montar la rueda, importante detalle debido a que el dibujo trabaja correctamente sólo en esa posición.

Para que los nuevos neumáticos sean EQUIVALENTES además deberán tener un índice de capacidad de carga y un código de velocidad igual o superior a los de serie. Si se cambian las llantas, estas no pueden variar el ancho de vía que figura en la Tarjeta de ITV en más de 30mm.

Pera vehículos de las categorías M, N y O, si se utilizan neumáticos con la inscripción M+S, MS o M&S tendrán que tener una categoría de velocidad igual o superior a la máxima estipulada del vehículo o no inferior a 160 km/h (código de velocidad Q).

Tipos de Neumáticos de Moto según su Construcción

Los neumáticos radiales proporcionan un mayor confort a velocidades más altas, gracias una vez más a sus flancos más blandos, que absorben mejor los impactos contra las irregularidades de la carretera. Los neumáticos radiales son necesarios en vehículos potentes, de chasis muy rígido, y para fines deportivos.

Los neumáticos radiales se identifican con la letra R en el neumático. Los neumáticos diagonales son capaces de transportar una carga más pesada, porque sus paredes laterales son más rígidas. Los neumáticos diagonales se identifican con un guión (por ejemplo: 120/70 - 12). Los neumáticos diagonales cinturados se denominan así porque un "cinturón" refuerza la sección del neumático. Los neumáticos diagonales cinturados se identifican con la letra B en el neumático (por ejemplo: 180/65 B 16).

Dimensión del neumático de moto para uso en carretera y off-road

Si circulas por carretera, estás legalmente obligado a respetar las dimensiones recomendadas por el fabricante de tu moto. Estas dimensiones son las que están marcadas en tus neumáticos originales si nunca los has cambiado.

Si solo conduces off-road, no estás obligado a cumplir los requisitos legales para circular por carretera. Por lo tanto, podrás elegir la dimensión de los neumáticos en función de criterios importantes para tu uso.

Dimensiones de neumáticos de enduro y motocross

Ten en cuenta que las dimensiones no son las mismas para estas dos disciplinas off-road. La anchura de los neumáticos de motocross se mide en la base de los clavos, mientras que la anchura de los neumáticos de enduro se mide en el punto más ancho, es decir, la parte superior de los clavos.

Para asegurarte de elegir las dimensiones correctas, consulta esta sección sobre las dimensiones de los neumáticos de motocross/enduro:

¿Qué pasa con las dimensiones de los neumáticos de moto retro?

Si tienes una moto antigua, puede que te resulte difícil encontrar las dimensiones adecuadas para sustituir el neumático, ya que la nomenclatura ha cambiado con el tiempo. Si inicialmente se expresaban en pulgadas, las dimensiones de los neumáticos se han estandarizado en milímetros (a excepción del diámetro de la llanta, que se ha mantenido en pulgadas).

Por suerte, puedes encontrar dimensiones compatibles. Descubre cómo:

Compatibilidad de la dimensión del neumático de moto

En esta tabla encontrarás la correspondencia entre las dimensiones en pulgadas y en milímetros:

También hay que tener en cuenta que sigue utilizándose el sistema alfanumérico en algunos neumáticos de Harley Davidson y otras motos "custom" americanas personalizadas.

Si es tu caso, en esta tabla encontrarás las dimensiones correspondientes:

Ahora ya tienes la información esencial sobre las dimensiones de los neumáticos de moto.

Con nuestra herramienta podrás encontrar fácilmente el neumático de moto que mejor se adapte a tus necesidades.

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