El mundo del motociclismo está lleno de pasión y tradición, y España no es una excepción. La pasión por la moto está asociada a un país que fue referente durante mucho tiempo en fabricación y comercialización de motocicletas como es España, y eventos donde se puedan ‘lucir’ las motos que marcaron este desarrollo siempre levantan pasiones. El Museo de la Moto ‘Made in Spain’ y el Ayuntamiento de Alcalá de Henares, han marcado un hito en la preservación y divulgación de la historia de la industria motociclista nacional al celebrar con éxito la primera edición del Día de la Moto Española.
Más de cien motocicletas recorrieron una ruta de 50 kilómetros con parada en Villar del Olmo. Este evento único, que reunió a más de cien motocicletas clásicas de fabricación española, llenó las calles de Alcalá de Henares con la esencia y el sonido de una época dorada de la motocicleta nacional.
Un Recorrido Conmemorativo
La jornada arrancó a primera hora de la mañana con las verificaciones técnicas correspondientes a cada una de las motocicletas participantes, seguido de un desayuno en el Museo de la Moto ‘Made in Spain’. Desde allí, y escoltados por la Policía Local de Alcalá de Henares, los más de cien participantes recorrieron la ciudad hasta la emblemática Puerta de Madrid, donde se dio oficialmente el banderazo de salida de la ruta conmemorativa. Tras ellos, tres furgonetas de Rapid Motos cerraban el convoy para resolver las posibles incidencias.
Con una distancia total de 50 kilómetros, la ruta llevó a los asistentes a través de paisajes pintorescos hasta Villar del Olmo, donde el Ayuntamiento de la localidad brindó la Plaza Mayor como aparcamiento, especialmente acondicionada para el evento. Posteriormente, la ruta regresó al punto de partida en la antigua Fábrica GAL, donde los participantes pudieron disfrutar de un aperitivo en un ambiente distendido, compartiendo recuerdos y anécdotas sobre el apasionante mundo de la moto clásica.
Además, como cierre de esta jornada tan especial, se ofreció a todos los asistentes una visita por la colección del museo, descubriendo de cerca algunos de los modelos más icónicos y emblemáticos de la motocicleta española. Como detalle por su participación, el patrocinador del evento, Calleja, ofreció a todos los inscritos exclusivos regalos conmemorativos, celebrando el apoyo al patrimonio cultural y la historia de la motocicleta española. Entre ellos unos guantes para moto, un llavero o el icónico póster del evento.
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Homenaje a la Industria Motociclista Española
Este Día de la Moto Española más que una celebración de la motocicleta clásica ha sido una oportunidad para unir a generaciones de entusiastas y rendir homenaje a una industria que ha dejado una profunda huella en la cultura y la ingeniería del país. Como anécdota, un niño que acompañaba a su padre y fiel seguidor de Montesa llevó su Cota 49 para exponer en el exterior del museo durante la jornada, siendo el participante más joven del evento.
Al finalizar la ruta, y antes de realizar la visita al museo, se realizó una entrega de premios para la moto Mejor Conservada (una Ducati Vento 350), la Mejor Vestimenta de época (que ganaron la pareja compuesta por José Manuel Guerrero y María del Prado Cordero), la Mejor Restaurada (OSSA Enduro 250), la Más Lejana (OSSA 125 desde Sevilla) y la Más Antigua (Peugeot Movesa 125 de 1955).
El Legado de Ducati: Un Siglo de Pasión
Ducati- 4 de julio de 1926: casi un siglo ha pasado desde el día en que nació en Borgo Panigale un sueño que cambiaría para siempre el mundo del motociclismo. Desde sus raíces en Bolonia hasta el reconocimiento mundial, Ducati ha transformado la pasión en excelencia, la tecnología en emoción, el diseño en belleza y la ingeniería en arte. Este legado y, sobre todo, esta historia, encuentran ahora su expresión simbólica en un logotipo que narra el relato de un viaje de un siglo , diseñado como un puente entre el pasado y el futuro y destinado a acompañar a Ducati hasta el 4 de julio de 2026.
Un símbolo nacido en el corazón mismo de Ducati, en Borgo Panigale, a través de un proceso creativo guiado en cada etapa, desde la investigación inicial hasta el diseño final, por aquellos que viven y respiran la marca cada día y por ese sentido de pertenencia que une a todas las personas que forman parte de ella. Cada detalle del logotipo cuenta la historia de Ducati. Empezando por el propio nombre, que se ha mantenido sin cambios para preservar la fuerza y la identidad atemporal de la marca. Luego viene el número 100 , el elemento central del diseño, dibujado con el mismo tipo de letra que caracteriza a todas las motos Ducati. Una línea lo atraviesa y revela su alma: la curva, la misma que atraviesa el escudo de Ducati. Es la emoción de inclinarse, única e intensa. Es la curva que conecta el pasado con el presente y abre el futuro, hacia un nuevo panorama que se puede experimentar al manillar, solo, en compañía de alguien importante o junto con otros Ducatisti.
Debajo de la fecha 1926-2026 aparece la bandera tricolor italiana, en homenaje a las raíces italianas de Ducati y a su inquebrantable vínculo con Borgo Panigale, el lugar donde todo comenzó y donde, aún hoy, se crean las motocicletas que alimentan los sueños de los Ducatisti de todas las generaciones. El eslogan "A Century Made of Seconds " (Un siglo hecho de segundos) enriquece el logotipo y amplía su significado.
Celebraciones y Eventos Futuros
El epicentro de las celebraciones será la World Ducati Week 2026, que se celebrará del 3 al 5 de julio en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli". El sábado 4 de julio, exactamente 100 años después de aquel primer día, la familia Ducati se reunirá para celebrar un siglo de historia en una WDW que, como ninguna otra, encarnará la fuerza de una pasión sin límites. En las próximas semanas, Ducati compartirá nuevos detalles sobre una World Ducati Week que promete quedar grabada en la memoria de todos aquellos que la vivan.
Segunda Edición del Día de la Moto Española
La segunda edición del Día de la Moto Española volvió a convertir Alcalá de Henares en punto de encuentro para los aficionados al motociclismo patrio. Desde primeras horas de la mañana, el pasillo lateral del Museo reunió motocicletas procedentes incluso de otras comunidades autónomas. La edición estrenó recorrido, combinando tramos tranquilos y paisajes del Corredor del Henares. El evento destacó por la variedad de modelos presentes: motocicletas fabricadas entre los años 50 y 90, restauraciones de alto nivel, clásicas de carretera, motos de campo y unidades muy poco habituales que llamaron la atención del público durante toda la mañana.
La jornada culminó con una sorpresa muy especial: la charla de Miquel Muñoz y Vicent Barrera, protagonistas de la histórica Operación TAM 6000, la travesía en moto por África realizada en 1973 sobre dos Bultaco Matador 250.
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