Las cubiertas Continental han sido durante muchos años una de las opciones más populares en el mundo de la competición de XC, gracias a modelos como la Race King y la Cross King. La Race King destaca por su capacidad rodadora, mientras que la Cross King ofrece mayor polivalencia.
El Continental Race King es un neumático pionero que combina una impresionante capacidad de rodadura con un agarre superior a la media en comparación con otras cubiertas rápidas del mercado. Su diseño se ha mantenido prácticamente inalterado a lo largo de los años, con Continental enfocándose en mejorar la goma y ampliar sus versiones para optimizar este exitoso neumático de MTB.
Cubierta Continental MOUNTAINKING / prueba de desempeño en MTB
Características Principales de la Continental Race King
Se trata del neumático de XC por excelencia, ideal para XCO y XCM en terrenos secos y compactos. Este neumático presenta un perfil muy rodador, con muchos tacos pero de pequeño tamaño y balón muy redondeado.
El Continental Race King ha sido elaborada para competiciones de rally y maratón. Es perfecta para competiciones de rally, maratones y cualquier tipo de rutas. Su utilización se da sobre todo en climas mediterráneos y aunque tiene un buen sistema de evacuación de barro, funciona bien en terrenos secos. Es una estupenda rodadora con mínima resistencia.
Todas las versiones de Continental Race King tienen un buen peso, no sobrepasan los 700 gramos. Su anchura es de 29 x 2.20 y está diseñada con aro flexible. Su resistencia a la rodadura es similar Race Sport 29 x 2.2.
El modelo Race King viene en cuatro acabados distintos: Race King, Racesport, Performance y Protection.
Tecnologías y Versiones
El neumático Continental Race King está disponible en 3 carcasas para MTB (hablando de las versiones plegables): Protection, RaceSport y ShieldWall.
- RaceSport: Es la menos protegida, la más ligera, pero solo recomendable para uso en recorridos donde el terreno no sea muy agresivo.
- ProTection: Es el acabado superior, orientado a la competición y los terrenos más agresivos, ya que cuenta con Black Chili Compound.
- ShieldWall: Ofrece una mayor protección antipinchazos gracias a una capa adicional formada por un tejido cruzado de trama fina que cubre todo el interior de la carcasa.
Compuestos de Goma
- PureGrip Compound: Ofrece un buen agarre y durabilidad, pensado para usuarios recreativos que buscan prestaciones similares a las de un neumático de competición.
- Black Chili Compound: El compuesto exclusivo de Continental para la banda de rodadura que mejora la relación resistencia-agarre del neumático.
Disponibilidad de Medidas
La versión de aro rígido y la ShieldWall las encontramos en 29x2,0” y 29x2,20”. La versión ProTection sólo está disponible en 29x2,20”. Continental ha estado desarrollando y probando en competición una nueva versión con un balón de 2,4” que posiblemente vea la luz muy pronto.
Rendimiento en Diferentes Terrenos
En marcha no defrauda, es fácil percibir su buen rodar y la poca resistencia al avance que ofrece. Donde mejor rinde es en zonas secas y compactas. A pesar de los espacios entre taco bastante amplios los tacos no tienen suficiente mordiente para zonas de barro, donde es fácil encontrar limitaciones a su dibujo.
En la rueda trasera ofrecen un buen nivel de tracción. En frenadas la retención no es la mejor, pero está en la línea de lo esperado en este tipo de neumáticos. Comparado con los neumáticos semi slick con los que pude competir en capacidad para rodar el Continental Race King tiene mejor tracción, mejor retención en frenada y tolera mucho mejor el terreno húmedo.
Análisis del Dibujo
El perfil del neumático es extremadamente redondeado. De los más redondeados que vas a encontrar en cubiertas para XC y bike-maraton. Precisamente la forma de sus tacos es clave en su rendimiento. Se trata de tacos muy amplios, pero bajos. En la parte central están muy juntos mientras que en la zona de transición a los tacos laterales hay huecos más grandes.
Continental Cross King: Una Alternativa Más Polivalente
El Cross King es un neumático también orientado al XC pero con un toque más agresivo y polivalente. Tiene unos tacos más marcados y con un corte más cuadrado y perfilado que le confiere un mayor agarre en curvas y prácticamente en cualquier terreno, especialmente si está algo más roto y suelto. Al igual que el Race King, está disponible en tres versiones: de aro rígido, ShieldWall y ProTection con las mismas características de composición.
Para quienes buscamos un neumático rodador pero versátil para montar con él la mayor parte del año, el Cross King es una opción a valorar en ambas ruedas. Aunque se defiende realmente muy bien en caminos muy pisados y rápidos, se muestra más noble aún en senderos en los que es un poco más difícil encontrar el agarre, y vemos que los tacos suficientemente espaciados entre ellos colaboran en una buena tracción.
Los tacos laterales también tienen un diseño inclinado y una altura suficientemente buena como para dirigir la rueda de una forma más progresiva y sin pérdidas repentinas del agarre en curvas cerradas o muy inclinadas.
Tabla Comparativa: Race King vs Cross King
| Característica | Race King | Cross King |
|---|---|---|
| Orientación | XC, Maratón | XC, Trail |
| Rodadura | Excelente | Buena |
| Agarre | Bueno en seco | Muy bueno en variedad de terrenos |
| Terreno Ideal | Seco, Compacto | Mixto, Suelto |
| Polivalencia | Baja | Alta |
Opiniones de Usuarios
A continuación, se presentan algunas opiniones recopiladas de usuarios que han probado la Continental Race King:
- "Rueda muy muy bien y apenas sientes lastre a pesar de ser una 2.2. Me sorprendió su agarre subiendo, aún levantado del sillín. Estéticamente es preciosa y sientes que llevas la popa bajo control."
- "Muy rodadora, muy buena tracción en terreno seco y húmedo. En zonas de barro no tracciona."
- "Perfecta para rueda trasera. Muy rodadora,agarre en terreno seco, flancos reforzados."
- "Llevo race king detrás y de momento muy contento, rueda muy bien y 0 pinchazos."
Puntos fuertes:
- Muy rodadora
- Agarre en terreno seco
- Flancos reforzados (en versiones Protection)
Puntos débiles:
- Agarre limitado en barro
- Flancos endebles (en algunas experiencias)
Conclusión
La Continental Race King sigue siendo una opción popular para ciclistas de XC y maratón que buscan una cubierta rápida y eficiente en terrenos secos y compactos. Sin embargo, es importante considerar sus limitaciones en condiciones de barro y elegir la versión adecuada según el tipo de uso y terreno.