La Trayectoria de Danilo Petrucci: Un Icono del Motociclismo

Danilo Petrucci, un nombre que resuena con fuerza en el mundo del motociclismo, ha dejado una huella imborrable en diversas categorías, demostrando su versatilidad y pasión por las dos ruedas.

Algo histórico, pues es el único piloto que ha vencido en estas cuatro categorías: MotoGP, Dakar, MotoAmerica… y ahora Superbikes.

Petrucci aterriza en la órbita de KTM tras competir durante seis años con Ducati, cuatro en el equipo Pramac y dos en el equipo oficial, estructura con la que aún disputará 2020. En su décima campaña en MotoGP, el piloto italiano ha cambiado el rojo Ducati por el naranja KTM, en este caso dentro de la estructura satélite del Tech 3. Con la salida de Pol Espargaró a Honda y la promoción del portugués Miguel Oliveira al equipo oficial de KTM, 'Petrux' se ha convertido en la única cara nueva dentro de la alineación de pilotos de la firma de Mattighofen. Pese a todo, la experiencia del #9 con distintas motos y su etapa como piloto oficial de Ducati son la mejor carta de presentación para un Petrucci que está cargado de motivación.

La Personalidad de Petrucci en el Mundo del Motociclismo

MotoGP quiere crear un poco un personaje, buscando siempre un punto culminante. Tú no eres un personaje, eres Danilo Petrucci.

«Sí, esto es muy muy bonito porque realmente todos los pilotos, aficionados y demás, todo el mundo se alegra cuando gano. Incluso mis rivales o la gente con la que he corrido están muy contentos. Siempre he asumido mis responsabilidades, incluso cuando quizás no eran mías porque de todas formas el motociclismo a este nivel, Superbike, MotoGP es un deporte de equipo«.

«No, con el casco no tengo amigos, hay mucho respeto, incluso cuando me ganan siempre voy a felicitar al piloto que me ha ganado porque de todas formas si estás en un mundial estás haciendo una carrera que realmente está más allá de tus límites, siempre vas más allá de tus posibilidades. Así que siempre he tenido mucho respeto por los otros pilotos y sobre todo estoy orgulloso de haber corrido contra los pilotos más fuertes del mundo en la última época desde 2011 hasta el año pasado, hasta hace dos años. Tuve la oportunidad de ver de cerca a los que eran mis ídolos de pequeño como Valentino, Stoner, Pedrosa, Lorenzo…«, comenta Petrucci.

La Sinceridad de Petrucci: ¿Una Virtud o un Error?

No tenía esa pregunta, pero ¿es un error ser sincero en este mundo? «Creo que lo es. Tienes que ser honesto cuando hablas con tu equipo, seguro, pero está tu equipo y está la fábrica detrás. A menudo decir no que puedes hacer este movimiento o este giro así, para mí era como una petición de ayuda, como decir ponme en situación de hacer esto. Por otro lado, se puede ver que no soy capaz, no puedo hacer esto que Pecco puede hacer, Stoner puede hacer, Valentino puede hacer«.

La Competencia en la Pista

Con el casco puesto no tienes amigos. Dentro de pista no hay amigos.

Mugello 2019: Un Momento Clave

Recuerda Mugello 2019, ¿perdiste a un amigo aquí por unas horas o no? «Es difícil. Davide estaba muy enfadado. Ya lo entendí en la carrera anterior en Le Mans. En Le Mans me pasó que iba muy rápido, pero cometí dos errores. Había pasado al final de sexto y me preocupé mucho hasta que llegué a tres vueltas del final sobre Dovi. El problema era que estábamos Dovi, yo, Rossi y Miller. Y quedaban tres vueltas y los tres íbamos más rápido que Dovi. Yo intenté pasar a Dovi la primera vez, pero no pude. Así que me fui un poco largo y Dovi cruzó la meta. Pero no podía dejarlo pasar porque tenía a Valentino detrás y habría acabado cuarto. Valentino dejó atrás a Miller. Y así estábamos todos a tres vueltas del final y Dovi estaba delante«.

«En 2020 gané una carrera con Ducati y otra Dovi. Ducati iba muy fuerte, pero no como ahora. Ese día había mucha presión. Dovi probablemente no se lo esperaba. Era algo que tenía que hacer. Aun así, no hice nada mal. En ese momento, cuando me pasaron los dos, yo lideraba desde la vuelta 10. Cuando me han pasado he dicho ‘OK Danilo, vas tercero’. En cuanto dije eso, vi que se iban largo. Dije ‘voy a dejar los frenos’. Gané, pero Dovi no se lo tomó bien. A partir de ahí seguimos siendo amigos. Pero no como antes. Yo no pensaba, él probablemente pensaba, que le estaba protegiendo otra vez. Pero yo era el mejor sin contrato«, añade Petrucci.

¿Ibas a por la victoria allí? «No, segundo y tercero. Márquez estaba delante y había una gran diferencia porque Dovi y yo estábamos en el podio. Miller y Rossi estaban fuera. Pasé a Dovi de nuevo como diciendo vamos. Pero no quería ser agresivo y no quería que Valentino me pasara. Después de esa carrera, cuando subimos al avión, su padre me dijo que había estado bien, pero que no quería volver a hacerlo«.

El Desafío del Dakar

Correr en el Dakar. «KTM ha sido el mejor regalo que me han hecho nunca: correr el Dakar. Es como si MotoGP me hubiera hecho este regalo la vida me ha hecho este regalo que luego me hice a mí mismo porque en este día aquí en el Dakar me convertí en la única persona que ha hecho una cosa en la vida. Nunca pensé que podría hacer algo así, nunca pensé que podría participar en un Dakar, pensé que lo estaría haciendo dentro de 10 años como aficionado, como alguien que disfruta. Siempre he dicho que si te gusta ir en moto no hay sitio más bonito que las dunas. Me encontré en mi ambiente ideal, es decir, yo solo con la moto y nadie más, seguir indicaciones y dar gas todo el día. Ahora no lo volvería a hacer con la misma velocidad ni con la misma fuerza en el sentido de que arriesgué demasiado, pero no me di cuenta porque estaba en mi entorno ideal«.

Si bien no fue un camino de rosas para el italiano, Danilo Petrucci sorprendió con una victoria de etapa en su debut como participante del histórico rally. La ilusión provocada por el éxito del piloto tardó muy poco en llegar a la que fue su casa durante diez años de su vida: el paddock de MotoGP.

"Los 24 mejores pilotos del mundo están en MotoGP y Danilo Petrucci es una prueba de ello. El paso de Danilo Petrucci por el Dakar ha sido un cómputo de emociones y altibajos, donde se pueden destacar caídas, problemas mecánicos y penalizaciones que han sacrificado los buenos tiempos del italiano.

A través de una entrevista ofrecida por GPOne.com, Danilo Petrucci cuenta sus primeras sensaciones sobre la KTM, tras rodar estos días en los Test de Qatar.

Danilo Petrucci en sus declaraciones. Fuentes: GPOne.comUn Danilo Petrucci muy serio y firme tras rodar estos primeros días y situarse en la parte más baja de la clasificación, cuenta como sólo se encuentra al principio, que debe darse tiempo, pues aún no conoce la KTM, y el equipo tampoco sabe de él, y que “un día más en la moto cuenta para mucho”. Petrucci comparó a Dani Pedrosa con Muhammad Ali, pues el piloto tiene una gran estima sobre Pedrosa, ya que éste logró marcar la diferencia cuando las condiciones no se consideraban lo suficientemente favorables. A Danilo le preguntaban acerca de cómo puede exprimir estos tres días que le quedan de pruebas sobre la KTM, y que está en su mano para poder llegar a ser más competitivos, a lo que el piloto respondía que no puede decir que sean suficientes, ya que le hubiera gustado probar en otra pista, “Esperaba un debut difícil, como cuando estas a punto de abordar un paseo en moto: te parecerá difícil, pero cuando empiezas a andar en moto es aún más complicado”.

Objetivo: Estar entre los 3 Primeros

Su primer año en SBK, ya tiene objetivo para 2025. «He ganado en Superbike, Moto América, Dakar, me gustaría volver como en 2019 a luchar por estar entre los tres primeros de un Mundial, eso es lo que me gustaría hacer el año que viene, acabar entre los tres primeros de un Mundial, luego ya veremos«.

Petrucci Opina sobre Toprak en MotoGP

¿Cómo crees que le irá a Toprak en MotoGP? Bautista me dijo que Toprak nunca podría frenar en MotoGP como frena aquí.

«Sí, es verdad, no puede. He hablado con Toprak algunas veces sobre esto, es muy particular como configuración de pilotaje, si le ves está muy sentado bajo, el manillar muy alto, parece que está pilotando una motocross, cuando estás detrás de él por esto parece que está sentado muy bajo, siempre parece muy relajado. Lo que ha hecho este año con BMW es muy importante porque de todas formas los otros pilotos de BMW hicieron más o menos lo que hicieron el año pasado, el que ha marcado la diferencia es él«.

«Creo que Toprak también podría ganar en MotoGP, para mí sí, viéndolo dentro y fuera de la pista es una mezcla entre Valentino y Márquez, la forma en que se sienta en la moto se parece mucho a Valentino, por otras cosas se parece a Márquez y también como actitud, muy tranquilo, muy relajado, pero implacable cuando tiene que hacerlo, en mi opinión también podría ganar en MotoGP«, señala Petrucci.

¿Dónde sufrirá un piloto Toprak en MotoGP? «La adaptación de los neumáticos, que es muy diferente, Pirelli y Michelin son neumáticos de muy altas prestaciones y sobre todo hay pilotos que realmente los llevan al límite. Ahora ves a Pecco y a Martini, que es un campeón del mundo a quien le falla un domingo otro, pero como su nivel es tan alto realmente ha subido el listón a algo impresionante. Toprak está haciendo lo mismo aquí con Bautista y también Bulega, pero seguramente lo que es muy diferente es la adaptación a los neumáticos, que son muy diferentes, pero sigue siendo un piloto que va fuerte, va fuerte donde sea«.

Danilo Petrucci afronta este nuevo episodio en su trayectoria con poco más de 30 años, tras un año muy discreto con el equipo oficial de Ducati: «Es mi décimo año en MotoGP y pare celebrarlo correré con KTM. Estoy muy orgulloso de tener esta oportunidad. El equipo Tech 3 es una de las estructuras que han demostrado ser más competitivas. El año pasado ganaron dos carreras, así que estoy contento de correr con ellos. Tenemos todo el apoyo de fábrica y es un entorno realmente agradable para competir. Tengo mucha curiosidad por probar la moto y conocer a toda la gente que forma el equipo Tech 3».

Reivindicando esta experiencia como factor importante en su papel dentro del equipo Tech 3, el propio Petrucci ha añadido: «Quiero aportar toda mi experiencia a KTM. Creo que conozco muchas situaciones de carrera que pueden ocurrir durante el año. Los otros tres pilotos de KTM son muy rápidos y competitivos, pero quizá soy el más experimentado. Ojalá pueda también luchar con ellos y trabajar codo con codo para que la moto crezca. Al final quiero estar satisfecho con la temporada y hacer feliz a todoa la gente de KTM.

BMW Motorrad Motorsports ha hecho oficial el fichaje del italiano Danilo Petrucci para disputar la temporada 2026 del Mundial de Superbike en las filas del equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, cubriendo la vacante que dejará el turco Toprak Razgatlioglu con su marcha a MotoGP. Aquello le valió para saltar a MotoGP con la modesta Ioda, una de las CRT que rellenaron la parrilla en aquellos años. Pasó cuatro cursos en dicha estructura, logrando seis podios y haciéndose un nombre como especialista en agua, hasta fichar por Ducati oficial en 2019. Consiguió dos victorias y cuatro podios en dos temporadas, terminando sexto en 2019. Después de un año para olvidar se quedó sin sitio en MotoGP (aunque volvería de forma esporádica con Suzuki en 2022 y Ducati en 2023) y decidió probar suerte en el Dakar, donde llegó a ganar una etapa, antes de irse al MotoAmerica con una Ducati. Lo hizo de la mano del Barni Racing, el equipo con el que ya había estado en STK1000, y en su primer año ya subió al podio y terminó en séptima posición, progresando el pasado hasta acabar quinto con tres triunfos.

"Estoy muy contento de unirme a BMW Motorrad Motorsport para la próxima temporada en el Mundial de Superbike y orgulloso de pilotar la moto que actualmente ostenta el número uno. Mi objetivo era pilotar una moto de fábrica porque quiero luchar por el título del Campeonato Mundial.

"Estoy deseando unirme al equipo y quiero agradecer a todos en BMW y a toda la gente de casa que me apoya.

"Nos complace dar la bienvenida a Danilo Petrucci a nuestra familia de BMW Motorrad Motorsport en 2026. Confiamos en que podemos continuar nuestra historia de éxito en WorldSBK con Danilo.

"Danilo se ha ganado con creces su puesto como piloto oficial, y estamos convencidos de que su pasión y habilidad ayudarán a liderar a nuestro equipo hacia el futuro.

"Danilo no solo ha destacado en la pista, sino que también se ha ganado el corazón de la afición con su carácter y autenticidad únicos. Es un auténtico luchador que nunca se rinde, y su actitud positiva inspira no solo a su equipo, sino a todos los que lo siguen.

Pit Beirer, director de KTM Racing, ha analizado la alineación de la marca para 2021 y el fichaje de Petrucci: «Me da gran satisfacción unir a estos cuatro pilotos, hambrientos de grandes cosas, en nuestro programa de MotoGP. Binder y Oliveira han demostrado talento y deseo de ganar carreras y creemos que tienen la determinación necesaria para impulsar nuestro proyecto en la categoría reina. Estamos también muy felices de traer a Danilo Petrucci al equipo Tech 3. Su experiencia será muy valiosa, pero confiamos en tener un piloto comprometido y con la actitud correcta porque aún tiene que demostrar grandes cosas en MotoGP.

Miguel Oliveira afrontará en 2021 su tercera campaña en MotoGP, sexta con KTM y primera en el equipo oficial de la marca de Martighoffen. Para Brad Binder será su segundo año en la formación tras firmar un nuevo contrato antes incluso de debutar, algo achacable a la crisis del COVID-19. Por su parte, el equipo Tech 3 contará con Iker Lecuona por segunda temporada consecutiva, además de con el recién fichado Danilo Petrucci, piloto que a sus 29 años suma 9 podios en MotoGP.

Tabla de Resumen de la Trayectoria de Danilo Petrucci

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