La Ducati Monster, una moto que ha sabido combinar diseño italiano con prestaciones atractivas, genera diversas opiniones, especialmente en lo que respecta a su atractivo para el público femenino. Este artículo explora las razones detrás de este interés y analiza diferentes perspectivas sobre la moto.
Diseño y Estética
Muchos coinciden en que la Ducati Monster posee un diseño con personalidad que atrae a las mujeres. Rebosa diseño italiano por los cuatro costados, similar al Fiat 600. Aparte de ser manejable como pocas, la estética juega un papel crucial.
Y es que, como decís algunos, los italianos diseñando son los Nº1. Diseño italiano, hecho para gustar....
La marca DUCATI vende, parece que es sinónimo de estilo, elegancia y clase, vamos lo que venden los italianos.
El factor moda
Una simple cuestión de moda... que se limita a clonar hasta el infinito... si se estila un bolso, todos iguales, si este año zapato de tacon alto con punta roja, pues lo mismo, si este año la cintura del vaquero es baja, pues ala, todas con lo mismo...
Manejabilidad y Ergonomía
Si quieres una moto fácil de manejar, que tenga algo de chicha y sea pequeña para llegar bien al suelo, te tienes que ir a una naked de este estilo. La monster es una moto pequeña, muy pequeña.
Es una moto corta entre ejes, muy ligera y con posibilidades de bajarla mucho. Mi hermana tiene una. Yo se la aconseje, es baja no tiene mucho peso y muy manejable. Es muy recomendable para cualquier mujer. Además es bonita.
En el curro tenemos un par de Monsters con una preparación especial para hacerlas más bajas si caben. Asiento extra bajo y suspensión trasera más baja especial para chicas. Con menos de 1.50cm se llega perfectamente con las dos plantas del pie apoyadas en el suelo.
Tengo dos amigas con esta moto y la eligieron por su manejabilidad, ligereza y estética.
Experiencias y Opiniones
A mí me encantan (casi) todas (las motos). Y desde luego, a las Ducati no se les puede negar que se curran el tema del diseño, al que le dan mucha importancia los amigos italianos.
Todavía guardo en mi retina la visión de una Monster que paró a mi lado hace unos meses, cuya piloto iba con zapatos de tacón generoso, vaqueros ceñidos, chaqueta de vestir y por debajo del casco integral asomando una melena rubia preciosa. Y lo mejor es que salió del semáforo sin titubeos, con energía, dominando.
Os planteo el tema de debate por un suceso curioso: el otro día vi una Monster 696 negra, preciosa, aparcada en la calle. A su lado, dos chicas de muy buen ver admiraban la moto, hacían comentarios y señalaban diferentes partes de la misma. ¿Qué tendrá esta moto que gusta tanto a las chicas? A mi si que me parece muy bonita, además de una moto con "estilo" como además no es muy grande....
Curiosamente preguntando a varias amigas sobre que opinan sobre la gs 1200 la ven feisimaaaa¡¡¡ Logicamente siempre hablamos de estética.
La Nueva Ducati Monster 2026
Ducati ha presentado la quinta generación de su icónica Monster en la Ducati World Première 2026, consolidando su posición como referente de las motos naked. La nueva Monster combina el espíritu clásico de 1992 con tecnología de vanguardia, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento, agilidad y facilidad de conducción.
La Monster 2026 recupera la esencia estilística del modelo original, con líneas compactas y musculosas, el característico faro LED con doble forma en “C” y el asiento único para piloto y pasajero.
Motor V2: potencia y eficiencia
El nuevo motor bicilíndrico V2 con distribución IVT (Intake Variable Timing) es más ligero que su predecesor (-5,9 kg) y ofrece 111 CV a 9.000 rpm, con un par máximo disponible entre 4.000 y 10.000 rpm. Destaca por su suavidad, facilidad de conducción y bajo coste de mantenimiento, con un intervalo récord de revisión de válvulas de 45.000 km.
La nueva Monster incorpora un bastidor monocasco con basculante doble inspirado en la Panigale V4, horquilla invertida y monoamortiguador Showa, y un paquete de frenos Brembo con discos de 320 mm y pinzas radiales M4.32. La combinación de estas soluciones ofrece agilidad en ciudad, estabilidad en carretera y seguridad en conducción deportiva.
Confort y ergonomía
El asiento, 5 mm más bajo que el modelo anterior, facilita el apoyo de los pies en el suelo, mientras que el manillar más alto mejora la sensación de control.
Disponibilidad
La Monster 2026 llegará a concesionarios europeos en febrero de 2026 y se distribuirá progresivamente en EE. UU., Japón, Australia, Tailandia y China.
Ducati Monster 2026: ¿Mejor que Antes? Primera Prueba en Málaga
