¿Notas que la rueda de tu bicicleta está descentrada y roza los frenos? No te preocupes, es un problema común y fácil de solucionar en casa. Con las herramientas adecuadas y siguiendo unos pasos clave, podrás centrar la rueda de tu bicicleta sin necesidad de ir al taller. En esta guía paso a paso, te explicamos cómo alinear tu rueda correctamente y evitar problemas al pedalear. ¡Vamos allá!
Aunque es casi perfecta y son incontables los momentos de satisfacción que nos proporciona, nuestra bicicleta es una máquina y necesita cuidados de mantenimiento, ajuste y reparación. Muchos de los que leáis este artículo, habréis decidido aprender a reparar bicicletas, para ocuparos personalmente del mantenimiento de la vuestra, bien como hobby o para ahorrar tiempo y dinero, sin depender para todo del taller.
Herramientas necesarias para centrar las ruedas de tu bicicleta
Para centrar la rueda de tu bicicleta en casa, es fundamental contar con las herramientas adecuadas. Con el equipo correcto, lograrás un ajuste preciso y evitarás problemas al pedalear.
- Llave para radios: Con la medida acorde para los niples.
- Soporte para alineación: Será necesario para realizar el trabajo de manera más sencilla y rápida.
- Centrador: Un centrador que te indique que la masa se encuentra en el centro del rin.
- Bomba de pie: Para hinchar las ruedas con la presión que necesites una vez centradas.
- Medidor de tensión de radios: Con el medidor de tensión de radios podrás comprobar de manera precisa y segura la tensión de cada uno de los radios.
Para ello, nos va a hacer falta sí o sí un centrador de ruedas, ya que en caso contrario va a ser muy complicado dejarla correctamente. El mío lo compré en Aliexpress por unos 25 euros después de la rotura de radio que ha dado pie al cambio de todos los radios (para ir haciendo mantenimiento cada 3-4 meses), y aunque no es ni mucho menos profesional, para un uso ocasional va muy bien. En la foto se ve una raya en el soporte, y es que me llegó una pieza rota.
Para el aparaguado de la rueda uso este medidor, y voy apretando más de un lado que de otro según la posición de la rueda en la propia bici (no tengo herramienta de aparaguado).
Otra herramienta que no es imprescindible, pero sí muy recomendable e importante para la salud de la bicicleta, es la llave dinamométrica. Sirve para medir el torque o par de apriete, que es la tensión aplicada a las piezas que se fijan mediante rosca, y la unidad de medida más empleada es el newton por metro (Nm). Un incorrecto par de apriete, tanto por defecto como por exceso, puede acarrear serios problemas para los componentes de la bicicleta y para nuestra seguridad.
¿Qué debes saber antes de realizar el centrado de las ruedas?
Antes de comenzar con el ajuste, es importante identificar qué causa el descentrado y cómo actuar. Sigue estos pasos clave:
- Observa el giro de la rueda: Levanta la bicicleta y haz girar la rueda suavemente. Fíjate si se mueve lateralmente o presenta saltos verticales.
- Comprueba los radios: Toca los radios con los dedos para notar si alguno está más flojo que los demás. Los radios alternan su posición en el buje, por lo que es clave apretar o aflojar correctamente.
- Revisa el disco de freno (si aplica): Si la bicicleta tiene frenos de disco, verifica que el rotor no esté doblado. Un disco mal alineado también puede causar rozamientos y ruidos molestos.
⚠️ Consejo: Antes de apretar los radios, asegúrate de identificar correctamente el lado donde ocurre el descentrado. Ajustar sin una revisión previa puede empeorar el problema.
Cómo centrar una rueda de bicicleta paso a paso
Cabe destacar que una rueda que se encuentra así puede moverse de dos formas: de manera lateral o presentar saltos verticales. En ambas situaciones, los movimientos podrán afectar al pedaleo, sobre todo cuando se circula en calzada.
Cómo corregir el descentrado lateral de la rueda de tu bicicleta
Es, probablemente, el más usual, ya que ocurre en todo tipo de ruedas. No importa el coste de la bicicleta ni el tipo de rueda.
Para corregir el descentrado será necesario:
- Identificar la zona en la que ocurre el desplazamiento. Así, sabrás por dónde actuar al detalle.
- Accionar el radio al lado contrario al que se produce el desplazamiento. Si, por ejemplo, el movimiento es hacia la derecha, se aprieta hacia la izquierda, y lo mismo al contrario.
💡 Consejo: Los ajustes que realices sean de un cuarto de vuelta, de manera sencilla, segura y relativamente despacio. Al apretar, da una vuelta nueva para cerciorarte de que todo ha ido bien.
Cómo solucionar el salto vertical en la rueda de tu bicicleta
No es tan común, pero en el caso de que tengas un problema de centrado de este tipo, también tendrás que realizar algunos pasos, aunque menores. Verás con el salto vertical que la rueda hace un óvalo y no una circunferencia.
Solo tienes que hacer una cosa para corregir esto: destensar los radios donde se produce el salto hacia la parte de arriba.
En todos los casos, tanto en el salto vertical como en el descentrado lateral, debes tener cuidado porque la sobretensión que realizarás puede causar un daño mayor, ya que podría hacer que la llanta vaya perdiendo circunferencia. Te recomendamos que tengas paciencia y realices los pasos comentados poco a poco.
En primer lugar apoya tu bicicleta sobre un potro o pie. ¿Ya tienes tu bici apoyada? Ahora con la llave allen de 5mm afloja los 2 tornillos que unen la pinza con el cuadro de tu bicicleta de montaña.
Con la pinza de freno de disco flotando (sigue anclada al cuadro). Pulsa la maneta de freno para que se accione la pinza de freno.
Ahora con la maneta de freno accionada, aprieta un poco los dos tornillos con la llave allen. Gira la rueda de forma suave y comprueba que el roce de los frenos de disco ha desaparecido. Si es así, ya puedes apretar los tornillos. Te recomendamos que lo hagas en ¼ de vuelta. Si no ha desaparecido el roce vuelve a realizar el paso 2.
Seguramente en alguna ocasión habrás notado un roce del freno de disco de tu mountain bike.
Tensado de los radios
Estas ruedas no tienen una tensión determinada (son de una RR 520, así que son sencillas), pero igualmente tengo un medidor para asegurarme de que todos los radios tengan más omenos la misma tensión.
Con el medidor de tensión viene una hoja con las tablas de tensiones según estos parámetros según grosor y material de radios.
Hasta el momento, los radios estaban "sueltos", y ahora es el momento de ponerlos en su posición "tumbada". El primer radio de la segunda fase deberá introducirse en el agujero de la derecha del radio guía (el que está al lado del agujero de la válvula). Este nuevo radio introducido lo llevamos hacia el lado contrario de los demás radios (o sea, hacia la izquierda), y por ello va a cruzarse con otros radios. En mi caso, la rueda iba montada con un sistema de tres cruces, y es el que se muestra en las fotos. El sistema de tres cruces es bastante sencillo. Para ello, hemos de pasar el nuevo radio por encima del primer radio que nos encontramos a la izquierda, y por debajo del segundo que nos encontremos. Esto nos enfocará a un área de la llanta, donde hemos de introducir el radio en el agujero del medio.
Una vez puesto el primer radio, la tarea se simplifica, ya que que este nos marca el camino para los siguientes radios. Hasta ahora hemos instalado los radios de uno de los lados de la rueda, y ahora faltaría comenzar a instalar los del otro lado. El primer paso es buscar el radio guía (el que estaba al lado del agujero de la válvula), y seguirlo hasta donde se une con el buje. Insertamos el radio desde fuera hacia dentro, de forma que quede a la derecha del radio guía. Una vez insertado el primer radio, ahora es cuestión de ir insertando el resto. Para ello, dejamos en el buje un agujero libre entre radio y radio.
Tensar los frenos de la bicicleta
Tabla de herramientas esenciales para el centrado de ruedas:
| Herramienta | Descripción | Utilidad |
|---|---|---|
| Llave para radios | Llave con la medida adecuada para los niples de los radios. | Ajustar la tensión de los radios. |
| Soporte para alineación | Soporte que facilita el trabajo de centrado. | Mantener la rueda estable y facilitar el giro. |
| Centrador | Herramienta que indica si la masa está centrada con el rin. | Asegurar que la rueda esté perfectamente centrada. |
| Bomba de pie | Bomba para inflar las ruedas. | Inflar las ruedas a la presión adecuada después del centrado. |
| Medidor de tensión de radios | Dispositivo para medir la tensión de cada radio. | Asegurar una tensión uniforme en todos los radios. |
¡Ahora ya sabes cómo centrar la rueda de tu bicicleta! Con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, puedes hacerlo tú mismo sin necesidad de ir al taller.