Ducati continuamente sorprende con nuevos modelos, consolidando su éxito en el mercado. Desde su llegada a Chile en 2009, la marca ha experimentado un crecimiento constante, aumentando sus ventas de 65 unidades en su primer año a más de cien en 2015. Estos resultados son notables considerando el segmento exclusivo en el que opera y las dificultades que ha enfrentado el mercado de las dos ruedas en el país.
La meta para este año era alcanzar las 110 unidades vendidas, y parece que la marca está en buen camino, con aproximadamente 40 motos comercializadas hasta la fecha y un crecimiento del 15% en comparación con el año anterior. A este optimismo se suma la llegada de un nuevo modelo estrella: la Ducati Multistrada 1200 Enduro.
La Multistrada representa un porcentaje importante de las ventas de Ducati, siendo un modelo muy versátil, ideal para calles, carreteras y caminos off-road. Esta versatilidad la hace una opción atractiva en Chile, gracias a la geografía diversa del país.
La Ducati Multistrada 1200 Enduro se distingue por su capacidad off-road. Entre los cambios más notables se encuentran las llantas de radios cruzados con diámetros de 19″ y 17″ delante y detrás, respectivamente. Además, incorpora suspensiones de 200 mm de recorrido, 30 mm más que la versión original.
Cuenta con un nuevo basculante de doble brazo, que aumenta la rigidez y facilita la extracción de la rueda sin herramientas especiales. La posición de conducción también se ha modificado, con un asiento más alto (a 870 mm) y un manillar elevado 50 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 30 litros.
Ducati Multistrada 1200 Enduro: Un modelo versátil para todo tipo de terreno.
El motor es similar al de la Multistrada 1200 estándar, con la misma electrónica, pero con una relación de la primera marcha más corta y dos dientes más en la corona trasera. Esto resulta en una reducción de las relaciones, ideal para rutas exigentes y de larga distancia. La Multistrada 1200 Enduro ha sido descrita como la Ducati más salvaje del catálogo, gracias a su vocación de aventura.
El trabajo de Ducati en esta maxi trail es sobresaliente. A pesar de su capacidad off-road, no sacrifica sus cualidades dinámicas en el asfalto.
Con una altura de asiento de 890 mm, está diseñada para personas con una estatura cercana al metro 80. Es una moto para pilotos experimentados, debido a su potencia, peso y electrónica, que incluyen 160 caballos de fuerza y modos de programación para la respuesta del motor y sus asistencias.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 (II): Prueba Maxi Trail
Modos de Conducción y Electrónica
La pantalla TFT ofrece una interfaz luminosa y colorida para programar las cuatro personalidades de la moto:
- Sport: Sin restricciones de potencia.
- Touring: Utiliza todo el potencial, pero con una entrega menos directa.
- Urban: Reduce la potencia a 100 caballos, ideal para la ciudad.
- Enduro: También limita la potencia a 100 caballos y ajusta las respuestas del motor para conducción off-road.
Cada programa tiene ocho niveles de variación, lo que permite una personalización precisa de la experiencia de conducción.
Panel de control de la Ducati Multistrada 1200 Enduro.
El modelo cuenta con ABS de curva, que interviene en la inclinación al tomar curvas pronunciadas, permitiendo frenar en medio de la curva con estabilidad y una sensación lineal de avance.
Para uso en ciudad, se recomienda programarla en modo Urban, ya que no se necesitan 160 caballos de fuerza para la congestión urbana. Además, su sistema de control antirrebote evita que la moto se clave o ande a respingos.
A propósito de eficiencia, su estanque ahora creció hasta los 30 litros, y estimando una media de 18 km/l, tranquilamente sobrepasamos los 540 kilómetros de autonomía. Y si decimos adiós al asfalto, sus cualidades en tierra y en modo Enduro son notables. La suspensión más larga facilita la conducción en desniveles, baches y pasos de agua.
Detalles Adicionales
La Ducati Multistrada 1200 Enduro incluye:
- Tapas laterales protectoras de aluminio.
- Primera marcha más corta para mayor aceleración en la salida.
- Llantas de rayos cruzados.
- Freno trasero nuevo.
- Cubrecárter de aluminio.
Ficha Técnica Ducati Multistrada 1200 Enduro
| Motor | 1.198 cc |
|---|---|
| Transmisión | MT 6 velocidades |
| Par Motor | 136Nm a 7.500rpm |
| Sistema de Frenado Delantero | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque de 4 pistones ABS de asistencia en curva |
| Altura del Asiento | 870mm |
| Capacidad del Depósito | 30 litros |
La Ducati Multistrada 1200 Enduro mezcla la adrenalina de la carretera abierta con una marcada capacidad para travesías off-road, brindando emoción y satisfacción. Cuenta con un chasis multitubular que se fija a la última versión del motor Testastretta DVT 160 CV, sistema de distribución variable bicilíndrico en L con 4 válvulas en cada bancada.
Además, ofrece un depósito de combustible de 30 litros y 136Nm (Newton Metros) a 7.500rpm, con un catálogo de soluciones electrónicas de última generación y un sistema de frenado en la parte delantera con 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque de 4 pistones ABS de asistencia en curva.
Este nuevo modelo cuenta con cambio de 6 velocidades, asiento biplaza con una altura de 870mm y Cruise control, que a cualquier distancia y en cualquier condición, se adapta al terreno.
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