La Kawasaki KLR 650 es una moto dual-sport diseñada para aquellos que buscan explorar sin límites, tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos más desafiantes. Es una moto versátil y robusta, perfecta para aquellos que desean explorar tanto caminos asfaltados como rutas más extremas sin comprometer la comodidad o la fiabilidad.
Una de las motocicletas más versátiles y esperadas es sin duda este modelo de Kawasaki. De hecho se trata de una renovación muy amplia de la misma motocicleta que vio la luz a finales de los años 80. En este caso, podremos disfrutar de su clásico estilo y de otras características formidables. Para poder conocer los cambios más importantes en el chasis, el tren motriz y el motor recomendamos seguir leyendo. En especial, esta motocicleta que estará disponible en 2022 podría ser su próximo vehículo.
Ya sea que planees un viaje por carretera o una aventura fuera de ruta, la KLR®650 es la compañera ideal. Su capacidad para adaptarse a diferentes entornos la convierte en una opción versátil para los amantes de la aventura.
Motor y Rendimiento
La KLR 650 cuenta con un motor monocilíndrico de 651cc que proporciona una potencia considerable para la conducción tanto en carretera como fuera de ella. Su motor monocilíndrico de 651cc, refrigerado por líquido, ofrece una entrega de potencia ideal para cualquier tipo de terreno, entregando un 44 caballos de fuerza a 6,500 rpm. Su sistema de inyección electrónica asegura una entrega precisa de combustible, mejorando el rendimiento y la eficiencia del consumo.
Por supuesto que una de las principales características de esta motocicleta que veremos próximamente es la potencia que puede ofrecer. En este caso, se trata de un motor monocilíndrico de 652 cc. La característica más notable aquí es que disfruta de una relación de compresión 9.8:1. Por lo que, esto es realmente lo que permite complementarse con una transmisión de 5 velocidades. Además, un sistema de escape más eficiente y mejorado se ha implementado en el nuevo modelo de esta Kawasaki que podremos disfrutar.
Esto es lo que realmente permite obtener un ciclo de combustión mucho más limpio y optimizado que antes. Adicionalmente, el fabricante también ha incorporado una inyección directa de combustible con una excelente tecnología ya que es de última generación. Como si fuera poco, los perfiles de levas han sido revisados y mejorados, para no perder de vista ningún tipo de detalle. Solamente podemos esperar una moto mucho mejor en comparación con el anterior.
También podemos mencionar otros componentes nuevos en esta moto para optimizar el motor:
- Embrague actualizado
- Diámetro del tubo de escape novedoso
- Salida ACG aumentada
- Batería novedosa de bajo mantenimiento
- Recipiente del evaporador ligero
- Nueva bobina de encendido
- Motor de arranque de última generación
- Catalizador de panal eficiente
Todas aquellas personas que sean realmente expertos en motocicletas podrán notar estos cambios en el primer uso. De hecho, se trata de una motocicleta que no ha tenido demasiados cambios importantes en la mecánica. Por supuesto que no tenemos que tener en cuenta el cambio ligero del 2008 que sólo afectó la imagen de este modelo.
Test Ride: Kawasaki KLR 650 - La prueba más completa de la leyenda de Kawasaki - Motoblog.com
Chasis, Frenos y Autonomía
El chasis de acero de la KLR 650 está diseñado para soportar condiciones exigentes, proporcionando una gran durabilidad y estabilidad. La KLR 650 viene equipada con frenos de disco de 280 mm en la rueda delantera y 220 mm en la rueda trasera, lo que proporciona un excelente rendimiento de frenado.
Uno de los aspectos más destacados de la KLR 650 es su gran capacidad de tanque, que alberga hasta 23 litros de combustible. Esto le otorga una autonomía de hasta 500 km, ideal para largos recorridos sin la preocupación constante de tener que repostar.
No obstante, también se trata de una moto que cuenta con un tanque de gasolina de 23 l o 6.1 galones de capacidad. Por lo que, el tanque de combustible no se ha modificado en sí mismo. Más allá de eso, tal y como hemos mencionado, la eficiencia del combustible de esta moto es superior. Por lo que, el combustible simplemente durará para una mayor distancia.
Diseño e Instrumentación
El panel de instrumentos de la KLR 650 es simple y funcional, con un cuentavueltas analógico, un odómetro digital y un indicador de combustible, lo que permite al conductor tener la información esencial al alcance de la mano.
El diseño sigue contando con el estilo icónico que siempre ha caracterizado a este modelo de Kawasaki. De manera que, aquí podemos comenzar mencionando que el módulo de faro LED es muy similar a otras motos de Kawasaki de la misma gama. Sin embargo, en comparación con la misma motocicleta de 1987 los faros LED pueden ofrecer una mejor conducción. Tal y como muchas personas pueden saber, los faros LED tienen la posibilidad de ahorrar energía mientras proporcionan una mayor visibilidad de muchos caminos.
De todos modos, habrá que esperar hasta el año 2022 para poder disfrutar masivamente de esta moto. Si bien es uno de los modelos que cuenta con un par de luces auxiliares, cada conductor puede elegir esto como una característica opcional. El carenado exclusivo e innovador se complementa con una altura del parabrisas proporcionada. Aquí la altura se ha incrementado 51 mm o 2 pulgadas. Es por ello que para los viajes prolongados esta motocicleta puede brindar una conducción cómoda contra el viento y los insectos de una carretera.
A diferencia del modelo anterior el bastidor auxiliar, el bastidor de una semidoble de alta resistencia y el chasis se fabrican como una sola pieza. Esto sin duda optimiza el nivel de rigidez torsional. El basculante es más largo en el extremo opuesto mientras que la suspensión cuenta con horquillas telescópicas de 1.6 pulgadas o 41 mm. Un rotor de 300 mm se complementa con los frenos delanteros para obtener un frenado excelente y de alta seguridad. Para poder dispersar el calor el freno trasero es de 240 milímetros.
Por lo tanto, podemos resumir y enumerar aquí las principales novedades en cuanto al diseño de esta nueva motocicleta:
- Más capacidad de carga
- Mayor protección contra el viento
- ABC opcional y disco delantero más grande
- Estilo más preciso y adaptable
- Faros LED que ahorran energía y aumenta la visibilidad
- Instrumentación digital multifunción que incluye indicador de combustible
- Carrocería más rígida que incluye depósito de combustible
Ergonomía y Confort
La ergonomía del KLR®650 ha sido cuidadosamente diseñada para proporcionar un confort excepcional durante los viajes largos. El KLR®650 cuenta con una suspensión delantera y trasera de alta calidad que permite una absorción efectiva de los impactos, ofreciendo una conducción suave en todo tipo de terrenos.
Sistemas ABS de Kawasaki
El accionamiento intenso y repentino de los frenos, o el frenado en superficies de poco agarre (bajo coeficiente de fricción) como bocas de alcantarilla o asfalto mojados, pueden hacer que una o ambas ruedas de la motocicleta se bloqueen y patinen. El ABS se desarrolló para prevenir tales incidentes.
Los sistemas ABS de Kawasaki se controlan mediante programas de alta confiabilidad y precisión desarrollados sobre la base de pruebas exhaustivas en diversas situaciones de conducción. También hay disponibles sistemas ABS especiales que satisfacen los requerimientos particulares de ciertos conductores. Por ejemplo, el KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenado de alta precisión diseñado específicamente para modelos superdeportivos que le permite a una gran variedad de conductores disfrutar de un andar deportivo. Además, al interconectar los frenos delantero y trasero, el sistema K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS mejora la confiabilidad de los modelos de paseo más pesados.
Adaptabilidad y Precio
Por último, podemos mencionar que este nuevo modelo de Kawasaki se puede complementar de manera perfecta con las distintas pretensiones de los futuros propietarios. Por un lado, se trata de una opción ideal para atravesar las grandes ciudades sin demasiado esfuerzo. Por lo que, puede ser un vehículo que se utilice a diario para ir al trabajo.
Por otro lado, se trata de una motocicleta que también puede incluir cajas de almacenamiento en los laterales, así como una caja de almacenamiento principal. Todo esto permite sin duda contar con una excelente cantidad de equipaje para poder emprender largos viajes. Incluso una de las mejores noticias es que el modelo base tiene un precio de $6.699 dólares en los Estados Unidos. Para poder contar con el modelo superior de esta motocicleta las personas necesitan un presupuesto de $7.999 dólares. En comparación a otras motocicletas de hoy en día, parece ser una opción excelente con un costo accesible. Por lo que, aquí la adaptabilidad se encuentra en los distintos caminos y también en los distintos presupuestos de las personas.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de 651cc |
| Potencia | 44 caballos de fuerza a 6,500 rpm |
| Tanque de combustible | 23 litros |
| Autonomía | Hasta 500 km |
| Frenos | Disco de 280 mm (delantero) y 220 mm (trasero) |
| Precio (base) | $6.699 dólares (EE.UU.) |
Esta motocicleta vuelve del pasado con un diseño mucho más novedoso y un motor mucho más eficiente. Estas simples características pueden resaltar a los fanáticos de Kawasaki y a otros motocicletas en general.