El objetivo de este artículo es proporcionar una guía para el uso de joyas, de manera que puedas tener un mejor dominio de las señales que envías. Es fácil llamar la atención cuando empiezas a incluir joyas en tu atuendo diario. Sin embargo, la joyería puede agregar un poco de color y singularidad a tu vestuario. Mi recomendación es siempre que tus joyas metálicas sean pequeñas y elegantes.
La mayoría de las joyas para hombres son metálicas, siendo las doradas y plateadas las más comunes. El oro es un color más cálido, asociado con el sol, la abundancia (riquezas) y el poder, así como con los grandes ideales, la sabiduría y los conocimientos. La plata también se vincula al dinero y al frío, reflejando mucha luz.
En cuanto a las piedras preciosas, no debemos abusar de ellas. Algo pequeño, de un solo color puede ser suficiente.
Usa joyería significativa. Hemos hablado ya de los anillos de boda, que envían la señal de que eres un hombre comprometido. Elige la ocasión adecuada para usar tus mejores joyas: guarda tus mejores joyas para las grandes ocasiones de tu vida.
El Atractivo de Harley Davidson
Cuando alguien se compra una Harley, pocas veces dice: "me he comprado una moto". ¿Por qué? Porque decir: "me he comprado una Harley", es toda una declaración de intenciones que despierta una serie de tópicos en la cabeza del que escucha. Decir: "me he comprado una Harley", refleja muchas cualidades imaginarias de la persona que lo afirma, incluso para los que no entienden nada de motos. En realidad es una ilusión, como todo en el vacío mundo de la publicidad y el marketing, pero el que sea mentira no quiere decir que no sea un argumento potentísimo de venta, mucho más de lo que se admite.
Luego está la belleza de las motos, su clasicismo, la customización (HD la inventó, no olvidar, otro gran mérito), su exclusividad...
En nuestro subconsciente creemos que la gente no va a pensar lo mismo al verte en una moto japonesa que a lomos de una auténtica Harley Davidson. Y tienen razón, cuando yo me subo en una japonesa o en una BMW, no doy la imagen de persona intrépida, rebelde, inconformista, poco convencional... Sí.
El principal "valor" o activo intangible de HD es lo que el vehículo dice de ti cuando lo conduces. La imagen que das. Esto ocurre en todos los vehículos, potenciado por las marcas, pero en HD esta imagen es muy potente porque han dedicado mucho esfuerzo y mucho dinero a crearla.
El Significado Detrás de los Símbolos
De paso una pregunta sobre HD, ¿qué tiene que ver las calaveras, los huesos, las llamas con las Harley?
Pues parecido, el cuero negro, una cierta estética militar, la muerte y los malotes, cadenas, heavy, melenas al viento, un poco de rollo gay, Marlboro man y las llanuras de Colorado, pelis de piratas, pelis del oeste y pelis de polis.
En tres patadas has destripado y pisoteado varios éxitos de marketing, basados en imaginarios colectivos seguramente generados artificialmente...
La Evolución de Harley-Davidson Explicado | De 1904 a 2025 – Diseño, Motor y Velocidad
Harley Davidson y la Nostalgia
Creo que detrás de muchos poseedores de HD hay nostalgia. Y es que en el fondo a todos nosotros nos gusta recuperar las sensaciones de cuando éramos pequeños o jóvenes.
Coincido en que HD con los años ha quedado encasillada, pero sigue ofreciendo lo que un sector, cada vez más escaso a mi entender, demanda; ya sean sensaciones, disfrutar de un viaje tranquilo, exclusividad, o lo que sea. Aún así reconozco que por mucho que dediquemos esfuerzos en pasarnos el marketing por el arco del triunfo, lo tenemos ya instalado dentro de nosotros.
La nostalgia juega un papel importante ahora, pero no siempre ha sido así. Harley ha sido durante muchos años sinónimo de moto gamberra y deportiva en algunos aspectos como la aceleración.
Yo también tengo un amigo que dice que a él no le gustan las motos, solo le gustan las Harley. No es fanático de la cultura americana como conozco a otro (que ya vendió su Electra porque a sus 60 años no podía con ella y tuvo algún susto en parado), pero tiene claro que Harley es su estilo y difícilmente lo veo cambiando de moto.
Críticas y Realidades
El problema principal de Harley es el precio de sus motos. No pueden vender lo que venden a los precios ponen en Europa, a no ser que estén solos en el mercado.
Alguno me dirá que no se trata de prestaciones. Pero no es del todo cierto. Lo que dices de las prestaciones es interesantísimo, y yo siempre lo he sostenido pero no lo llamo prestaciones, lo llamo CALIDAD.
Como dices, si yo tengo dos motos custom con el mismo peso y potencia, pero la suspensión de una es dura y sin regulación, y sus frenos son monodisco y con pinza de dos pistones, y otra con suspensiones de gas con regulación y doble disco con pinzas de cuatro pistones... ¡evidentemente una moto es mejor que la otra, una moto es más mala que la otra! ¡Claro que hay motos malas! Quizás no en todos sus aspectos, pero sí en algunos que pueden perjudicar la calidad global.
Y siempre me lo rebaten con el mantra en mi opinión absurdo de: "no hay moto mala, solo mala elección". Es totalmente falso, y se ha convertido en una religión que apoyan las fábricas y los publicistas (disfrazados de periodistas del motor) con entusiasmo para vendernos máquinas defectuosas.