El mundo del MotoGP es sinónimo de velocidad, innovación y pasión, y la colaboración entre Diadora y Ducati encarna a la perfección estos valores. A lo largo de los años, esta unión ha dado como resultado no solo motocicletas de alto rendimiento, sino también una amplia gama de productos que permiten a los fanáticos llevar su pasión por las pistas a su vida diaria.
El equipo Ducati Corse es una leyenda en el mundo del MotoGP. Fundado en 2003, la marca italiana ha dejado una huella imborrable en la competición. Desde sus inicios, Ducati ha sido sinónimo de innovación técnica y rendimiento excepcional.
Historia y Logros de Ducati en MotoGP
La historia de Ducati en MotoGP está marcada por pilotos legendarios como Casey Stoner, quien llevó a Ducati a su primer título mundial de MotoGP en 2007. Stoner demostró la supremacía de la motocicleta roja con su habilidad y determinación en la pista. Además de Stoner, otros pilotos notables han representado a Ducati, como Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Valentino Rossi y Pecco Bagnaia. Cada uno contribuyó a la historia del equipo con sus propias hazañas y victorias.
En cuanto a logros, Ducati ha acumulado múltiples campeonatos de constructores y ha sido un contendiente constante en la lucha por el campeonato de pilotos. Su moto, la Ducati Desmosedici, es conocida por su potencia y agresividad en la pista.
La Evolución de la Ducati Desmosedici
Durante años las Ducati funcionaron relativamente bien, sobre todo desde que comenzó su colaboración con Bridgestone. Sin embargo, la vida de la Ducati, poco a poco se fue convirtiendo en un callejón sin salida, perdió la ventaja de los neumáticos a partir de 2008, y desde entonces, todo lo que probó fue de mal en peor. Tras la llegada de Rossi se construyó un bastidor tradicional de aluminio en forma de doble viga, y se giró el motor para poder adelantarlo.
Gigi Dall’Igna, un hombre forjado en las carreras desde los tiempos de las Aprilia 250 y del holandés errante, Jan Witteveen, había hecho de todo, desde las dos tiempos de 125 y 250 cc, a las MotoGP de tres cilindros de principios de siglo, pasando por la Superbike. El paso a Ducati de Dall’Igna se tomó por un lado como una “solución final", por otro como la llegada de la “gran esperanza", después de tanto fracaso. En cualquier caso Dall’Igna no llegó y cambió la historia.
Ducati realizó innumerables test de todo tipo con su equipo de pruebas, y a lo largo del año lanzó tres evoluciones de la Desmosedici, que en gran parte, lo que hacía era probar por partes lo que se cocía en el interior de Ducati Corse, la moto de 2015. Se trataba de una nueva moto, completamente diferente a lo que Ducati había hecho hasta ese momento.
El gran problema de la Ducati según declaraban los pilotos una y otra vez, no eran las peculiaridades de su motor, ni su entrega de potencia, era algo indescifrable en lo que participaba el chasis y la distribución de pesos. Con los neumáticos en buen estado, en los entrenamientos o en las primeras vueltas, el agarre extra permitía que el piloto la forzase a seguir la trayectoria elegida. No obstante, con el paso de las vueltas y el desgaste de los neumáticos, el esfuerzo para lograrlo era cada vez mayor, y el piloto, poco a poco, se iba dejando centésimas en cada curva, para distanciarse de la cabeza.
A pesar de este funcionamiento, Ducati logró en 2014 entrar en primera línea de parrilla, y consiguieron un podio con Dovizioso en Texas y en Holanda, pero todos sabían que la GP14 en cualquiera de sus versiones no iba a ser la solución. Había que hacer un cambio radical, y el ingeniero italiano no tardó mucho.
Tras su entrada en Ducati en invierno de 2013, creó un equipo en el que se integraban también algunos de sus colaboradores en Aprilia, y en abril, poco antes de empezar la temporada, se puso manos a la obra. Las modificaciones iban a ser sustanciales, era necesario un motor mucho más pequeño, y se giraron hacia atrás las bancadas. Para ello había que rediseñar los escapes, haciéndolos de salida casi vertical, y el cárter se redujo.
El chasis ya había sido probado por partes en las GP14, pero el conjunto completo no dejaba de recordar la compacidad del de la Honda. Lo más importante no era su aspecto, sino el nuevo diseño de los elementos accesorios, algunos de importancia capital como el depósito de gasolina, que se minimizó al máximo en todo lo que sobresalía. Una buena parte de la electrónica y de los diferentes sensores que la moto iba a equipar también se probaron la temporada pasada.
Algo que podía parecer evidente tras la compra de Ducati por el grupo Audi, era la llegada de tecnología del mundo de las carreras de automóviles a las dos ruedas, ya que Audi lleva ganando en la categoría de prototipos de resistencia años y años. Sin embargo, no solo nadie de la firma alemana llegó a Ducati Corse, sino que tampoco hubo transmisión de información.
En las carreras la suerte siempre interviene, y en este caso se ha aliado con los italianos. Cuando se acabó la moto definitiva, había llegado ya la hora de empezar a entrenar. En cualquier caso, la prueba de fuego, el momento de la verdad en el que se dilucidaría si un año de trabajo había surtido el resultado esperado, o había sido el balde, eran los segundos entrenamientos en Sepang, y allí Andrea Dovizioso en sus primeras declaraciones estaba exultante. ¡La moto giraba! El gran problema que lo había traído de cabeza durante dos años, parecía resuelto. Es de esperar que el equipo técnico confiase en ello, pero para los pilotos tener una moto que hacía lo que ellos querían era la mejor noticia del año.
Además la marca italiana contaba de salida con sus ventajas reglamentarias intactas, más combustible, más motores capaces de ser desarrollados y neumáticos con mayor agarre, y desde entonces lo lleva aprovechando, como vimos en las primeras carreras del año, en las que las motos italianas lograron más podios que cualquier otra firma.
Pero si Ducati ha logrado ya éxitos, lo mejor para ellos es que tienen mucho más recorrido que sus principales rivales en la busca de mejoras. Tanto las motos “Factory" de Honda como las de Yamaha están “selladas" en lo que se refiere a la evolución de sus motores, que se cerraron y marcaron antes de la primera carrera, y con los que tendrán que hacer toda la temporada. Estas ventajas ya las tenía la pasada temporada y no las pudo aprovechar, y la nueva moto de Dall’Igna, sin embargo, lo ha conseguido.
El italiano ha trabajado en muchas motos, y muchos consideran que precisamente, en ellas, eran los chasis la parte más débil del conjunto, quizás porque sus motores ya hacían el resto. Ducati ha vuelto, y no lo ha hecho gracias a un piloto, sino a un equipo técnico, porque al final, siempre, las motos las hacen ellos.
Diadora: Un Socio Clave en la Indumentaria
Diadora S.p.A. es un fabricante líder de artículos deportivos y de estilo de vida. Producida en colaboración con Diadora, la colección GP Team Replica se inspira en las formas y colores de la ropa que llevarán los pilotos del Ducati Lenovo Team durante la temporada MotoGP. La emoción de la pista también se encuentra en la rica propuesta de la línea Ducati Corse, ideal para quienes buscan un estilo enérgico y dinámico: gorras, sudaderas, polos y camisetas -disponibles en tallas de hombre, mujer y niño- que juntos crean un look único y descarnado con el que seguir celebrando los éxitos del año pasado.
La colaboración entre Diadora y Ducati no se limita solo a la ropa del equipo. También se extiende a una amplia gama de merchandising que permite a los fanáticos expresar su apoyo y pasión por la marca. Estos productos incluyen:
- Camisetas y polos: Con diseños que incorporan los colores y logotipos de Ducati Corse, así como referencias a pilotos emblemáticos como Marc Márquez.
- Sudaderas y chaquetas: Ideales para los días más fríos, estas prendas combinan estilo, comodidad y la esencia del motociclismo de alto nivel.
- Gorras y gorros: Accesorios perfectos para complementar cualquier atuendo y mostrar tu pasión por Ducati.
Marc Márquez y su Impacto en Ducati
La llegada de Marc Márquez al equipo Ducati ha generado una gran expectación en el mundo del MotoGP. Los fanáticos pueden demostrar su apoyo a Márquez con una amplia gama de productos oficiales, incluyendo:
- Camisetas: Con el número 93 y los colores de su equipo.
- Gorras: Con diseños exclusivos que reflejan su estilo y personalidad.
- Sudaderas: Para mantenerse abrigado y mostrar tu apoyo en cualquier clima.
Esta colección permite a los seguidores de Márquez llevar su pasión al siguiente nivel y sentirse parte del equipo.
Materiales y Tecnología en la Indumentaria Ducati
La calidad de los materiales utilizados en la ropa de Ducati es fundamental para garantizar la comodidad, seguridad y durabilidad. Algunos de los materiales más comunes incluyen:
- Cuero: Un material tradicionalmente usado en ropa de motociclismo que ofrece un buen nivel de transpirabilidad y garantiza una mayor resistencia a la abrasión.
- Piel de canguro: Destaca por su excelente resistencia al desgarro y la abrasión, siendo un 25% más delgada que el cuero de vaca.
- Poliéster: Ofrece excelente tenacidad, alta abrasión, arrugas y resistencia al calor, alta resistencia, recuperación mínima de humedad y buena resistencia a agentes químicos y físicos.
- Softshell: Una combinación de 3 capas diferentes superpuestas entre sí (cara exterior de poliéster, membrana en la cara interna y cara interna de microfibra).
Además de los materiales, la ropa de Ducati incorpora tecnología avanzada para mejorar el rendimiento y la seguridad, como:
- Membranas: Específicas para el motociclismo, protegen del agua y el viento, manteniendo la temperatura corporal.
- Protectores: De caucho de nitrilo, certificados según EN 1621.1, muy finos, ligeros y con un diseño ergonómico.
- Deslizadores: Diseñados para permitir que los codos se deslicen con seguridad en el pavimento de la carretera.
Estos materiales y tecnologías aseguran que la ropa de Ducati no solo sea elegante, sino también funcional y segura para los amantes del motociclismo.
Gigi Dall'Igna? El GENIO detrás del RESURGIR de DUCATI en MotoGP 🏍️
Conclusión
La historia de Ducati en MotoGP es una de innovación, pasión y éxito. Desde sus inicios, la marca italiana ha desafiado los límites de la tecnología y el rendimiento, creando motocicletas que han dejado una huella imborrable en el mundo del motociclismo. Con pilotos legendarios y un equipo técnico dedicado, Ducati ha logrado múltiples campeonatos y ha inspirado a una nueva generación de fanáticos.
La colaboración con Diadora ha permitido a Ducati extender su alcance más allá de las pistas, ofreciendo una amplia gama de productos que permiten a los fanáticos llevar su pasión a su vida diaria. Ya sea con camisetas, sudaderas, gorras o chaquetas, los seguidores de Ducati pueden mostrar su apoyo y sentirse parte del equipo.