En 1958, Harley-Davidson continuó innovando y expandiendo su línea de motocicletas, cada una con emblemas distintivos que reflejaban su identidad única. Este año fue significativo por la introducción de nuevos modelos y mejoras en los diseños existentes. A continuación, exploraremos los emblemas y sus significados en los diferentes modelos de Harley-Davidson de 1958.
Modelos de 1958: Series B, ST, XL, FL y G Servi-Car
En 1958, Harley-Davidson presentó los siguientes modelos:
- Series B
- ST
- XL
- FL
- G Servi-Car
1958 - Harley-Davidson Duo-Glide: Un Nuevo Modelo
Una novedad importante en la serie FL de las Big Twin fue la aparición del modelo Duo-Glide con suspensión trasera, mejorando significativamente la comodidad y el manejo.
Nuevos Modelos en la Serie XL Sportster
La serie XL de 55 pulgadas cúbicas (883 cc) recibió nuevos modelos más deportivos, atrayendo a un público que buscaba mayor rendimiento.
La Historia de la Harley Davidson Sportster | Documental Acerca de la Sportster de Harley Davidson
Logotipos de Depósito en 1958
No hubo cambios importantes en el logotipo principal de la marca en 1958. El diseño, creado por Willie G. Davidson antes de unirse a la empresa, continuó siendo utilizado.
En los modelos Big Twin y Sportsters XL, se empleó un disco redondo de plástico Lucite con cuatro cuadrantes plateados o dorados. Este disco, remachado a presión al depósito, llevaba el nombre «Harley-Davidson» en la parte superior. Además, el extremo del guardabarros también estaba hecho de Lucite y presentaba el logotipo de barra y escudo de Harley-Davidson sobre una letra «V».
Los modelos ligeros de la serie B «Hummer» y ST-165 recibieron nuevos logotipos, diferenciándolos aún más de sus contrapartes más grandes.
Ejemplos de logotipos de depósito de Harley-Davidson en 1958.
Gama de Modelos de 1958
La gama de modelos de 1958 incluía una variedad de opciones para diferentes tipos de motociclistas. A continuación, se presenta una tabla con los modelos más destacados y sus características:
| Modelo | Descripción | Precio (USD) | Unidades |
|---|---|---|---|
| 58-B Hummer | Lightweight 125 cc, monocilíndrico, dos tiempos | 375 | 1,677 |
| 58-ST | Lightweight 165 cc, monocilíndrico, dos tiempos | 465 | 2,445 |
| 58-XL Sportster | 55 ci (883 cc), OHV V-Twin, compresión media | 1,155 | 579 |
| 58-XLH Sportster Sport | 55 ci (883 cc), OHV V-Twin, alta compresión | N/A | 711 |
| 58-FLHF Duo-Glide | 74ci, alta compresión, Panhead OHV V-Twin | 1,320 | 2,953 |
| 58-G ServiCar | V-Twin Flathead 45ci con tres marchas y retroceso | 1,465 | 283 |
Modelos Especiales
Además de los modelos estándar, Harley-Davidson también produjo modelos especiales para competición y uso específico:
- Model 58-KR: Racer 45 ci V-Twin Flathead para competición (9 unidades).
- Model 58-KRTT: Tourist Trophy Racer 45 ci V-Twin TT Racer Flathead (26 unidades).
- Model 58-XLRTT: Tourist Trophy Racer 55 ci (883 cc) Sportster OHV V-Twin TT racer (26 unidades).
Sidecars y Chasis Comerciales
Harley-Davidson también ofrecía sidecars y chasis comerciales para complementar sus motocicletas:
- 58-LE: Sidecar lateral para acompañante un solo pasajero lado derecho.
- 58-LEC: Chasis lateral para acompañante un solo pasajero lado derecho.
Harley-Davidson 58FL Duo-Glide.
Mejoras en los Modelos Hummer y ST-165
Los modelos ligeros Hummer y ST-165 también recibieron mejoras significativas en 1958. Ambos modelos fueron equipados con luces de freno obligatorias en todos los estados. En el Hummer, el generador magnético ahora contaba con dos disyuntores en lugar de uno, mejorando la fiabilidad eléctrica.
Las pastillas de freno en ambos modelos fueron fabricadas con un material más duro para reducir el desgaste de los tambores de freno. Además, tanto el Hummer como el 165 fueron equipados con un resorte en la palanca de freno de torsión para asegurar que el freno regresara a la posición "apagado".
En cuanto a la apariencia, los modelos Hummer y 165 de 1958 presentaban depósitos con paneles elegantes y combinaciones de colores modernas. Las opciones de color incluían:
- Rojo Calypso con panel de depósito en Blanco Birch y guardabarros en Rojo Calypso.
- Skyline Blue con panel de depósito Birch White y guardabarros Skyline Blue.
- Tropical Coral con panel de depósito Birch White y guardabarros Tropical Coral.
- Negro con panel de depósito Birch White y guardabarros blancos.
Las insignias de los depósitos también fueron rediseñadas, presentándose en colores dorado claro, plateado y negro.
Harley-Davidson Hummer B-125.
Detalles Técnicos Adicionales
Otros detalles técnicos y de diseño incluyeron:
- Emblemas del guardabarros delantero estándar.
- Cubiertas de transmisión fundidas a presión.
- Tubo de cable de freno de 3/8 pulg.
- Carcasa interna de la cadena primaria pintada de negro rediseñada.
- Generador de dos escobillas modelo 58 con regulador de voltaje externo.
- Colectores de admisión con junta tórica de aluminio fundido.
- Cárter izquierdo con soporte de motor trasero rediseñado.
- Cárter derecho rediseñado para una pista de piñón de mayor diámetro.
Serie XL Sportsters
La Serie XL Sportster también experimentó mejoras significativas. Se introdujo una nueva junta de tapa del depósito de aceite y engranajes de árbol de levas integrados con los ejes. El emblema del depósito era un disco redondo de plástico con dos cuadrantes dorados y dos negros con una «Harley-Davidson» roja encima.
Serie XLCH Sportsters
El modelo XLCH Sportster era una versión todoterreno del XLH Sportster, con un depósito de gasolina en forma de cacahuete y el emblema del depósito presentaba una V grande con la bandera a cuadros y el nombre «Harley-Davidson». Las letras «CH» designaban «Competición de alta compresión».
La Serie XLH Sportster es un nuevo modelo Sportster de alta compresión; Tiene todas las características nuevas del XL de este año. La letra «H» designa «alta compresión».
El modelo XLC Sportster es una versión todoterreno de la XL SportsterLa letra «C» significa Competición
Harley-Davidson Serie XL Sportster - 55 ci (883 cc).
Conclusión
En resumen, los emblemas y modelos de Harley-Davidson de 1958 reflejan un año de innovación y expansión en la compañía. Desde los modelos ligeros Hummer y ST-165 hasta las potentes Sportsters y Duo-Glides, cada motocicleta tenía su propia identidad y atractivo. Estos emblemas no solo identificaban el modelo, sino que también simbolizaban la pasión y el orgullo asociados con la marca Harley-Davidson.