Cómo tomar curvas en MTB: Tutorial para dominar los senderos

Martin Söderström, reconocido por su estilo único en el ciclismo, nos comparte la importancia de dominar movimientos sencillos para mejorar nuestras habilidades en el MTB. Estos trucos no son exclusivos para los amantes del slopestyle o los dirt jumps; son fundamentales para cualquier ciclista de montaña que busque ser más rápido, suave y elegante en los senderos. Además, te ayudarán a superar obstáculos con mayor facilidad.

A continuación, exploraremos algunas habilidades esenciales para mejorar tu técnica en el MTB:

Wheelie

El wheelie es una gran habilidad para mantener la fluidez sobre roderas, pequeños dobles y otros obstáculos. También es un primer paso para el bunny hop.

Cómo dominar el Wheelie:

• Busca una ligera cuesta arriba y pon una marcha intermedia.
• Baja el sillín a la mitad de la altura a la que lo tienes normalmente.
• Para levantar la rueda delantera, flexiona los brazos y baja el pecho hacia el manillar.
• Empuja con un movimiento y levanta la rueda delantera empezando a pedalear.
• Estira los brazos una vez que la rueda delantera esté levantada y mantén el peso sobre la parte trasera para mantenerla en el aire.
• Combina los tirones en el manillar con los golpes de pedal para avanzar.
• Para mantener el equilibrio, utiliza el manillar, las rodillas y la parte superior del cuerpo para controlarte.

Manual

El manual es otra gran habilidad que hay que tener en los senderos con el fin de mantener la fluidez sobre las roderas, pequeños dobles y otros obstáculos, y también es un primer paso para el bunny hop.

Cómo dominar el Manual:

• Desliza el trasero en la parte trasera del sillín y pon las caderas en línea con el buje trasero en un movimiento suave.
• Tira con los brazos (pero no demasiado fuerte).
• Utiliza las caderas y las piernas para encontrar y mantener el punto de equilibrio.
• Desplaza el peso de tu cuerpo hacia delante y hacia atrás para mantener la rueda delantera levantada.

Bunny Hop

El bunny hop te permite saltar por encima de raíces, árboles caídos, rocas y otros obstáculos sin reducir la velocidad. Este truco es una combinación de dos habilidades diferentes: una elevación de la rueda delantera y otra de la trasera. Debes ser capaz de combinar estas dos habilidades en un movimiento fluido y explosivo para levantar ambas ruedas del suelo.

Cómo dominar el Bunny Hop:

1. Levantar la rueda delantera: El primer paso es levantar la rueda delantera haciendo un bombeo manual: bombea hacia abajo y hacia la bicicleta bajando tu posición sobre el centro de la bicicleta, flexionando los brazos y las piernas mientras lo haces. Al mismo tiempo levanta el manillar.
2. Levanta la bicicleta y los pedales detrás de ti. Cuanto más adelante empujes tu peso sobre la bicicleta, más se despegará la rueda trasera del suelo.
3. Para conseguir un bunny hop es necesario practicar mucho la conexión de los dos movimientos en un salto fluido.

Jump

Ambas habilidades implican estar en el aire, pero mientras que un bunny hop se hace en terreno llano, un jump es una característica construida que requiere una técnica ligeramente diferente. Saber cómo saltar correctamente con una bici marcará una gran diferencia en tus habilidades en el trail. Intenta aterrizar con las dos ruedas a la vez.

Whip

Un whip consiste en poner la bici de lado y, aunque sea tan sencillo, es uno de los trucos más clásicos y elegantes que puedes hacer.

Cómo dominar el Whip:

• Aprende a doblar tu bici a través del salto y gira la rueda delantera, luego tráela de vuelta antes del aterrizaje. Piensa en girar los hombros al igual que la rueda delantera, pero mantén el pecho centrado.
• Mientras que el giro de la rueda delantera viene de tus brazos, es la torsión y el movimiento de tus caderas lo que hará que salga la rueda trasera.
• Para que la bici vuelva a aterrizar bien, hazlo todo a la inversa. Si has girado la rueda delantera hacia la izquierda y tu rueda trasera está girando en sentido contrario a las agujas del reloj, debes detener el giro girando la rueda delantera y lanzando tu impulso hacia la derecha (en el sentido de las agujas del reloj).
• Llevar la bicicleta hacia atrás a menudo puede parecer la parte más difícil, así que asegúrate de empezar poco a poco y no ir demasiado hacia los lados al principio.

Tubo de Asiento Retráctil (Dropper Post)

El dropper post es un gran invento para el mountainbike y deberíamos considerarlo como una herramienta transversal. Hoy por hoy los Tubos retráctiles están mecánicamente cada vez más confiables y cada vez más fabricantes amplían el rango de bicicletas que en su diseño incorporan medidas y ruteo de cables pensados para instalar uno si es que no lo traen ya de fabrica. El Tubo de asiento retráctil no es solo un gadget “choro” como muchos pueden pensar y presenta más funciones de las que se puedan pensar a simple vista.

Los circuitos de XC cada vez se parecen más al Mountainbike de verdad, cada vez son más duros y exigentes. Incluyen rockgardens, peraltes y cortados, y para todas estos ingredientes el tubo retráctil viene perfecto. La posibilidad de bajar el asiento no solo trata de mover el peso hacia atrás en una bajada empinada, si no que nos permite una rango de movimiento amplio en todas direcciones y en todo tipo de senderos moviendo nuestro centro de gravedad a voluntad como lo hace skiador, permite que nuestras piernas flecten más absorbiendo impactos y generando fuerza hacia abajo que nos permitirá producir el peso suficiente para que la bicicleta mantenga su inercia, y produzca tracción. Además podemos adoptar una postura óptima en curvas que nos brindará mayor seguridad y velocidad.

Si agregamos a la suma de estos factores que nos ayuda a realizar una bajada más eficiente, segura y fluida lo que nos lleva a ahorrar energía e incluso permite descansar un poco lo que es muy importante en una carrera de resistencia donde cada esfuerzo cuenta.

Para todos los que hemos ido a andar alguna vez a un “Pump Track descubrimos de manera casi inmediata que uno de los grandes secretos de la fluidez y conservación/generacion de energia de una bici de montaña es: El bombeo “pump”. El pump a grandes rasgos se genera con un desplazamiento del peso del ciclista en función de maximizar su energía cinética (como cuando uno mueve las piernas en un columpio y aumenta la velocidad). Además el asiento abajo nos permite inclinar el ángulo de la bicicleta de manera adecuada en una curva, maximizar la tracción en estas y potenciar la frenada. Todo por la acción de movimientos estratégicos de nuestro peso corporal.

El peso que añade un dropper post es marginal e imperceptible en el rendimiento de un ciclista amateur, la diferencia de peso entre un retráctil y un tubo fijo del mismo material oscila en los 200 gr.

Los D.P. las más delgadas (27.2) por lo que son compatibles con casi todas las Mountainbikes. Los hay con cableado con ruteo interno y externo y con palanca directa bajo el asiento.

Consejos adicionales

• Ajusta la altura del sillín: Si estás en cross-country, tendrás el sillín alto para subir, pero muchos ciclistas no piensan en bajarlo para un descenso. Si el sillín está demasiado alto, te hará inclinarte demasiado hacia atrás o te empujará hacia adelante, desequilibrando tu peso.
• Alternativa económica: Marca la altura del asiento con un sharpie o plumón permanente y solo afloja el collarín (abrazadera) del tubo de tu asiento y bájalo 10 a 12cm antes de la bajada. Disfruta el vuelo.

Destinos para poner en práctica tus habilidades en Chile

Chile ofrece una variedad de lugares increíbles para practicar mountain bike y poner a prueba tus habilidades:

1. Bike Park Pucon: Pistas adaptadas para un descenso seguro en senderos de bosques. Dificultad: media-alta.
2. Parque Nacional Conguillío (Araucanía): Rutas y senderos bien señalizados para disfrutar al máximo.
3. Isla Mocha: Ruta de mountain bike desafiante con subidas empinadas y paisajes salvajes. Dificultad: Media - alta.
4. Sendero Volcán Lanín (Villarrica/Pucón): Caminos empinados con vistas al Volcán Lanín y bosques de araucarias. Dificultad: media a alta.
5. Huilo Huilo: Bike park con senderos guiados y autoguiados en la selva valdiviana. Dificultad: Media.
6. Alrededores de Lago Ranco: Recorrido histórico de 80 kilómetros. Dificultad: moderada a alta.
7. Carretera Austral (Coyhaique): 660 kilómetros de paisajes, lagos y flora y fauna exquisita. Dificultad: intermedia.

Parque Metropolitano de Santiago: Cuenta con cuatro senderos habilitados para Mountain Bike con diferentes niveles de dificultad:

• Anfiteatro: 700 metros, dificultad para principiantes, exclusivo para descenso.
• Zorzal: 500 metros, dificultad para principiantes, exclusivo para descenso.
• La S: 500 metros, dificultad intermedia, exclusivo para descenso.
• Pa’arriba: 600 metros, ruta diseñada exclusivamente para ascender.

Recuerda que hasta los senderos de principiantes requieren de la total atención de los ciclistas no experimentados.

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