El nuevo cambio DEORE XT M8000 incluye la tecnología de Shimano SHADOW RD+ con un perfil extremadamente bajo, reduciendo el esfuerzo a la hora de cambiar y mejorando la estabilidad de la cadena. Además, las nuevas poleas están diseñadas para trabajar en situaciones de cruce de cadena, con un nuevo perfil de dentado que mejora el cambio.
La tecnología SHADOW RD+ ha sido importada del XTR, con un ajuste más sencillo, dando como resultado una máxima estabilidad y un menor esfuerzo a la hora de cambiar. Queríamos poner a prueba el nuevo grupo tratando de ser lo más exigentes posible con el material. El nuevo XT de 11 velocidades lo merecía.
Por eso nos pusimos en contacto con el distribuidor oficial de Shimano en España, Macario Llorente, la prestigiosa y veterana empresa que acaba de cumplir su sexagésimo quinto aniversario. Qué mejor forma de ver cómo va un grupo que someterlo a una prueba de larga duración.
Componentes y Especificaciones del Grupo XT M8000
En cuanto a especificaciones y, al margen del cuadro de carbono de la marca Macario, nuestra bici venía equipada con ruedas WH-M8000 de 27,5 pulgadas, ideales para un uso XC, con una llanta de 20 mm de anchura y un peso más ligero que las versiones anteriores. La transmisión XT de nuestra bici incluye doble plato, con un desarrollo 36/26, acompañado por un casete de once velocidades, con una configuración 11/40.
Experiencia y Rendimiento del Grupo XT M8000 en la Prueba
Una de las primeras sensaciones significativas que pude apreciar con el nuevo XT viene de la mano, nunca mejor dicho, de las manetas de cambio. Si pensamos en la generación anterior, hablamos de unos mandos plenamente funcionales y que seguirían de plena actualidad, pero hay pequeños cambios. Por el contrario, el mando que acciona la subida de marchas y que se acciona normalmente con el pulgar, funciona de manera aún más suave y se maneja con más docilidad que antes.
Y es que ya desde los mandos, este XT ya nos muestra que tiene poco que envidiar al tope de la gama del fabricante japonés. El desviador delantero viene apellidado como XT Side Swing y demuestra el mismo espíritu de eficacia. Si nos cuesta menos accionar los mandos, el desviador tiene que hacer que el cambio de platos sea más suave. Y lo consigue.
El cambio trasero se ha mostrado tan preciso como podíamos esperar. Esto es lo que esperábamos después de machacarlo con incontables cambios de marcha durante la prueba. La misma precisión de siempre, aunque su renovación haya sido completa. El nuevo cambio XT Shadow RD+ tiene un perfil más bajo y un nuevo diseño en sus poleas, pero la rapidez y exactitud en los cambios de marcha no han variado.
Y si hay un componente al que hemos apretado en esta prueba esas han sido las bielas. Es verdad que una pesa lo que pesa, y desde luego que no he apreciado falta alguna de rigidez, pero puedo asegurarte que he puesto en cada salida con la bici todos los watios de potencia que podía.
La sorpresa ha venido por los acabados. Shimano ha trabajado en unos platos fabricados en carbono con composite de metal que después de nuestra prueba ofrecían un aspecto tan saludable como al inicio. Bielas y platos seguían como nuevos. Pero más allá de la apariencia, hemos podido apreciar el nuevo diseño del dentado de los platos, pensado para retener la cadena incluso en las zonas más accidentadas.
Bien es verdad que este aspecto sería más relevante si hubiéramos probado un 1x11. Obviamente nuestro 2x11 es un poco más polivalente y permite sacarle mucho más rendimiento al casete 11/40. También se puede adquirir el grupo con 3 platos, llegando a tener el desarrollo con la marcha más baja y con el rango más amplio jamás fabricado.
En nuestro caso, el desarrollo 36/26 es una combinación perfecta, que mantiene 10 dientes de diferencia entre el plato grande y el pequeño, lo que en combinación con el casete de 11 velocidades aporta un rango de marchas tremendamente polivalente.
Rendimiento de los Frenos Shimano XT M8000
Este es el elemento con el que más exigente me iba a mostrar en la prueba. Para mí, los frenos Shimano son toda una referencia en cualquiera de sus categorías. ¿Alcanzan los nuevos XT la perfección? Para mí sí. Después de probarlos a fondo, en mi opinión es quizá el componente que en rendimiento más se aproximan a los XTR. Estos nuevos M8000 aportan una sensación total de control, con una entrega menos repentina e inesperada de lo que me ha parecido en el pasado. Así que sobresalientes en toda la prueba. Y no sólo en funcionamiento.
Otras mejoras son menos perceptibles, pero también están ahí. Las manetas se han optimizado ergonómicamente, facilitando aún más el frenado con un solo dedo. Por su puesto, mantienen las regulaciones de alcance de maneta y de tacto (Free Stroke) , pero se ha rediseñado la abrazadera, siendo ahora más compacta. Son también más ligeros, algo que lógicamente no he apreciado en marcha.
Ruedas WH-M8000
Las ruedas no son el componente más exitoso de las gamas Shimano, y sinceramente no entiendo por qué. Han funcionado a la perfección durante toda la prueba. Son ligeras, son fiables, ruedan con suavidad y me han aportado la rigidez que necesitaba cada vez que mi pilotaje lo demandaba.
Después del excelente resultado de esta prueba, es la pregunta que se me viene a la cabeza. ¿Qué le falta a este grupo para ser como el tope de gama, el XTR? ¿Es sólo la apariencia donde está la diferencia? Es verdad que en el XTR se busca un aspecto más refinado y este nuevo XT sigue fiel a una imagen ciertamente austera. ¿O es simplemente el prestigio que en tantos años acumuló el grupo de las 3 letras? Puede. Su consolidación como grupo de gama alta a precio competitivo no es causalidad.
| Componente | Características Destacadas |
|---|---|
| Cambio Trasero | Tecnología SHADOW RD+, perfil bajo, poleas optimizadas |
| Manetas de Cambio | Funcionamiento suave y dócil |
| Desviador Delantero | XT Side Swing, cambio de platos suave |
| Bielas y Platos | Fabricados en carbono con composite de metal, diseño para retención de cadena |
| Frenos | Sensación total de control, entrega no repentina |
| Ruedas | Ligeras, fiables, rígidas |